一种新能源汽车动力总成测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车动力总成测试装置，包括工作台，所述工作台的上表面设置有陪试动力总成放置座，所述陪试动力总成放置座的顶部固定安装有两个对称设置的伸缩油缸，所述伸缩油缸的输出轴固定连接有第一夹板，所述工作台的内部开设有空腔，所述空腔的内侧壁通过轴承转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外表面螺纹连接有两个第一滑块，两个所述第一滑块的顶部均固定连接有第一连接杆。本实用新型专利技术，使得被试动力总成放置箱可以适用于不同的被试动力总成，整个测试装置调节方便，可以适用于对更多的汽车动力总成进行测试，给汽车动力总成测试带来了许多的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力总成测试装置
本技术涉及测试装置领域，尤其涉及一种新能源汽车动力总成测试装置。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，以节能环保为发展方向的新能源汽车行业受到越来越多的重视，汽车动力总成系统作为新能源汽车的核心部件，其试验检测技术在新能源汽车企业中更受到高度重视，相关测试标准也不断提高，这就对新能源汽车动力总成测试设备提出了新的要求，新能源汽车动力总成测试台主要用于测量电动汽车用/混合动力汽车用电机及其控制器的电性能测试，也可为测试电机+控制器+变速箱承台系统的性能测试研究和考核测试提供可靠的试验依据。现有的测试装置在测试汽车动力总成时，一般测试装置上的陪试动力总成底座与被试动力总成底座都是固定安装有测试台上，其底座的位置不便于调节，从而无法适用于对更多的汽车动力总成测试，存在着一定的不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车动力总成测试装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车动力总成测试装置，包括工作台，所述工作台的上表面设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力总成测试装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有陪试动力总成放置座(2)，所述陪试动力总成放置座(2)的顶部固定安装有两个对称设置的伸缩油缸(3)，所述伸缩油缸(3)的输出轴固定连接有第一夹板(4)，所述工作台(1)的内部开设有空腔(7)，所述空腔(7)的内侧壁通过轴承转动连接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)的外表面螺纹连接有两个第一滑块(9)，两个所述第一滑块(9)的顶部均固定连接有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)远离第一滑块(9)的一端延伸至空腔(7)的外部并固定连接有被试动力总成放置箱(12)，所述被试动力总成放置箱(12)的...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力总成测试装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面设置有陪试动力总成放置座(2)，所述陪试动力总成放置座(2)的顶部固定安装有两个对称设置的伸缩油缸(3)，所述伸缩油缸(3)的输出轴固定连接有第一夹板(4)，所述工作台(1)的内部开设有空腔(7)，所述空腔(7)的内侧壁通过轴承转动连接有第一螺杆(8)，所述第一螺杆(8)的外表面螺纹连接有两个第一滑块(9)，两个所述第一滑块(9)的顶部均固定连接有第一连接杆(11)，所述第一连接杆(11)远离第一滑块(9)的一端延伸至空腔(7)的外部并固定连接有被试动力总成放置箱(12)，所述被试动力总成放置箱(12)的内侧壁通过轴承转动连接有第二螺杆(14)，所述第二螺杆(14)远离轴承的一端固定连接有第三螺杆(15)，所述第二螺杆(14)与第三螺杆(15)外表面设置的螺纹相反，且第二螺杆(14)与第三螺杆(15)的外表面均螺纹连接有第二滑块(16)，所述第二滑块(16)的顶部固定连接有第二连接杆(17)，所述第二连接杆(17)远离第二滑块(16)的一端延伸至被试动力总成放置箱(12)的外部并固定连接有第二夹板(18)，所述工作台(1)的下表面固定连接有支撑腿(23)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力总成测试装置，其特征在于：所述陪试动力总成放置座(2)的外侧壁固定连接有安装片(5)，所述安装片...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭乐琳，郑杰，
申请(专利权)人：上海研业检测设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31