一种旋转式双模汽车内饰成型机制造技术

本发明专利技术公开了一种旋转式双模汽车内饰成型机，包括翻转机构，所述翻转机构的下端固定安装有底框，所述底框的内部活动安装有旋转机构，所述底框一侧底端固定安装有顶起机构；所述翻转机构包括上顶板，所述上顶板的下表面四个拐角处均固定安装有支撑立柱，所述上顶板的上表面靠近两侧的位置均固定安装有第一电动气缸，两个第一电动气缸的活塞杆贯穿上顶板的一端固定安装有升降板。本发明专利技术中，通过设置的旋转机构配合翻转机构使用，能够在旋转机构上同时放两副不同或者相同汽车内饰皮料，而且可以在翻转机构上安装两种不同或者相同的刀模，从而配合使用，提高汽车内饰皮料成型的效率，避免频繁上料以及更换刀模的次数。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转式双模汽车内饰成型机
本专利技术涉及成型机
，具体涉及一种旋转式双模汽车内饰成型机。
技术介绍
专利文件(CN101775708B)公开了一种汽车内饰件毡自动成型机，属于汽车内饰件成型机械。包括机架座；一由一组纵向导轨和一组横向导轨构成的轨道总成，设在机架座上，纵、横向导轨垂直交错且构成有补料工位、预压工位、铺网工位和成型工位；设在轨道总成上的配有下模座的三个下模；一组下模工位运动机构，设在机架座上；一组下模工位换向机构，设在机架座上，与纵、横向导轨垂直交错所形成的交错口配合；一对配有上模座的压制上模，设在机架座上，其中一个对应于预压工位的上方、另一个对应于成型工位的上方；一补料机构，设在机架座上，对应于补料工位的上方；一铺网机构，设在机架座上，对应于铺网工位的上方。集合程度高、占地面积小和在线工作人员少；生产效率高，节约能源，但是该汽车内饰件毡自动成型机不能够放置两种不同的汽车内饰皮料，而且不能够同时安装两种不同的刀模，加工汽车内饰皮料的种类单一，成型效率低。
技术实现思路
为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种旋转式双模汽车内饰成型机，通过设置的旋转机构配合翻转机构使用，能够在旋转机构上同时放两副不同或者相同汽车内饰皮料，而且可以在翻转机构上安装两种不同或者相同的刀模，从而配合使用，提高汽车内饰皮料成型的效率，避免频繁上料以及更换刀模的次数。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种旋转式双模汽车内饰成型机，包括翻转机构，所述翻转机构的下端固定安装有底框，所述底框的内部活动安装有旋转机构，所述底框一侧底端固定安装有顶起机构；所述翻转机构包括上顶板，所述上顶板的下表面四个拐角处均固定安装有支撑立柱，所述上顶板的上表面靠近两侧的位置均固定安装有第一电动气缸，两个第一电动气缸的活塞杆贯穿上顶板的一端固定安装有升降板，所述升降板的下表面靠近两侧的位置均固定安装有侧边框，两个侧边框之间转动安装有第一转轴，同侧两个支撑立柱的向内侧面均固定安装有滑轨，两侧两个侧边框分别与对应的两个滑轨滑动安装，其中一个侧边框的一侧固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴传动安装有第一减速机，所述第一减速机的输出轴固定安装有第二齿轮，所述第一转轴的圆弧侧面固定安装有长方体框，所述第一转轴的圆弧侧面靠近长方体框的一侧固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮之间啮合连接；所述旋转机构包括底座，所述底座的上表面转动安装有第四齿轮，所述第四齿轮的上表面固定安装有平台，所述底座的前表面固定安装有第三减速机，所述第三减速机的前端固定安装有第三伺服电机，所述第三伺服电机与第三减速机传动安装，所述第三减速机的输出轴固定安装有第五齿轮；所述顶起机构包括顶起框架，所述顶起框架的下表面固定安装有固定杆，所述顶起框架的一侧固定安装有第四减速机，所述第四减速机的一端传动安装有第四伺服电机，所述第四减速机的输出轴固定安装有第二转轴。进一步在于：所述长方体框的四个侧面均固定安装有刀模，所述上顶板的上表面靠近前端的位置固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴传动安装有两个第二减速机，两个第二减速机的输出轴均固定安装有第一连接轴，两个第一连接轴的圆弧侧面均固定安装有两个第一齿轮。进一步在于：所述升降板的上表面固定安装有四个贯穿上顶板的第一齿条，四个第一齿条分别与四个第一齿轮对应啮合连接。进一步在于：四个刀模的向内侧面均固定安装有两个第二电动气缸，两个第二电动气缸的活塞杆均固定安装有第一连接头，两个第一连接头的下表面均活动安装有连接条，两个连接条的两端分别活动安装有第二连接头、第四连接头，所述连接条的中部活动安装有第三连接头。进一步在于：所述第二连接头、第三连接头、第四连接头的一端均活动安装有固定头。进一步在于：所述第五齿轮与第四齿轮之间啮合连接，所述平台的上表面固定安装有工字形架，所述工字形架的上表面固定安装有隔板。进一步在于：所述第二转轴的圆弧侧面贯穿有两个固定于顶起框架上的联轴器，两个联轴器的输出轴均固定安装有第二连接轴，两个第二连接轴的圆弧侧面均固定安装有两个第六齿轮，所述顶起框架上贯穿有四个第二齿条，四个第二齿条分别与四个第六齿轮对应啮合连接，四个第二齿条的上端均固定安装有固定座，四个固定座的上端固定安装有下模。