【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法
本专利技术属于薄壁环形件数控加工
，具体涉及一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法。
技术介绍
航空发动机机匣类结构件属于薄壁环形件，且富含曲面和相交特征，具有结构复杂刚性差的特点，加工难度大，对数控编程提出了挑战，尤其在编程过程中需创建大量复杂的辅助元素，大量的加工刀轨需要人工创建，编程工作量大，效率低，且对人的要求高，经验依赖性强，导致编程质量不稳定，知识积累性差，因此提高航空发动机零件的数控编程效率和质量一直是航空发动机制造技术研究的难点。
技术实现思路
针对现有技术中的技术问题，本专利技术提供了一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法，有效地提高了薄壁环形件的编程质量和编程效率。为了解决上述技术问题，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法，包括以下步骤：步骤1：建立发动机机匣的理论加工特征库，所述理论加工特征库包括槽特征、筋特征、孔特征和凸台特征；给每个理论加工特征赋予对应的加工工艺；<...
【技术保护点】
1.一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤1：建立发动机机匣的理论加工特征库，所述理论加工特征库包括槽特征、筋特征、孔特征和凸台特征；给每个理论加工特征赋予对应的加工工艺；/n步骤2：将待加工发动机机匣的模型分解得到待加工发动机机匣的实际加工特征，将实际加工特征与理论加工特征比对，识别出与实际加工特征相同的理论加工特征，并将与实际加工特征相同的理论加工特征的加工工艺赋予该实际加工特征；/n步骤3：将用于发动机机匣数控铣削的机床信息、刀具信息和切削参数信息与实际加工特征的加工工艺匹配，得到待加工发动机机匣的加工参数信息；/n步骤4：根据待...
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：建立发动机机匣的理论加工特征库，所述理论加工特征库包括槽特征、筋特征、孔特征和凸台特征；给每个理论加工特征赋予对应的加工工艺；
步骤2：将待加工发动机机匣的模型分解得到待加工发动机机匣的实际加工特征，将实际加工特征与理论加工特征比对，识别出与实际加工特征相同的理论加工特征，并将与实际加工特征相同的理论加工特征的加工工艺赋予该实际加工特征；
步骤3：将用于发动机机匣数控铣削的机床信息、刀具信息和切削参数信息与实际加工特征的加工工艺匹配，得到待加工发动机机匣的加工参数信息；
步骤4：根据待加工发动机机匣的加工参数信息生成加工刀轨并导出，完成发动机机匣数控加工编程。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法，其特征在于，所述步骤1中，根据航空发动机机匣零件数控编程规范，分析发动机机匣结构，提取具有成熟加工工艺的几何特征，将提取的几何特征定义为发动机机匣的理论加工特征库。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法，其特征在于，所述槽特征包括环形槽、下陷槽和弧形槽。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机机匣数控加工的快速编程方法，其特征在于，所述筋特征根据长度和回转角...
【专利技术属性】
技术研发人员：余杰，刘智武，陈海瑛，刘军团，周峰，汤丽，吴惠雯，王飞，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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