超临界二氧化碳冷却系统及其管路腐蚀损伤控制方法技术方案

本发明专利技术涉及超临界二氧化碳管路技术领域，公开了一种超临界二氧化碳冷却系统及其管路腐蚀损伤控制方法，其中冷却系统包括冷却管路，还包括用于对冷却管路的腐蚀损伤进行控制的腐蚀损伤控制装置，腐蚀损伤控制装置包括干冰输送管路以及用于实时获取冷却管路腐蚀损伤速率的监测装置，监测装置和干冰输送管路分别连接于冷却管路。本发明专利技术提供的一种超临界二氧化碳冷却系统及其管路腐蚀损伤控制方法，设置干冰输送管路在腐蚀损伤速率超过允许范围时，通过向冷却管路中注入干冰可降低冷却管路的腐蚀损伤速率，从而可有效控制超临界二氧化碳冷却管路腐蚀损伤发展、延长管路使用寿命，对提高超临界二氧化碳冷却管路可靠性具有重要意义。

【技术实现步骤摘要】
超临界二氧化碳冷却系统及其管路腐蚀损伤控制方法
本专利技术涉及超临界二氧化碳管路
，特别是涉及一种超临界二氧化碳冷却系统及其管路腐蚀损伤控制方法。
技术介绍
超临界流体是指温度及压力均处于临界点以上的流体，具有许多独特的性质。二氧化碳无毒，拥有良好的物理和化学特性，在空气中比例为0.3％，且临界温度较低为31.2℃，临界压力适中为72.9atm。当二氧化碳处于超临界状态下，其兼有气体和液体的双重特性，密度近似液体(约为空气密度200-800倍)，粘度、扩散系数接近于气体(约为液体的100倍)，具有更好的流动性和传输特性。近年来采用超临界二氧化碳流体进行冷却获得了关注。将低压的二氧化碳气体通过增压系统增压至临界压力以上并将其升温至临界温度以上，二氧化碳即可处于超临界状态。由于超临界二氧化碳流体的快速压降而瞬间吸热膨胀，从而达到瞬间低温的效果。超临界二氧化碳冷却系统中的管路在使用过程中会产生腐蚀损伤，现有针对超临界二氧化碳冷却管路腐蚀损伤的处理手段大多为预防腐蚀以及腐蚀损伤后处理，缺乏对冷却管路腐蚀控制的手段。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超临界二氧化碳冷却系统，包括冷却管路，其特征在于，还包括用于对冷却管路的腐蚀损伤进行控制的腐蚀损伤控制装置，所述腐蚀损伤控制装置包括干冰输送管路以及用于实时获取冷却管路腐蚀损伤速率的监测装置，所述监测装置和所述干冰输送管路分别连接于所述冷却管路。/n

【技术特征摘要】
1.一种超临界二氧化碳冷却系统，包括冷却管路，其特征在于，还包括用于对冷却管路的腐蚀损伤进行控制的腐蚀损伤控制装置，所述腐蚀损伤控制装置包括干冰输送管路以及用于实时获取冷却管路腐蚀损伤速率的监测装置，所述监测装置和所述干冰输送管路分别连接于所述冷却管路。


2.根据权利要求1所述的超临界二氧化碳冷却系统，其特征在于，所述监测装置包括用于对冷却管路的腐蚀损伤进行实时监测的腐蚀损伤传感器以及用于根据腐蚀损伤传感器的监测结果获得腐蚀损伤速率的处理器，所述腐蚀损伤传感器连接于所述冷却管路。


3.根据权利要求2所述的超临界二氧化碳冷却系统，其特征在于，所述干冰输送管路上设有电动阀。


4.根据权利要求3所述的超临界二氧化碳冷却系统，其特征在于，所述腐蚀损伤控制装置还包括控制器，所述控制器与所述处理器和所述电动阀分别相连。


5.根据权利要求1所述的超临界二氧化碳冷却系统，其特征在于，在所述冷却管路的弯头部位和/或多通部位设置所述腐蚀损伤控制装置。


6.根据权利要求1所述的超临界二氧化碳冷却系统，其特征在于，还包括冷却器和输送泵，...

【专利技术属性】
技术研发人员：劳星胜，林原胜，赵振兴，柯汉兵，柯志武，戴春辉，张克龙，代路，柳勇，吴君，马灿，廖梦然，杨小虎，陈凯，李邦明，
申请(专利权)人：武汉第二船舶设计研究所中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：湖北;42