一种道路工程坐标标高布设测设器制造技术

本发明专利技术提供了一种道路工程坐标标高布设测设器，包括上盖、上管、下管、底座、加固架、滑动装置和测量装置，上盖底端依次通过上管、套管和下管固定连接至底座，上管、套管和下管均为中空的管体结构，上管外围套接滑动装置，滑动装置一侧设置测量装置，加固架位于下管外围，且两者之间形成间隙，加固架位于底座上方。本发明专利技术所述的一种道路工程坐标标高布设测设器，工作人员在道路施工过程中测设器可以一直矗立在道路两侧或沿线设置多个测设器，观测直观、明确，待完成施工后拔出拆卸即可，可以无损回收后期继续使用，避免造成浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程坐标标高布设测设器
本专利技术属于道路测定标高
，尤其是涉及一种道路工程坐标标高布设测设器。
技术介绍
在道路工程中，通常是将路面标高通过测量仪事先测量完成，然后根据设计在进行施工，而在施工过程中设计的参数均为图纸画数据，无法直观的表达数来，一直架设多个高量测量仪进行标定既不经济也不直观，所以需要制作一个矗立与道路两旁的高度标尺侧视器，将标高直观的表述给施工人员，同时通常道路施工均为较长距离，在制作此装置时既要考虑装置的造价，又要具备装配简单，操作容易的特点。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种道路工程坐标标高布设测设器，以解决现有技术不足。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种道路工程坐标标高布设测设器，包括上盖、上管、下管、底座、加固架、滑动装置和测量装置，上盖底端依次通过上管、套管和下管固定连接至底座，上管、套管和下管均为中空的管体结构，上管外围套接滑动装置，滑动装置一侧设置测量装置，加固架位于下管外围，且位于底座上方。进一步的，所述加固架包括环轴、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程坐标标高布设测设器，其特征在于：包括上盖(1)、上管(2)、下管(4)、底座(5)、加固架(6)、滑动装置(7)和测量装置(8)，上盖(1)底端依次通过上管(2)、套管(3)和下管(4)固定连接至底座(5)，上管(2)、套管(3)和下管(4)均为中空的管体结构，上管(2)外围套接滑动装置(7)，滑动装置(7)一侧设置测量装置(8)，加固架(6)位于下管(4)外围，且两者之间形成间隙，加固架(6)位于底座(5)上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路工程坐标标高布设测设器，其特征在于：包括上盖(1)、上管(2)、下管(4)、底座(5)、加固架(6)、滑动装置(7)和测量装置(8)，上盖(1)底端依次通过上管(2)、套管(3)和下管(4)固定连接至底座(5)，上管(2)、套管(3)和下管(4)均为中空的管体结构，上管(2)外围套接滑动装置(7)，滑动装置(7)一侧设置测量装置(8)，加固架(6)位于下管(4)外围，且两者之间形成间隙，加固架(6)位于底座(5)上方。


2.根据权利要求1所述的一种道路工程坐标标高布设测设器，其特征在于：加固架(6)包括环轴(61)、支板(62)、套环(63)和架杆(64)，套环(63)的横截面和环轴(61)的横截面均是环状结构，环轴(61)穿过若干架杆(64)和若干支板(62)，每个架杆(64)均位于相邻两个支板(62)之间，每个支板(62)的顶端均固定连接至套环(63)的底端，环轴(61)、支板(62)、套环(63)和架杆(64)均位于下管(4)外围。


3.根据权利要求2所述的一种道路工程坐标标高布设测设器，其特征在于：架杆(64)的顶端是球形结构，架杆(64)底端是圆台结构，环轴穿过若干架杆(64)的顶端。


4.根据权利要求2所述的一种道路工程坐标标高布设测设器，其特征在于：底座(5)包括连接环(51)、座体(52)和钻头(53)，座体(52)上端通过连接环(51)固定连接至下管(4)下端，座体(52)下端安装钻头(53)，钻头(53)的横截面是梯形结构。


5.根据权利要求4所述的一种道路工程坐标标高布设测设器，其特征在于：座体(52)上设有若干第一弧形槽(54)，每个第一弧形槽(54)的上圆弧(541)到下圆弧(542)的弧长均逐渐递减，第一弧形槽(54)与架杆(64)一一对应。


6.根据权利要求1所述的一种道路工程坐标标高布设测设器，其特征在于：滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景松，张博，王振，李俏雅，马鸿超，张周，高亮，任荟，于振彪，倪炳奇，
申请(专利权)人：天津市管道工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12