一种车载充电器加工用老化测试台制造技术

本实用新型专利技术涉及电子电器加工检测技术领域，且公开了一种车载充电器加工用老化测试台，包括测试台，所述测试台的顶部开设有两个安装槽，所述测试台顶部的两侧均开设有凹槽，所述安装槽的内部栓接有车载插座，所述车载插座的顶部插接有车载充电器本体，所述车载充电器本体的顶部插接有连接线，所述测试台的背面铰接有盖板；通过测试台、安装槽、凹槽、车载插座、车载充电器本体、连接线、盖板、锁扣、锁钩、连接杆、支杆、螺纹销和叠形螺母的设置，能够方便携带和运输，降低了技术部门检测人员的工作强度，提高了技术部门检测人员的工作效率，同时提高了车载充电器检测台的实用性，便于检测人员的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载充电器加工用老化测试台
本技术涉及电子电器加工检测
，具体为一种车载充电器加工用老化测试台。
技术介绍
当前，随着车辆的增多，厂家为了满足使用者的使用，在现有的车载充电器性能上不断进行调整，从而促进车载充电器快速发展成为普片使用的电子成品，同时厂家在大量生产车载充电器时必须保证车载充电器的品质和使用寿命，因此需要对车载充电器进行检测，通过生产线人员将表面不合格的车载充电器挑选出来，然后在下一道的工序中，进行老化检测，为了达到检验合格率，首次老化检测的车载充电器任需要随机抽取部分送检，由于现有的车载充电器老化检测台均为一体式结构，体积大，不方便技术部门检测人员携带和运输，在送检后，技术部门检测人员必须将抽取的样品再送到检测台进行二次技术检测，此过程较为繁琐，增加了技术部门检测人员的工作强度，降低了技术部门检测人员的工作效率，同时降低了车载充电器检测台的实用性，不便于检测人员的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载充电器加工用老化测试台，具备方便携带和运输的优点，解决了现有的车载充电器加工用老化测试台体积大和运输难的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载充电器加工用老化测试台，包括测试台，所述测试台的顶部开设有两个安装槽，所述测试台顶部的两侧均开设有凹槽，所述安装槽的内部栓接有车载插座，所述车载插座的顶部插接有车载充电器本体，所述车载充电器本体的顶部插接有连接线，所述测试台的背面铰接有盖板，所述盖板正面的内部设置有仪表机构，所述盖板的顶部栓接有锁扣，所述测试台正面的底部栓接有与锁扣配套锁钩，所述盖板内壁的两侧均铰接有连接杆，所述凹槽的内部铰接有支杆，所述连接杆的底部栓接有螺纹销，所述螺纹销的右端贯穿支杆的右侧并螺纹连接有叠形螺母。优选的，所述仪表机构包括电压表，所述电压表的右侧依次连接有电流表和指示灯。优选的，所述测试台顶部的左侧栓接有检修盒，所述检修盒的内部卡接有若干个检修工具。优选的，所述测试台的顶板粘贴有防滑垫，且防滑垫为橡胶材料制作而成。优选的，所述测试台表面的顶部冲压卡槽，所述卡槽的顶部粘贴有减震垫。优选的，所述盖板的内部栓接有若干个线卡，所述线卡的内部与连接线卡接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过测试台、安装槽、凹槽、车载插座、车载充电器本体、连接线、盖板、锁扣、锁钩、连接杆、支杆、螺纹销和叠形螺母的设置，能够方便携带和运输，降低了技术部门检测人员的工作强度，提高了技术部门检测人员的工作效率，同时提高了车载充电器检测台的实用性，便于检测人员的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图；图3为本技术结构俯视图；图4为本技术结构右视图。图中：1、测试台；2、安装槽；3、凹槽；4、车载插座；5、车载充电器本体；6、连接线；7、盖板；8、仪表机构；801、电压表；802、电流表；803、指示灯；9、锁扣；10、锁钩；11、连接杆；12、支杆；13、螺纹销；14、叠形螺母；15、检修盒；16、卡槽；17、线卡。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种车载充电器加工用老化测试台，包括测试台1，测试台1的顶部开设有两个安装槽2，测试台1顶部的两侧均开设有凹槽3，安装槽2的内部栓接有车载插座4，车载插座4的顶部插接有车载充电器本体5，车载充电器本体5的顶部插接有连接线6，测试台1的背面铰接有盖板7，盖板7正面的内部设置有仪表机构8，盖板7的顶部栓接有锁扣9，测试台1正面的底部栓接有与锁扣9配套锁钩10，盖板7内壁的两侧均铰接有连接杆11，凹槽3的内部铰接有支杆12，连接杆11的底部栓接有螺纹销13，螺纹销13的右端贯穿支杆12的右侧并螺纹连接有叠形螺母14，通过测试台1、安装槽2、凹槽3、车载插座4、车载充电器本体5、连接线6、盖板7、锁扣9、锁钩10、连接杆11、支杆12、螺纹销13和叠形螺母14的设置，能够方便携带和运输，降低了技术部门检测人员的工作强度，提高了技术部门检测人员的工作效率，同时提高了车载充电器检测台的实用性，便于检测人员的使用。