一种高度可调的市政道路限高杆制造技术

本发明专利技术涉及一种高度可调的市政道路限高杆，包括立柱，两组立柱之间安装有横架，横架上安装有指示牌，横架和立柱之间设有调节机构，调节机构包括开设在立柱上端外壁上的滑槽、固定连接在横架一端上的连接杆、固定连接在连接杆一端上的连接环、固定连接在连接环内壁上的滑块、转动连接在立柱内部中的驱动杆、开设在驱动杆外壁上的螺旋槽和设置在立柱和驱动杆之间的驱动件，两组连接杆呈上下设置，连接杆滑动连接在滑槽中，所述滑块滑动连接在螺旋槽中，通过驱动件驱动驱动杆转动，驱动杆通过螺旋槽驱动滑块运动，滑块在滑槽的作用下上下运动，滑块带动连接环在驱动杆上滑动，方便了操作者驱动横架上下运动，方便了操作者调节限高杆的限高高度。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的市政道路限高杆
本专利技术涉及一种限高杆，尤其是涉及一种高度可调的市政道路限高杆。
技术介绍
限高架的作用顾名思义，限制该路段行车车辆的高度，可应用于智能信息公路。可以注意观察一下，有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小，在未设超高的情况下，车辆拐弯很容易侧翻；另一方面，部分高架桥，尤其是匝道，在设计时就不允许重车通过，重载车辆较高，用这种办法限制这种车辆上桥。目前现有技术中，限高架通常为固定式限高架，其高度不能调节，不能根据现实情况来调节限高杆的高度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种高度可调的市政道路限高杆，具有方便了操作者驱动横架上下运动，方便了操作者调节限高杆的限高高度的效果。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高度可调的市政道路限高杆，包括两组内部呈中空的立柱，在两组立柱之间安装有一横架，在所述横架上安装有一指示牌，在所述横架和立柱之间设有用于调节横架上下运动的调节机构，所述调节机构包括沿着立柱高度方向开设在立柱上端外壁上的滑槽、两组固定连接在横架一端上的连接杆、固定连接在连接杆一端上的连接环、固定连接在连接环内壁上的滑块、转动连接在立柱内部中的驱动杆、开设在驱动杆外壁上的螺旋槽和设置在立柱和驱动杆之间用于驱动驱动杆转动的驱动件，所述连接环滑动连接在驱动杆外壁上，两组连接杆呈上下设置，所述连接杆滑动连接在滑槽中，所述滑块滑动连接在螺旋槽中。通过采用上述技术方案，通过驱动件驱动驱动杆转动，驱动杆通过螺旋槽驱动滑块运动，滑块在滑槽的作用下上下运动，滑块带动连接环在驱动杆上滑动，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者驱动横架上下运动，方便了操作者调节限高杆的限高高度。本专利技术进一步配置为：所述驱动件包括固定连接在立柱内壁上的安装环、固定连接在驱动杆外壁上的驱动环、固定连接在驱动环外壁上的棘轮、转动连接在驱动杆外壁上的转动环、固定连接在转动环外壁上的驱动长杆、固定连接在驱动长杆上表面上的连杆、转动连接在连杆外壁上的棘爪、套设在连杆外壁上的扭簧和开设在立柱外壁上的驱动槽，所述驱动杆的一端转动连接在安装环内壁上，所述驱动长杆一端穿出驱动槽，所述棘爪的一端在扭簧回复力的作用下抵紧在棘轮外壁上。通过采用上述技术方案，驱动环固定连接在安装环外壁上，棘轮固定连接在驱动环外壁上，通过驱动长杆带动转动环转动，棘爪在扭簧回复力的作用下一端抵紧在棘轮上，通过棘轮和棘爪的作用带动驱动环转动，驱动环通过安装环带动驱动杆转动，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者驱动驱动杆转动。本专利技术进一步配置为：所述横架包括两组竖杆、分别安装在竖杆一侧上的第一框和第二框、设置在第一框一端和第二框一端之间的连接件，所述连接杆的一端与竖杆固定连接，两组连接杆沿着竖杆高度方向设置，所述第一框的一端与竖杆侧壁之间转动连接，所述第二框的一端和竖杆侧壁之间转动连接。