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一种交通公路桥梁检测装置制造方法及图纸

技术编号:25687856 阅读:49 留言:0更新日期:2020-09-18 21:00
本实用新型专利技术公开了一种交通公路桥梁检测装置,包括箱体,所述箱体的两侧均固定连接有固定板,所述固定板的上端面开通有通孔,所述通孔内安装有连接杆,且连接杆贯穿固定板并延伸至固定板的下方,所述连接杆上设置有若干组插杆孔,其中一组所述插杆孔内安装有插杆,所述连接杆的下端固定连接有配重底座,所述配重底座的下端设置有防滑垫。本实用新型专利技术所述的一种交通公路桥梁检测装置,能够实现检测杆上下移动和左右移动,提高检测装置的灵活性,可以扩大检测装置的检测范围,不仅能够增加检测装置的重量,还能够提高检测装置的稳定性,防止检测装置固定不稳车体发生移动,且检测装置体积较小,便于移动,便于工作人员操作,较为实用。

【技术实现步骤摘要】
一种交通公路桥梁检测装置
本技术涉及桥梁检测
,特别涉及一种交通公路桥梁检测装置。
技术介绍
交通公路桥梁设计的基本要求是根据所在公路的使用任务、性质和将来发展的需要,按照适用、经济及美观的原则进行设计,在技术上,一般应保证所建设的桥梁能承受施加的荷载,并能抗御自然因素的破坏作用,此外,应尽可能采用先进技术,并力求保护和美化环境,在使用上,应保证桥上能安全通行车辆,桥下能安全宣泄洪水和流冰,在流放木排的河流上木排能安全通过,在通航河流上船只能安全航行,在桥梁设计时,既要考虑桥梁的正常使用,又要考虑施工和养护的方便,在进行桥梁检测时,桥底主体的底板不易观察,现有的桥梁检测车大多由汽车底盘和工作臂组成,由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测,但体积较大不便移动,因此急需一种简易的交通公路桥梁检测装置;现有的桥梁检测装置在使用时存在一定的弊端,首先,现有的桥梁检测装置体型大、占地面积大,在进行桥梁检测时需封桥封路,不便于市民的出行,且其移动不好控制,且检测装置不够灵活,易出现检测疏漏,最后,现有的桥梁检测装置在检测时,车体容易固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通公路桥梁检测装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的两侧均固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的上端面开通有通孔(3),所述通孔(3)内安装有连接杆(4),且连接杆(4)贯穿固定板(2)并延伸至固定板(2)的下方,所述连接杆(4)上设置有若干组插杆孔(5),其中一组所述插杆孔(5)内安装有插杆(6),所述连接杆(4)的下端固定连接有配重底座(7),所述配重底座(7)的下端设置有防滑垫(8),所述防滑垫(8)的下端设置有防滑凸点(9),且防滑凸点(9)与防滑垫(8)一体化连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通公路桥梁检测装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的两侧均固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的上端面开通有通孔(3),所述通孔(3)内安装有连接杆(4),且连接杆(4)贯穿固定板(2)并延伸至固定板(2)的下方,所述连接杆(4)上设置有若干组插杆孔(5),其中一组所述插杆孔(5)内安装有插杆(6),所述连接杆(4)的下端固定连接有配重底座(7),所述配重底座(7)的下端设置有防滑垫(8),所述防滑垫(8)的下端设置有防滑凸点(9),且防滑凸点(9)与防滑垫(8)一体化连接。


2.根据权利要求1所述的一种交通公路桥梁检测装置,其特征在于:所述箱体(1)的内部底端设置有限位框架(10),所述限位框架(10)的内部安装有升降杆(11),且升降杆(11)的上端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的上方,所述升降杆(11)的一侧连接有一号齿条(12)。


3.根据权利要求2所述的一种交通公路桥梁检测装置,其特征在于:所述箱体(1)的内部底端还设置有支撑杆(13),所述支撑杆(13)的上端连接有支撑板(14),所述支撑板(14)的上端安装有一号电机(15),所述一号电机(15)的转动轴通过联轴器连接有一号齿轮(16),所述一号齿条(12)贯穿限位框架(10)的一侧与一号齿轮(16)啮合。


4.根据权利要求2所述的一种交通公路桥梁检测装置,其特征在于:所述升降杆(11)的上端设置有滑板(30),所述滑板(30)的内部开设有滑槽(17),所述滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈纪军
申请(专利权)人:陈纪军
类型:新型
国别省市:山东;37

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