一种环保型汽车动力增强剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种涉及汽车润滑油添加剂领域的环保型汽车动力增强剂及其制备方法，所述动力增强剂包括如下重量份的各组分：α‑烯烃聚合物5～35份，异丁烯双丁二酰亚胺聚合物5～35份，蓖麻油酸二乙醇酰胺硼酸酯5～35份，一元醇与一元酸合成的酯0.1～15份，多元醇与多元酸合成的酯0.1～15份，丁基羟基苯基丙酸酯0.1～15份，噻二唑衍生物0.1～15份，C20～C30磺酸盐0.1～15份，甲基丙烯酸酯聚合物0.1～15份，该动力增强剂可显著地提高汽车发动机的动力，提高汽车最大加速能力、最高车速和最大爬坡能力，可使得汽车尾气CO、HC降低，可大大降低环境污染，且材料可生物降解，不含有害物质，本发明专利技术制造生产简单、实用性强，易于使用和推广。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型汽车动力增强剂及其制备方法
本专利技术涉及汽车润滑油添加剂领域，具体是一种环保型汽车动力增强剂。
技术介绍
汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最大加速能力、最高车速和最大爬坡能力，是汽车的基本使用性能。权威实验表明，乙醇的燃烧值低于汽油，按10份混合后的热值要比纯汽油减少3.8份；车用乙醇汽油油耗比普通汽油增加3%-4%左右。具体与车型、环境、路况、驾驶习惯等有关。乙醇汽油长期静置会分层，乙醇在上层挥发后，浓度降低而辛烷值值下降（乙醇辛烷值约110），从而发动机无力。混合的乙醇燃烧时间落后于纯汽油的燃烧时间，改变了汽油机原来预设的点火时间应具有的动力特性。此外，汽车当出现下述情况时，需要增强动力：1、使用天然气燃料时，因为能量密度低，动力明显不足；2、小排量汽车或者小马拉大车，动力明显不足；3、二手车旧车，因为磨损而出现发动机的气缸壁与缸套之间的机械公差扩大，导致气缸燃烧压缩比降低；4、使用辛烷值较低的汽油。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种环保型汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型汽车动力增强剂，其特征在于，所述增强剂包括α-烯烃聚合物、异丁烯双丁二酰亚胺聚合物、蓖麻油酸二乙醇酰胺硼酸酯、一元醇与一元酸合成的酯、多元醇与多元酸合成的酯、羟基苯基丙酸酯、噻二唑衍生物、磺酸盐和甲基丙烯酸酯聚合物，各成分按照如下重量份组成：/nα-烯烃聚合物 5～35份，/n异丁烯双丁二酰亚胺聚合物5～35份，/n蓖麻油酸二乙醇酰胺硼酸酯5～35份，/n一元醇与一元酸合成的酯0.1～15份，/n多元醇与多元酸合成的酯0.1～15份，/n羟基苯基丙酸酯0.1～15份，/n噻二唑衍生物0.1～15份，/n磺酸盐0.1～15份，/n甲基丙烯酸酯聚合物0.1～15份。/n

【技术特征摘要】
1.一种环保型汽车动力增强剂，其特征在于，所述增强剂包括α-烯烃聚合物、异丁烯双丁二酰亚胺聚合物、蓖麻油酸二乙醇酰胺硼酸酯、一元醇与一元酸合成的酯、多元醇与多元酸合成的酯、羟基苯基丙酸酯、噻二唑衍生物、磺酸盐和甲基丙烯酸酯聚合物，各成分按照如下重量份组成：
α-烯烃聚合物5～35份，
异丁烯双丁二酰亚胺聚合物5～35份，
蓖麻油酸二乙醇酰胺硼酸酯5～35份，
一元醇与一元酸合成的酯0.1～15份，
多元醇与多元酸合成的酯0.1～15份，
羟基苯基丙酸酯0.1～15份，
噻二唑衍生物0.1～15份，
磺酸盐0.1～15份，
甲基丙烯酸酯聚合物0.1～15份。


2.根据权利要求1所述的环保型汽车动力增强剂，其特征在于，所述多元醇与多元酸合成的酯为季戊四醇酯或季戊四醇酯聚合物。


3.根据权利要求1所述的环保型汽车动力增强剂，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：季嘉凡，
申请(专利权)人：赫因道夫润滑科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31