通过采用上述技术方案，竖杆通过连接杆连接在立柱上，第一框和第二框均转动连接在竖杆上，第一框和第二框之间通过连接件连接，通过这样的设置，结构简单，操作方便，在遇到有司机冲卡时，第一框和第二框之间的连接件断裂，第一框和第二框转动，后续对于限高杆只需更换连接件即可，不需要对于整个限高杆进行更换，节约了资源，减少了浪费。本专利技术进一步配置为：所述连接件包括固定连接在第一框靠近第二框的一端上下表面和第二框靠近第一框的一端上下表面上的安装杆、开设在安装杆下表面上的安装槽、滑动连接在安装槽中且有PVC制成的安装块、一端固定连接在安装槽一端内壁上的连接弹簧、固定连接在安装槽内壁上的限位挡块和两端分别固定连接在第一框上的安装块一侧侧壁上和第二框上的安装块的一侧侧壁上的连接绳，所述安装槽截面呈T型设置且安装槽的一端与外界连通，安装槽的内壁下表面与外界连通，所述连接弹簧的另一端固定连接在安装块远离连接绳的一侧上。通过采用上述技术方案，安装块滑动连接在安装槽中，连接弹簧的两端分别安装块和安装槽一端内壁上，连接绳的两端分别固定连接在第一框上的安装块和第二框上的安装块上，在第一框和第二框受到撞击时，安装块在安装槽中滑动，在限位挡块的作用下，安装块出现破裂，连接弹簧从安装块上脱离，第一框和第二框完全打开，通过这样的设置，结构简单，操作方便，在第一框和第二框受到撞击时，第一框和第二框完全打开，减小了对第一框和第二框的撞击力，减小了第一框和第二框的损坏度。本专利技术进一步配置为：在所述第一框两侧侧壁和竖杆之间、第二框的两侧侧壁和竖杆之间设有支撑机构，所述支撑机构包括一端转动连接在竖杆侧壁上的支撑杆、开设在第一框两侧侧边上的支撑槽、滑动连接在支撑槽中的支撑块和设置在支撑槽中的支撑弹簧，所述支撑槽截面呈T型设置，支撑弹簧的两端分别固定连接在支撑块和支撑槽远离支撑杆的一端内壁上，所述支撑杆远离竖杆的一端转动连接在支撑块上。通过采用上述技术方案，第一框和第二框在受到撞击转动后，支撑块在支撑槽中滑动，在支撑弹簧回复力的作用下，支撑块在支撑槽中复位，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了第一框和第二框在受到撞击后进行复位。本专利技术进一步配置为：在所述第一框靠近第二框的一端端面上固定连接有第一磁铁，在所述第二框靠近第二框的一端端面上固定连接有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁之间吸合。通过采用上述技术方案，通过在第一框靠近第二框的一端上固定连接有第一磁铁，在第二框靠近第一框的一端上固定连接有第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁之间吸合，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了第一框和第二框复位到原来的位置。本专利技术进一步配置为：在所述指示牌和第一框、第二框之间设有一安装机构，所述安装机构包括固定连接在指示板背面上的安装条、开设在安装条远离第一框的一端且远离指示板的一侧上的长槽、滑动连接在长槽中的长块、一端固定连接在长块一侧上的长绳、固定连接在长槽内壁上且有PVC制成的挡条和设置在长槽中的安装弹簧，所述长槽截面呈T型设置，所述长槽远离指示板的一侧与安装条远离指示板的一侧连通，所述长绳的另一端固定连接在第二框一侧侧壁上，所述安装弹簧的两端分别固定连接在长块一端端面和长槽一端内壁上，所述安装条通过螺栓固定连接在第一框上。通过采用上述技术方案，在第一框和第二框受到撞击后，长块在长槽中滑动，长块将挡条撞破，在安装弹簧的作用下，长块复位，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者对指示牌的安装和拆卸，方便了指示牌的复位。本专利技术进一步配置为：在所述安装条上表面上开设有一插槽，所述插槽与长槽连通且延伸至长槽另一侧内壁上，所述挡条插接在插槽中。通过采用上述技术方案，通过在安装条上开设插槽，挡条滑动连接在插槽中，通过这样的设置，结构简单，操作方便，方便了操作者对挡条的安装和拆卸。