进一步在于：该旋转式双模汽车内饰成型机的使用方法：步骤一：将汽车内饰皮料放置在工字形架上的一侧，启动第三伺服电机带动第三减速机运行，第三减速机带动第五齿轮转动，转动的第五齿轮再带动底座上的第四齿轮转动，从而带动平台、工字形架旋转，将汽车内饰皮料旋转至另一侧；步骤二：启动第四伺服电机带动第四减速机运行，第四减速机带动第二转轴旋转，转动的第二转轴通过联轴器带动两个第二连接轴转动，从而第二连接轴上的第六齿轮跟着转动，第六齿轮与第二齿条啮合带动第二齿条上升，从而通过固定座将下模顶起，从而将工字形架上的汽车内饰皮料顶起；步骤三：同时，启动上顶板上的第二伺服电机，第二伺服电机带动两个第二减速机运行，两个第二减速机分别带动两个第一连接轴转动，从而第一连接轴上的第一齿轮跟着转动与对应的第一齿条啮合，从而带动第一齿条向下滑动，再配合两侧的第一电动气缸，从而向下推动升降板，升降板上两侧的侧边框也跟着向下运动，两侧侧边框沿着支撑立柱上的滑轨向下滑动，带动长方体框整体向下移动，将长方体框下方上的刀模与下模合在一起，对汽车内饰皮料进行加工，启动刀模上的第二电动气缸，通过第一连接头带动连接条活动，连接条再带动第二连接头、第三连接头、第四连接头活动，从而带动固定头抓住汽车内饰皮料；步骤四：待加工结束时，在工字形架的另一侧放上汽车内饰皮料，再通过旋转机构转动，接着使用顶起机构将汽车内饰皮料顶起，启动侧边框上的第一伺服电机带动第一减速机运行，第一减速机带动第二齿轮运行，从而带动第三齿轮转动，转动的第三齿轮带动第一转轴转动，长方体框跟着转动翻转，将另一个刀模对着下模，接着进行加工，按照上述步骤循环操作。本专利技术的有益效果：本专利技术通过设置的旋转机构配合翻转机构使用，能够在旋转机构上同时放两副不同或者相同汽车内饰皮料，而且可以在翻转机构上安装两种不同或者相同的刀模，从而配合使用，加工成型的种类丰富，提高汽车内饰皮料成型的效率，避免频繁上料以及更换刀模的次数，将汽车内饰皮料放置在工字形架上的一侧，启动第三伺服电机带动第三减速机运行，第三减速机带动第五齿轮转动，转动的第五齿轮再带动底座上的第四齿轮转动，从而带动平台、工字形架旋转，将汽车内饰皮料旋转至另一侧；启动第四伺服电机带动第四减速机运行，第四减速机带动第二转轴旋转，转动的第二转轴通过联轴器带动两个第二连接轴转动，从而第二连接轴上的第六齿轮跟着转动，第六齿轮与第二齿条啮合带动第二齿条上升，从而通过固定座将下模顶起，从而将工字形架上的汽车内饰皮料顶起；同时，启动上顶板上的第二伺服电机，第二伺服电机带动两个第二减速机运行，两个第二减速机分别带动两个第一连接轴转动，从而第一连接轴上的第一齿轮跟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转式双模汽车内饰成型机，其特征在于，包括翻转机构(1)，所述翻转机构(1)的下端固定安装有底框(2)，所述底框(2)的内部活动安装有旋转机构(3)，所述底框(2)一侧底端固定安装有顶起机构(4)；/n所述翻转机构(1)包括上顶板(12)，所述上顶板(12)的下表面四个拐角处均固定安装有支撑立柱(11)，所述上顶板(12)的上表面靠近两侧的位置均固定安装有第一电动气缸(13)，两个第一电动气缸(13)的活塞杆贯穿上顶板(12)的一端固定安装有升降板(17)，所述升降板(17)的下表面靠近两侧的位置均固定安装有侧边框(18)，两个侧边框(18)之间转动安装有第一转轴(19)，同侧两个支撑立柱(11)的向内侧面均固定安装有滑轨(16)，两侧两个侧边框(18)分别与对应的两个滑轨(16)滑动安装，其中一个侧边框(18)的一侧固定安装有第一伺服电机(14)，所述第一伺服电机(14)的输出轴传动安装有第一减速机(15)，所述第一减速机(15)的输出轴固定安装有第二齿轮(115)，所述第一转轴(19)的圆弧侧面固定安装有长方体框(117)，所述第一转轴(19)的圆弧侧面靠近长方体框(117)的一侧固定安装有第三齿轮(116)，所述第三齿轮(116)与第二齿轮(115)之间啮合连接；/n所述旋转机构(3)包括底座(31)，所述底座(31)的上表面转动安装有第四齿轮(32)，所述第四齿轮(32)的上表面固定安装有平台(37)，所述底座(31)的前表面固定安装有第三减速机(34)，所述第三减速机(34)的前端固定安装有第三伺服电机(33)，所述第三伺服电机(33)与第三减速机(34)传动安装，所述第三减速机(34)的输出轴固定安装有第五齿轮(35)；/n所述顶起机构(4)包括顶起框架(41)，所述顶起框架(41)的下表面固定安装有固定杆(411)，所述顶起框架(41)的一侧固定安装有第四减速机(44)，所述第四减速机(44)的一端传动安装有第四伺服电机(43)，所述第四减速机(44)的输出轴固定安装有第二转轴(45)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种旋转式双模汽车内饰成型机，其特征在于，包括翻转机构(1)，所述翻转机构(1)的下端固定安装有底框(2)，所述底框(2)的内部活动安装有旋转机构(3)，所述底框(2)一侧底端固定安装有顶起机构(4)；
所述翻转机构(1)包括上顶板(12)，所述上顶板(12)的下表面四个拐角处均固定安装有支撑立柱(11)，所述上顶板(12)的上表面靠近两侧的位置均固定安装有第一电动气缸(13)，两个第一电动气缸(13)的活塞杆贯穿上顶板(12)的一端固定安装有升降板(17)，所述升降板(17)的下表面靠近两侧的位置均固定安装有侧边框(18)，两个侧边框(18)之间转动安装有第一转轴(19)，同侧两个支撑立柱(11)的向内侧面均固定安装有滑轨(16)，两侧两个侧边框(18)分别与对应的两个滑轨(16)滑动安装，其中一个侧边框(18)的一侧固定安装有第一伺服电机(14)，所述第一伺服电机(14)的输出轴传动安装有第一减速机(15)，所述第一减速机(15)的输出轴固定安装有第二齿轮(115)，所述第一转轴(19)的圆弧侧面固定安装有长方体框(117)，所述第一转轴(19)的圆弧侧面靠近长方体框(117)的一侧固定安装有第三齿轮(116)，所述第三齿轮(116)与第二齿轮(115)之间啮合连接；
所述旋转机构(3)包括底座(31)，所述底座(31)的上表面转动安装有第四齿轮(32)，所述第四齿轮(32)的上表面固定安装有平台(37)，所述底座(31)的前表面固定安装有第三减速机(34)，所述第三减速机(34)的前端固定安装有第三伺服电机(33)，所述第三伺服电机(33)与第三减速机(34)传动安装，所述第三减速机(34)的输出轴固定安装有第五齿轮(35)；
所述顶起机构(4)包括顶起框架(41)，所述顶起框架(41)的下表面固定安装有固定杆(411)，所述顶起框架(41)的一侧固定安装有第四减速机(44)，所述第四减速机(44)的一端传动安装有第四伺服电机(43)，所述第四减速机(44)的输出轴固定安装有第二转轴(45)。


