无刷直流电机用一体注塑式定子结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件，特别涉及一种无刷直流电机用一体注塑式定子结构。在塑胶壳体的外圆周上均布设有三个安装柱，安装柱内嵌装螺纹套，控制器体外侧分别设有接插件和T形凸台，接插件位于控制器体内的凸台上嵌装三个信号连接端子，T形凸台位于控制器体内的凸台上嵌装多个连接器端子，扇形凸台上分别嵌装接线桥支架的U相端子、V相端子、W相端子，电机后盖下方的塑胶壳体内嵌装定子，定子由定子铁心、绝缘支架、接线桥支架、绕组线圈组成。减少了以往的铝合金壳体的机械加工和装配工序，具有结构简单、体积小、重量轻、阻燃性能好等优点，既省时又省力，降低了生产成本，适用于批量生产。

【技术实现步骤摘要】
无刷直流电机用一体注塑式定子结构
本技术属于汽车零部件，特别涉及一种无刷直流电机用一体注塑式定子结构。
技术介绍
在传统的汽车电机制造领域中，通常使用铝合金作为电机壳体的材料，铝合金壳体一般采用铸造工艺制成电机壳体毛坯，再经过精加工成型，通过热压装技术压入定子铁心，再组装接插件、密封圈等零部件。为保证电机壳体铸造成型，电机壳体需要设计成较为规则的形状，为保证定子铁心、接插件的装配及防水防尘要求，电机壳体需要预留足够大的尺寸。这种结构设计在整车结构中会占用大量空间，不利于整车的结构布置。另外，由于铝合金材料的密度较高，会增加零部件的总体重量，对整车的轻量化及能耗带来诸多不利影响。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构紧凑，方便制造，有利于整车轻量化需求的无刷直流电机用一体注塑式定子结构。本技术解决技术问题采用的技术方案是：无刷直流电机用一体注塑式定子结构包括塑胶壳体，其特点是，在塑胶壳体的外圆周上均布设有三个安装柱，安装柱内嵌装螺纹套，塑胶壳体的上端内腔为控制器体，控制器体的上端面上均布设有三个控制器盖安装孔，控制器体的内腔底部为电机后盖，电机后盖的中间设有轴承孔，轴承孔凸起的外壁四周均布设有多个用于限位定子的工艺孔，控制器体外侧分别设有接插件和T形凸台，接插件位于控制器体内的凸台上嵌装三个信号连接端子，T形凸台位于控制器体内的凸台上嵌装多个连接器端子，T形凸台位于控制器体内的凸台与接插件位于控制器体内的凸台之间连接一个扇形凸台，扇形凸台上设有一个控制器板安装孔，与该控制器板安装孔呈圆周均布的另两个控制器板安装孔固定在电机后盖上面，扇形凸台上分别嵌装接线桥支架的U相端子、V相端子、W相端子，电机后盖下方的塑胶壳体内嵌装定子，定子由定子铁心、绝缘支架、接线桥支架、绕组线圈组成。本技术的有益效果是：无刷直流电机用一体注塑式定子结构采用一体成型，减少了以往的铝合金壳体的机械加工和装配工序，具有结构简单、体积小、重量轻、阻燃性能好等优点，既省时又省力，降低了生产成本，适用于批量生产。附图说明以下结合附图以实施例具体说明。图1是无刷直流电机用一体注塑式定子结构图。图2是图1中定子结构图。图3是图1总塑胶壳体结构图。图4是图2中的定子铁心结构图。图5是图2中的绝缘支架的俯视图。图6是图2中的绝缘支架的仰视图。图7是图2中的接线桥支架的俯视图。图8是图2中的接线桥支架的仰视图。图中，1-塑胶壳体；1-1-安装柱；1-2-电机后盖；1-3-轴承孔；1-4-工艺孔；1-5-扇形凸台；1-6-控制器板安装孔；1-7-控制器体；1-8-控制器盖安装孔；1-9-T形凸台；1-10-接插件；2-定子；3-信号连接端子；4-连接器端子；5-螺纹套；6-定子铁心；6-1-定子冲片；6-2-定子齿部；6-3-定子轭部；6-4-定子槽；6-5-冲片定位槽；6-6-铆点；7-绝缘支架；7-1-绝缘支架环形主体；7-2-限位台阶；7-3-脱模工艺槽；7-4-绕线凸台；7-5-定子槽插装框；8-绕组线圈；9-接线桥支架；9-1-环形限位台；9-2-U相端子；9-3-V相端子；9-4-W相端子；9-5-公共端子；9-6-加强筋；9-7-定位凸台。具体实施方式实施例，参照附图1-8，无刷直流电机用一体注塑式定子结构的塑胶壳体1的外圆周上均布设有三个安装柱1-1，安装柱1-1内嵌装螺纹套5。塑胶壳体1的上端内腔为控制器体1-7，控制器体1-7的上端面上均布设有三个控制器盖安装孔1-8，控制器体1-7的内腔底部为电机后盖1-2。电机后盖1-2的中间设有轴承孔1-3，轴承孔1-3凸起的外壁四周均布设有多个用于限位定子2的工艺孔1-4，控制器体1-7外侧分别设有接插件1-10和T形凸台1-9，接插件1-10位于控制器体1-7内的凸台上嵌装三个信号连接端子3，T形凸台1-9位于控制器体1-7内的凸台上嵌装五个连接器端子4。T形凸台1-9位于控制器体1-7内的凸台与接插件1-10位于控制器体1-7内的凸台之间连接一个扇形凸台1-5，扇形凸台1-5上设有一个控制器板安装孔1-6，与该控制器板安装孔1-6呈圆周均布的另两个控制器板安装孔1-6固定在电机后盖1-2上面。