一种基于有人机无人化改装的电源管理系统技术方案

本发明专利技术涉及通用飞机电气系统技术领域，公开了一种基于有人机无人化改装的电源管理系统，该无人机电源管理系统包括：至少一台用于对全机负载设备进行控制与监控的设备，所述设备通过供电线缆从飞机各电源获得电力并合理分配给其它设备供电，以及通过通讯线缆与飞控计算机相连，以接收飞控计算机的控制信号并将检测回报值上传给飞控计算机。本系统可以将设备当前的用电信息、工作状态、开关状态等信息发送给飞控计算机，以便于飞控计算机能够根据当前的设备状态做出明确判断并通过负载监控单元控制各设备，提高了设备安全性；同时，负载监控单元能够对设备用电进行限流保护、过流重启等，达到有人机驾驶时通过保险丝来控制的相同的工作状态。

【技术实现步骤摘要】
一种基于有人机无人化改装的电源管理系统
本专利技术涉及通用飞机电气系统
，尤其涉及一种基于有人机无人化改装的电源管理系统。
技术介绍
随着当今社会物流行业的高速发展，各大物流企业正在追寻更加迅捷高效的物流方式，而飞机运输正是其高效的代名词。新西兰PacificAerospace公司的P-750XL通用飞机因其起降距离短、载荷重量大以及有效航程远的特点非常适用于物流行业支线运输使用。有人驾驶飞机的运营成本高、运营条件受天气因素限制大，所以将有人机进行无人化改装能够大大地改进现状。而其电源管理将是机载设备能够正常工作的前提。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供了一种基于有人机无人化改装的电源管理系统。本专利技术采用的技术方案如下：一种基于有人机无人化改装的电源管理系统，包括：至少一台供电系统负载监控单元，所述负载监控单元对飞机设备提供电源并监控各设备的用电状况将之发送到飞控计算机；所述飞控计算机根据飞机工作需要判断所需使用的设备，并输出开关指令给负载监控单元；...

【技术保护点】
1.一种基于有人机无人化改装的电源管理系统，其特征在于，包括：/n至少一台供电系统负载监控单元，所述负载监控单元对飞机设备提供电源并监控各设备的用电状况将之发送到飞控计算机；/n所述飞控计算机根据飞机工作需要判断所需使用的设备，并输出开关指令给负载监控单元；/n还包括飞机电源，所述飞机电源为飞机提供飞行、地面以及应急用供电。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于有人机无人化改装的电源管理系统，其特征在于，包括：
至少一台供电系统负载监控单元，所述负载监控单元对飞机设备提供电源并监控各设备的用电状况将之发送到飞控计算机；
所述飞控计算机根据飞机工作需要判断所需使用的设备，并输出开关指令给负载监控单元；
还包括飞机电源，所述飞机电源为飞机提供飞行、地面以及应急用供电。


2.根据权利要求1所述的一种基于有人机无人化改装的电源管理系统，其特征在于，所述负载监控单元自身不作为电源，其用电均来自飞机电源；
所述负载监控单元通过线缆与飞控计算机连接；
其中，所述线缆包括供电线缆和通讯线缆，所述供电线缆用于负载监控单元为飞控计算机提供电源；
所述通讯电缆用于负载监控单元接收飞控计算机的指令并将飞机设备的供电状况发送到飞控计算机；
所述负载监控单元通过供电线缆与飞机设备连接。


3.根据权利要求2所述的一种基于有人机无人化改装的电源管理系统，其特征在于，所述负载监控单元连接有多个飞机设备。


4.根据权利要求1所述的一种基于有人机无人化改装的电源管理系统，其特征在于，所述飞机电源包括外部电源、发电机和机载电池三路电源；
所述外部电源用于飞机地面维护阶段或地面起动阶段全机设备供电；
所述发电机用于飞机发动机完成起动之后为全机设备提供用电；
所述机载电池用于飞机发电机未正确发电或输出时为全机设备提供应急用电。


5.根据权利要求4所述的一种基于有人机无人化改装的电源管理系统，其特征在于，所述负载监控单元在与所述飞机电源中的任意一路电源接通时都可正常工作，且所述负载监控单元在电源发生切换时不产生...

【专利技术属性】
技术研发人员：李适然，翟云峰，母剑峰，
申请(专利权)人：朗星无人机系统有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51