请参阅图1所示，仪表机构8包括电压表801，电压表801的右侧依次连接有电流表802和指示灯803，通过设置仪表机构8，能够直观了解车载充电器本体5的导电情况，方便检测人员使用。请参阅图3和图4所示，测试台1顶部的左侧栓接有检修盒15，检修盒15的内部卡接有若干个检修工具，通过设置检修盒15，能够方便检测人员及时对损坏的车载充电器本体5维修，从而增加厂家的经济收入。请参阅图3和图4所示，测试台1的顶板粘贴有防滑垫，且防滑垫为橡胶材料制作而成，通过设置防滑垫，能够避免车载充电器本体5或检修工具在检测时掉落，从而造成丢失或损坏。请参阅图1、图3和图4所示，测试台1表面的顶部冲压卡槽16，卡槽16的顶部粘贴有减震垫，通过设置卡槽16，能够在盖板7合拢后对盖板7进行支持，从而方便锁扣9与锁钩10连接。请参阅图1所示，盖板7的内部栓接有若干个线卡17，线卡17的内部与连接线6卡接，通过设置线卡17，能够对连接线6进行固定和移动，避免连接线6缠绕混乱。工作原理：使用时，首先将车载充电器插在车载插座4的内部，然后根据车载充电器本体5至连接线6底部的间距依次将连接线6取下来，然后使车载插座4通电，观察指示灯803是否已通电，然后观察电压表801和电流表802的指示情况，通过一段时间的通电检查，可了解车载充电器本体5的通电状况，确定车载充电器本体5是否合格，当检测后，关闭电源，使车载充电器本体5与连接线6分离，然后将连接线6卡在线卡17的内部，取出车载充电器本体5，然后将叠形螺母14转动，使叠形螺母14远离螺纹销13，然后使盖板7以铰链为中心，向前转动，然后使连接杆11与支杆12折叠，当盖板7与测试台1合拢后使锁扣9的环部卡在锁钩10的内部，向下按压锁扣9的底部，从而使测试台1与盖板7固定住。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载充电器加工用老化测试台，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的顶部开设有两个安装槽(2)，所述测试台(1)顶部的两侧均开设有凹槽(3)，所述安装槽(2)的内部栓接有车载插座(4)，所述车载插座(4)的顶部插接有车载充电器本体(5)，所述车载充电器本体(5)的顶部插接有连接线(6)，所述测试台(1)的背面铰接有盖板(7)，所述盖板(7)正面的内部设置有仪表机构(8)，所述盖板(7)的顶部栓接有锁扣(9)，所述测试台(1)正面的底部栓接有与锁扣(9)配套锁钩(10)，所述盖板(7)内壁的两侧均铰接有连接杆(11)，所述凹槽(3)的内部铰接有支杆(12)，所述连接杆(11)的底部栓接有螺纹销(13)，所述螺纹销(13)的右端贯穿支杆(12)的右侧并螺纹连接有叠形螺母(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器加工用老化测试台，包括测试台(1)，其特征在于：所述测试台(1)的顶部开设有两个安装槽(2)，所述测试台(1)顶部的两侧均开设有凹槽(3)，所述安装槽(2)的内部栓接有车载插座(4)，所述车载插座(4)的顶部插接有车载充电器本体(5)，所述车载充电器本体(5)的顶部插接有连接线(6)，所述测试台(1)的背面铰接有盖板(7)，所述盖板(7)正面的内部设置有仪表机构(8)，所述盖板(7)的顶部栓接有锁扣(9)，所述测试台(1)正面的底部栓接有与锁扣(9)配套锁钩(10)，所述盖板(7)内壁的两侧均铰接有连接杆(11)，所述凹槽(3)的内部铰接有支杆(12)，所述连接杆(11)的底部栓接有螺纹销(13)，所述螺纹销(13)的右端贯穿支杆(12)的右侧并螺纹连接有叠形螺母(14)。


2.根据权利要求1所述的一种车载充电器加工用老化测试台，其特征在于：所述仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：候磊，
申请(专利权)人：深圳威凯恩电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44