综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：方便了操作者驱动横架上下运动，方便了操作者调节限高杆的限高高度；方便了操作者对挡条的安装和拆卸；方便了操作者对指示牌的安装和拆卸，方便了指示牌的复位；方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高度可调的市政道路限高杆，包括两组内部呈中空的立柱(1)，其特征在于：在两组立柱(1)之间安装有一横架(2)，在所述横架(2)上安装有一指示牌(3)，在所述横架(2)和立柱(1)之间设有用于调节横架(2)上下运动的调节机构(4)，所述调节机构(4)包括沿着立柱(1)高度方向开设在立柱(1)上端外壁上的滑槽(5)、两组固定连接在横架(2)一端上的连接杆(6)、固定连接在连接杆(6)一端上的连接环(7)、固定连接在连接环(7)内壁上的滑块(8)、转动连接在立柱(1)内部中的驱动杆(9)、开设在驱动杆(9)外壁上的螺旋槽(10)和设置在立柱(1)和驱动杆(9)之间用于驱动驱动杆(9)转动的驱动件(11)，所述连接环(7)滑动连接在驱动杆(9)外壁上，两组连接杆(6)呈上下设置，所述连接杆(6)滑动连接在滑槽(5)中，所述滑块(8)滑动连接在螺旋槽(10)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的市政道路限高杆，包括两组内部呈中空的立柱(1)，其特征在于：在两组立柱(1)之间安装有一横架(2)，在所述横架(2)上安装有一指示牌(3)，在所述横架(2)和立柱(1)之间设有用于调节横架(2)上下运动的调节机构(4)，所述调节机构(4)包括沿着立柱(1)高度方向开设在立柱(1)上端外壁上的滑槽(5)、两组固定连接在横架(2)一端上的连接杆(6)、固定连接在连接杆(6)一端上的连接环(7)、固定连接在连接环(7)内壁上的滑块(8)、转动连接在立柱(1)内部中的驱动杆(9)、开设在驱动杆(9)外壁上的螺旋槽(10)和设置在立柱(1)和驱动杆(9)之间用于驱动驱动杆(9)转动的驱动件(11)，所述连接环(7)滑动连接在驱动杆(9)外壁上，两组连接杆(6)呈上下设置，所述连接杆(6)滑动连接在滑槽(5)中，所述滑块(8)滑动连接在螺旋槽(10)中。


2.根据权利要求1所述的一种高度可调的市政道路限高杆，其特征在于：所述驱动件(11)包括固定连接在立柱(1)内壁上的安装环(12)、固定连接在驱动杆(9)外壁上的驱动环(13)、固定连接在驱动环(13)外壁上的棘轮(14)、转动连接在驱动杆(9)外壁上的转动环(15)、固定连接在转动环(15)外壁上的驱动长杆(16)、固定连接在驱动长杆(16)上表面上的连杆(17)、转动连接在连杆(17)外壁上的棘爪(18)、套设在连杆(17)外壁上的扭簧(19)和开设在立柱(1)外壁上的驱动槽(20)，所述驱动杆(9)的一端转动连接在安装环(12)内壁上，所述驱动长杆(16)一端穿出驱动槽(20)，所述棘爪(18)的一端在扭簧(19)回复力的作用下抵紧在棘轮(14)外壁上。


3.根据权利要求2所述的一种高度可调的市政道路限高杆，其特征在于：所述横架(2)包括两组竖杆(21)、分别安装在竖杆(21)一侧上的第一框(22)和第二框(23)、设置在第一框(22)一端和第二框(23)一端之间的连接件(24)，所述连接杆(6)的一端与竖杆(21)固定连接，两组连接杆(6)沿着竖杆(21)高度方向设置，所述第一框(22)的一端与竖杆(21)侧壁之间转动连接，所述第二框(23)的一端和竖杆(21)侧壁之间转动连接。


4.根据权利要求3所述的一种高度可调的市政道路限高杆，其特征在于：所述连接件(24)包括固定连接在第一框(22)靠近第二框(23)的一端上下表面和第二框(23)靠近第一框(22)的一端上下表面上的安装杆(25)、开设在安装杆(25)下表面上的安装槽(26)、滑动连接在安装槽(26)中且有PVC制成的安装块(27)、一端固定连接在安装槽(26)一端内壁上的连接弹簧(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱虹，程丹凤，陈玉飞，黄建飞，徐丽青，张纬，王方，王旗，吴琼，谭松坤，
申请(专利权)人：浙江立信建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33