一种汽车车灯线束剥皮切割机制造技术

技术编号:25692436 阅读:38 留言:0更新日期:2020-09-18 21:03
本实用新型专利技术涉及汽车生产的技术领域,特别是涉及一种汽车车灯线束剥皮切割机,其通过设置,节省人力,操作简便,可提高线束剥皮的效率和效果;包括切割座、L型切割架、隔板、第一气缸、第一伸缩杆和切割刀,切割座顶端和L型切割架底端固定连接,隔板底端和切割座顶端固定连接,隔板上设有通孔;还包括右固定板、左固定板、第一电机、第一丝杠、两组第二气缸、两组第二气伸缩杆、两组热压板和底座,切割座底端和底座顶端固定连接,切割座两侧分别设有一组固定装置,其中一组固定装置包括第一安装板、第二安装板、第二电机、第二丝杠、滑座、L型固定架、第三气缸、第三伸缩杆和上压板,右固定板底端和L型切割架顶端固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯线束剥皮切割机
本技术涉及汽车生产的
,特别是涉及一种汽车车灯线束剥皮切割机。
技术介绍
众所周知,汽车车灯线束剥皮切割机是一种在汽车生产中用于给车灯线束进行剥皮切割的辅助装置,其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车车灯线束剥皮切割机包括切割座、L型切割架、隔板、第一气缸、第一伸缩杆和切割刀,切割座顶端和L型切割架底端固定连接,隔板底端和切割座顶端固定连接,隔板上设有通孔,第一气缸底端和L型切割架顶端固定连接,第一伸缩杆顶端穿过L型切割架并和第一气缸的输出端连接,第一伸缩杆底端和切割刀顶端固定连接,切割刀和隔板接触,切割座顶端设有切割槽,切割槽位于切割刀下方;现有的汽车车灯线束剥皮切割机使用时,首先将线束放置在切割座顶端,位于切割刀下方,启动第一气缸,传动带动第一伸缩杆上下伸缩,使切割刀伸入至切割槽中,对线束进行切割即可;现有的汽车车灯线束剥皮切割机使用中发现,现有的切割机只能将线束切断,线束切割后,还需要操作人员手动或者使用其他剥皮设备将线束的外皮剥掉,操作起来比较麻烦,效率较低。>
技术实现思路
为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车灯线束剥皮切割机,包括切割座(1)、L型切割架(2)、隔板(3)、第一气缸(4)、第一伸缩杆(5)和切割刀(6),切割座(1)顶端和L型切割架(2)底端固定连接,隔板(3)底端和切割座(1)顶端固定连接,隔板(3)上设有通孔,第一气缸(4)底端和L型切割架(2)顶端固定连接,第一伸缩杆(5)顶端穿过L型切割架(2)并和第一气缸(4)的输出端连接,第一伸缩杆(5)底端和切割刀(6)顶端固定连接,切割刀(6)和隔板(3)接触,切割座(1)顶端设有切割槽(7),切割槽(7)位于切割刀(6)下方;其特征在于,还包括右固定板(8)、左固定板(9)、第一电机(10)、第一丝杠(11)、两组第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯线束剥皮切割机,包括切割座(1)、L型切割架(2)、隔板(3)、第一气缸(4)、第一伸缩杆(5)和切割刀(6),切割座(1)顶端和L型切割架(2)底端固定连接,隔板(3)底端和切割座(1)顶端固定连接,隔板(3)上设有通孔,第一气缸(4)底端和L型切割架(2)顶端固定连接,第一伸缩杆(5)顶端穿过L型切割架(2)并和第一气缸(4)的输出端连接,第一伸缩杆(5)底端和切割刀(6)顶端固定连接,切割刀(6)和隔板(3)接触,切割座(1)顶端设有切割槽(7),切割槽(7)位于切割刀(6)下方;其特征在于,还包括右固定板(8)、左固定板(9)、第一电机(10)、第一丝杠(11)、两组第二气缸(12)、两组第二气伸缩杆(13)、两组热压板(14)和底座(25),切割座(1)底端和底座(25)顶端固定连接,切割座(1)两侧分别设有一组固定装置,其中一组固定装置包括第一安装板(16)、第二安装板(17)、第二电机(18)、第二丝杠(19)、滑座(20)、L型固定架(21)、第三气缸(22)、第三伸缩杆(23)和上压板(24),右固定板(8)底端和L型切割架(2)顶端固定连接,左固定板(9)底端和L型切割架(2)顶端固定连接,第一电机(10)和左固定板(9)固定连接,第一丝杠(11)右端可转动安装在右固定板(8)上,第一丝杠(11)左端穿过左固定板(9)并和第一电机(10)的输出端连接,第一丝杠(11)左右两部分设有相反方向的螺纹,第二气缸(12)顶端设有滑块,滑块螺装在第一丝杠(11)上,L型切割架(2)顶端设有两组通孔,第二气伸缩杆(13)穿过通孔并和第二气缸(12)的输出端连接,第二气伸缩杆(13)底端和热压板(14)顶端固定连接,热压板(14)底端设有剥皮限位块(15),第一安装板(16)底端和底座(25)顶端固定连接,第二安装板(17)底端和底座(25)顶端固定连接,第二电机(18)和第二安装板(17)固定连接,第二丝杠(19)左端穿过第二安装板(17)并和第二电机(18)的输出端连接,第二丝杠(19)右端可转动安装在第一安装板(16)上,滑座(20)螺装在第二丝杠(19)上,L型固定架(21)底端和滑座(20)顶端固定连接,第三气缸(22)底端和L型固定架(21)顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨振铭
申请(专利权)人:常州利吉通汽车部品有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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