扇形凸台1-5上分别嵌装接线桥支架9的U相端子9-2、V相端子9-3、W相端子9-4，电机后盖1-2下方的塑胶壳体1内嵌装定子2，定子2由定子铁心6、绝缘支架7、接线桥支架9、绕组线圈8组成。定子铁心6是由多层定子冲片6-1叠压而成，定子冲片6-1上分别设有定子齿部6-2、定子轭部6-3、定子槽6-4、冲片定位槽6-5和铆点6-6，定子齿部6-2和定子轭部6-3用于导通磁路，铆点6-6用于连接各层定子冲片6-1，通过定子槽6-4的上下两端分别插装连接绝缘支架7。绝缘支架7上分别设有绝缘支架环形主体7-1、限位台阶7-2、脱模工艺槽7-3、绕线凸台7-4和定子槽插装框7-5。绝缘支架环形主体7-1置于绝缘支架7的上端面上，多个定子槽插装框7-5置于绝缘支架7的下端面上，设有多个定子槽插装框7-5的绝缘支架7的下端面为限位台阶7-2，限位台阶7-2上呈圆周均布设置九个脱模工艺槽7-3，绝缘支架7的上端面上相邻两个定子槽插装框7-5底部之间的连接处为绕线凸台7-4。通过定子槽6-4插装连接的上、下两端的绝缘支架7的绕线凸台7-4上缠绕绕组线圈8，置于定子铁心6上面的绝缘支架7的绝缘支架环形主体7-1上装有接线桥支架9。接线桥支架9上端面上分别设有U相端子9-2、V相端子9-3、W相端子9-4、公共端9-5，接线桥支架7下方设有环形限位台9-1，环形限位台9-1的外侧设有加强筋9-6，接线桥支架9的环形限位台9-1的下端面上设有三个呈圆周均布的定位凸台9-7。接线桥支架9的下端面置于限位台阶7-2上，接线桥9的定位凸台9-7与冲片定位槽6-5连接定位。绕组线圈8的U相端分别连接接线桥支架9的U相端子9-2，绕组线圈8的V相端分别连接接线桥支架9的V相端子9-3，绕组线圈8的W相端分别连接接线桥支架9的W相端子9-4，绕组线圈8的公共相端分别连接接线桥支架9的公共端子。无刷直流电机用一体注塑式定子结构的使用方法是：使用时，将控制器PCB板放置在控制器体1-7内，并将电机的U相端子9-2、V相端子9-3、W相端子9-4、三个信号连接端子3、五个连接器端子4通过锡焊与控制器PCB板进行连接，并使用三个自攻螺钉将控制器PCB板固定在控制器板安装孔1-6上。将控制器盖放置在控制器体1-7上面，并使用三个自攻螺钉将控制器固定在控制器体1-7上。轴承孔1-3与电机转子上的后端轴承相连接，前端轴承置于电机前盖中。塑胶壳体1的下端与铝合金电机前盖之间通过三颗安装在螺纹套5上的螺栓锁紧连接，在连接接插件1-10后，通过接插件1-10传递的信号可以驱动电机进行运转。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无刷直流电机用一体注塑式定子结构，包括塑胶壳体（1），其特征在于，在塑胶壳体（1）的外圆周上均布设有三个安装柱（1-1），安装柱（1-1）内嵌装螺纹套，塑胶壳体（1）的上端内腔为控制器体（1-7），控制器体（1-7）的上端面上均布设有三个控制器盖安装孔（1-8），控制器体（1-7）的内腔底部为电机后盖（1-2），电机后盖（1-2）的中间设有轴承孔（1-3），轴承孔（1-3）凸起的外壁四周均布设有多个用于限位定子的工艺孔（1-4），控制器体（1-7）外侧分别设有接插件（1-10）和T形凸台（1-9），接插件（1-10）位于控制器体（1-7）内的凸台上嵌装三个信号连接端子（3），T形凸台（1-9）位于控制器体（1-7）内的凸台上嵌装多个连接器端子（4），T形凸台（1-9）位于控制器体（1-7）内的凸台与接插件（1-10）位于控制器体（1-7）内的凸台之间连接一个扇形凸台（1-5），扇形凸台（1-5）上设有一个控制器板安装孔（1-6），与该控制器板安装孔（1-6）呈圆周均布的另两个控制器板安装孔（1-6）固定在电机后盖（1-2）上面，扇形凸台（1-5）上分别嵌装接线桥支架（9）的U相端子（9-2）、V相端子（9-3）、W相端子（9-4），电机后盖（1-2）下方的塑胶壳体（1）内嵌装定子（2），定子（2）由定子铁心（6）、绝缘支架（7）、接线桥支架（9）、绕组线圈（8）组成。/n...

【技术特征摘要】
1.一种无刷直流电机用一体注塑式定子结构，包括塑胶壳体（1），其特征在于，在塑胶壳体（1）的外圆周上均布设有三个安装柱（1-1），安装柱（1-1）内嵌装螺纹套，塑胶壳体（1）的上端内腔为控制器体（1-7），控制器体（1-7）的上端面上均布设有三个控制器盖安装孔（1-8），控制器体（1-7）的内腔底部为电机后盖（1-2），电机后盖（1-2）的中间设有轴承孔（1-3），轴承孔（1-3）凸起的外壁四周均布设有多个用于限位定子的工艺孔（1-4），控制器体（1-7）外侧分别设有接插件（1-10）和T形凸台（1-9），接插件（1-10）位于控制器体（1-7）内的凸台上嵌装三个信号连接端子（3），T形凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，姜洪年，谢英，张颖博，王博，闵家龙，沈蛟，郭家栋，
申请(专利权)人：阜新德尔汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21