2.根据权利要求1所述的一种旋转式双模汽车内饰成型机，其特征在于，所述长方体框(117)的四个侧面均固定安装有刀模(118)，所述上顶板(12)的上表面靠近前端的位置固定安装有第二伺服电机(110)，所述第二伺服电机(110)的输出轴传动安装有两个第二减速机(111)，两个第二减速机(111)的输出轴均固定安装有第一连接轴(113)，两个第一连接轴(113)的圆弧侧面均固定安装有两个第一齿轮(112)。


3.根据权利要求1所述的一种旋转式双模汽车内饰成型机，其特征在于，所述升降板(17)的上表面固定安装有四个贯穿上顶板(12)的第一齿条(114)，四个第一齿条(114)分别与四个第一齿轮(112)对应啮合连接。


4.根据权利要求2所述的一种旋转式双模汽车内饰成型机，其特征在于，四个刀模(118)的向内侧面均固定安装有两个第二电动气缸(119)，两个第二电动气缸(119)的活塞杆均固定安装有第一连接头(120)，两个第一连接头(120)的下表面均活动安装有连接条(121)，两个连接条(121)的两端分别活动安装有第二连接头(122)、第四连接头(124)，所述连接条(121)的中部活动安装有第三连接头(123)。


5.根据权利要求4所述的一种旋转式双模汽车内饰成型机，其特征在于，所述第二连接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛孝华，蒋军，李振霞，
申请(专利权)人：安徽鲲鹏装备模具制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34