一种化学发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种化学发动机，包括电极体A和电极体B，所述电极体A和所述电极体B之间设置燃烧区，在所述电极体A上设置接电区A，在所述电极体B上设置接电区B。本发明专利技术所公开的所述化学发动机结构简单，且是一种具有重要意义的新型发动机。

【技术实现步骤摘要】
一种化学发动机
本专利技术涉及热能与动力领域，尤其涉及一种化学发动机。
技术介绍
电场可以控制火焰中的带电粒子之间的相互关系已是物理学中的常识，然而当火焰中的带电粒子的相互关系发生变化时，火焰中的燃烧化学反应也必然发生变化，这种变化必然导致热能和电能之间的相互转换。如果能够专利技术出一种能够利用火焰中带电粒子相互关系变化时所引发的热能和电能之间的相互转换的装置，就意味着一种新型化学发动机的诞生。这不言而喻的具有重要意义。因此，需要专利技术一种新型化学发动机。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：方案1：一种化学发动机，包括电极体A和电极体B，所述电极体A和所述电极体B之间设置燃烧区，在所述电极体A上设置接电区A，在所述电极体B上设置接电区B，所述电极体A和所述电极体B构成的电极对在吸收电能和提供电能两种状态间交替工作。方案2：一种化学发动机，包括电极体A和电极体B，所述电极体A和所述电极体B交替设置，在相邻的所述电极体A和所述电极体B之间设置燃烧区，至少在一个所述电极体A上设置接电区A，至少在一个所述电极体B上设置接电区B，所述电极体A和所述电极体B构成的电极对在吸收电能和提供电能两种状态间交替工作。方案3：在方案1的基础上，进一步选择性地选择在所述电极体A和所述电极体B之间设置电解质，或使所述电极体A和所述电极体B中的至少一个设为包括电解质的电极体，或使所述电极体A和所述电极体B中的至少一个设为电解质电极体。方案4：在方案2的基础上，进一步选择性选择在所述电极体A和所述电极体B之间设置电解质，或使所述电极体A和所述电极体B中的至少一个设为包括电解质的电极体，或使所述电极体A和所述电极体B中的至少一个设为电解质电极体。方案5：在方案1至4中任一方案的基础上，进一步选择性地选择所述燃烧区与氧化剂入口和还原剂入口连通设置，或使所述燃烧区与氧化剂和还原剂的混合物入口连通设置。方案6：在方案1至4中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使所述电极体A和所述电极体B与可逆电机电力连通设置，或使所述电极体A和所述电极体B与交变电源电力连通设置。方案7：在方案5的基础上，进一步选择性地选择使所述电极体A和所述电极体B与可逆电机电力连通设置，或使所述电极体A和所述电极体B与交变电源电力连通设置。方案8：在方案1至4和7中任一方案的基础上，进一步选择性地选择在所述电极体A和所述电极体B之间的间隙内设置多孔绝缘体。方案9：在方案5的基础上，进一步选择性地在所述电极体A和所述电极体B之间的间隙内设置多孔绝缘体。方案10在方案6的基础上，进一步选择性地在所述电极体A和所述电极体B之间的间隙内设置多孔绝缘体。方案11：在方案1至4和7和9和10中任一方案的基础上，进一步选择性地选择使所述燃烧区设为间歇式燃烧区或设为燃烧与冷却交替进行的燃烧区。方案12：在方案5的基础上，进一步选择性地选择使所述燃烧区设为间歇式燃烧区或设为燃烧与冷却交替进行的燃烧区。方案13：在方案6的基础上，进一步选择性地选择使所述燃烧区设为间歇式燃烧区或设为燃烧与冷却交替进行的燃烧区。方案14：在方案8的基础上，进一步选择性地选择使所述燃烧区设为间歇式燃烧区或设为燃烧与冷却交替进行的燃烧区。本专利技术中，所述电极体A和所述电极体B之间的间隙内即所述燃烧区内。本专利技术中，所谓的“电极体”是指用于划分燃烧区的导电结构体、导电结构体与电解质的复合体或为电解质结构体。本专利技术中，设置电极体的目的在于划分燃烧区形成电能的输入与输出。本专利技术中，设置电极体的目的在于划分燃烧区构成串联关系形成电能的输入与输出。本专利技术中，设置可逆电机的目的是为了形成电能的输入与输出。本专利技术中，设置交变电源的目的是为了形成电能的输入与输出。本专利技术中，可选择性地选择在所述电极体A和所述电极体B之间的间隙内即在所述燃烧区内设置多孔绝缘体。本专利技术中，在某一部件名称后加所谓的“A”、“B”等字母仅是为了区分两个或几个名称相同的部件。本专利技术中，某个数值以上包括本数，例如两个以上包括两个。本专利技术中，所谓的“可逆电机”是指可以在电动机和发电机之间相互转换的电机，即供电时可输出动力旋转时可发电的电机。本专利技术的原理是：利用氧化剂和还原剂之间的化学反应或部分反应或半反应产生的热能使在所述电极体A和所述电极体B之间的物质电荷易分离，进而实现用较小的电能使所述电极体A和所述电极体B分别发生正带电粒子和负带电粒子(包括电子)的聚集，此后使所述电极体A和所述电极体B之间的温度较高的物质移出或被冷却，进而使具有电荷聚集的所述电极体A和具有电荷聚集的所述电极体B之间的电压升高，进而实现所述电极体A和所述电极体B之间具有对外输出电能的功能。在本专利技术中所公开的所述化学发动机工作时，所述电极体A和所述电极体B构成的电极对在吸收电能和提供电能两种状态间交替工作，但是提供的电能大于其所吸收的电能。本专利技术中，在所述电极体A和所述电极体B之间会发生两种变化，其中一种情况是因为温度的提升使所述电极体A和所述电极体B之间的物质的相对介电常数提升，进而导致较低的电压就可以使电荷在所述电极体A和所述电极体B之间发生某一设定量的聚集，而当所述电极体A和所述电极体B之间的物质被移除或被冷却时，所述电极体A和所述电极体B之间的物质的相对介电常数会减小，进而使所述电极体A和所述电极体B之间的电压升高，而上述的某一设定量的电荷并不改变，这样就相当于提升了所述电极体A和所述电极体B可对外释放能量的量。其中另一种情况是由于温度的作用形成等离子态，这样就会使所述电极体A和所述电极体B在较低电压下分别发生某一设定量的电荷聚集，当所述电极体A和所述电极体B之间的物质被移除或被冷却时，所述电极体A和所述电极体B之间的等离子态将被破坏，进而使所述电极体A和所述电极体B之间的电压升高，进而提升所述电极体A和所述电极体B对外所能提供电能的量。本专利技术中，应根据热能与动力领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术的有益效果如下:本专利技术所公开的所述化学发动机结构简单，且是一种具有重要意义的新型发动机。附图说明图1：本专利技术实施例1的结构示意图；图2：本专利技术实施例2的结构示意图；图3：本专利技术实施例3的结构示意图；图4：本专利技术实施例4的结构示意图；图4.1：本专利技术实施例4的一种变化实施方式的结构示意图；图4.2：本专利技术实施例4的第二种变换实施方式的结构示意图；图4.3：本专利技术实施例4的第三种变换实施方式的结构示意图；图5：本专利技术实施例5的结构示意图；图6：本专利技术实施例6的结构示意图；图中：1电极体A，2电极体B，3燃烧室，4接电区A，5接电区B，6电解质，7多孔绝缘体。具体实施方式实施例1一种化学发动机，如图1所示，包括电极体A1和电极体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种化学发动机，包括电极体A(1)和电极体B(2)，其特征在于：所述电极体A(1)和所述电极体B(2)之间设置燃烧区(3)，在所述电极体A(1)上设置接电区A(4)，在所述电极体B(2)上设置接电区B(5)，所述电极体A(1)和所述电极体B(2)构成的电极对在吸收电能和提供电能两种状态间交替工作。/n

【技术特征摘要】
20190603 CN 2019104783338;20200521 CN 2020104370701.一种化学发动机，包括电极体A(1)和电极体B(2)，其特征在于：所述电极体A(1)和所述电极体B(2)之间设置燃烧区(3)，在所述电极体A(1)上设置接电区A(4)，在所述电极体B(2)上设置接电区B(5)，所述电极体A(1)和所述电极体B(2)构成的电极对在吸收电能和提供电能两种状态间交替工作。


2.一种化学发动机，包括电极体A(1)和电极体B(2)，其特征在于：所述电极体A(1)和所述电极体B(2)交替设置，在相邻的所述电极体A(1)和所述电极体B(2)之间设置燃烧区(3)，至少在一个所述电极体A(1)上设置接电区A(4)，至少在一个所述电极体B(2)上设置接电区B(5)，所述电极体A(1)和所述电极体B(2)构成的电极对在吸收电能和提供电能两种状态间交替工作。


3.如权利要求1所述化学发动机，其特征在于：在所述电极体A(1)和所述电极体B(2)之间设置电解质(6)，或所述电极体A(1)和所述电极体B(2)中的至少一个设为包括电解质的电极体，或所述电极体A(1)和所述电极体B(2)中的至少一个设为电解质...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11