一种便携式汽车称重仪制造技术

一种便携式汽车称重仪，包括底板，所述底板中设置有重力传感器，底板的左右两端可拆卸连接有斜板，所述底板上端面上设置有避空槽，所述避空槽中转动连接有把手，所述斜板的底部设置有安装槽，所述安装槽中设置有导杆槽，所述导杆槽中滑动连接有导杆，所述导杆的底部规定连接有安装座，所述安装座上设置安装有滚轮，导杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触连接在安装槽的顶部和安装座的上端面上。本实用新型专利技术是一种结构简单，组装便捷，稳定性好的便携式汽车称重仪。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式汽车称重仪
本技术涉及汽车称重
，具体涉及一种便携式汽车称重仪。
技术介绍
路政交警对车辆查超治限，车辆超载超限现象越来越严重，对道路的破坏十分重大，施行相关道路查超治限已经客不容缓，利用便携式称重仪称量车辆吨位，遏止超载超限的发生已经越来越严峻。为了解决上述问题，多使用便携式称重仪传感器式汽车称重装置。然而，目前现有的便携式汽车称重仪大多稳定性较差，且便携性依然不够高。因此，亟需一种新型的便携式汽车称重仪克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携式汽车称重仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式汽车称重仪，包括底板，所述底板中设置有重力传感器，底板的左右两端可拆卸连接有斜板，所述底板上端面上设置有避空槽，所述避空槽中转动连接有把手，所述斜板的底部设置有安装槽，所述安装槽中设置有导杆槽，所述导杆槽中滑动连接有导杆，所述导杆的底部规定连接有安装座，所述安装座上设置安装有滚轮，导杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触连接在安装槽的顶部和安装座的上端面上。优选的，所述底板的左右端面上设置有卡接槽，所述斜板的侧壁上设置有卡接头，所述卡接头与卡接槽卡接配合。优选的，所述底板的下端面上设置还有一对对接槽，所述对接槽与斜板的上端对接。优选的，所述底板上设置有一对螺纹孔，所述斜板上设置有一对沉头孔，所述沉头孔中穿设有螺钉，所述螺钉的末端螺纹连接在螺纹孔中。优选的，所述底板和斜板的下端面上可拆卸连接有橡胶防滑垫。优选的，所述底板的上端面上可拆卸连接有衬板，所述衬板上端面上设置有一组防滑筋条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术使用时，将底板放置在地面上，斜板装配在底板的左右两侧，称重时汽车的轮胎分别位于对应的底板上，通过将一组重力传感器上的树脂相加即为车辆的总重量；不使用时，可将斜板固定在底板的下端面上；把手方便提起；可伸缩的滚轮方便装置的移动，称重时滚轮回缩。卡接头与卡接槽卡接配合实现斜板与底板的连接。对接槽对斜板进行限位。螺钉将斜板固定在底板的底部。橡胶防滑垫避免装置在称重时滑动。防滑筋条提高称重时车辆的稳定性，避免因车辆晃动导致称重不准确。附图说明图1为一种便携式汽车称重仪的结构示意图；图2为图1中K处的局部放大图。图1-2中：1-底板，2-重力传感器，3-衬板，4-防滑筋条，5-橡胶防滑垫，6-卡接槽，7-卡接头，8-斜板，9-对接槽，10-螺纹孔螺纹孔，11-沉头孔，12-螺钉，13-避空槽，14-把手，15-安装槽，16-导杆槽，17-导杆，18-安装座，19-弹簧，20-滚轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术提供一种技术方案：一种便携式汽车称重仪，包括底板1，所述底板1中设置有重力传感器2，底板1的左右两端可拆卸连接有斜板8，所述底板1上端面上设置有避空槽13，所述避空槽13中转动连接有把手14，所述斜板8的底部设置有安装槽15，所述安装槽15中设置有导杆槽16，所述导杆槽16中滑动连接有导杆17，所述导杆17的底部规定连接有安装座18，所述安装座18上设置安装有滚轮20，导杆17上套设有弹簧19，所述弹簧19的两端分别抵触连接在安装槽15的顶部和安装座18的上端面上。使用时，将底板1放置在地面上，斜板8装配在底板1的左右两侧，称重时汽车的轮胎分别位于对应的底板1上，通过将一组重力传感器2上的树脂相加即为车辆的总重量；不使用时，可将斜板8固定在底板1的下端面上；把手14方便提起；可伸缩的滚轮20方便装置的移动，称重时滚轮20回缩。可优选地，所述底板1的左右端面上设置有卡接槽6，所述斜板8的侧壁上设置有卡接头7，所述卡接头7与卡接槽6卡接配合。卡接头7与卡接槽6卡接配合实现斜板8与底板1的连接。可优选地，所述底板1的下端面上设置还有一对对接槽9，所述对接槽9与斜板8的上端对接。对接槽9对斜板8进行限位。可优选地，所述底板1上设置有一对螺纹孔10，所述斜板8上设置有一对沉头孔11，所述沉头孔11中穿设有螺钉12，所述螺钉12的末端螺纹连接在螺纹孔10中。螺钉12将斜板8固定在底板1的底部。可优选地，所述底板1和斜板8的下端面上可拆卸连接有橡胶防滑垫5。橡胶防滑垫5避免装置在称重时滑动。可优选地，所述底板1的上端面上可拆卸连接有衬板3，所述衬板3上端面上设置有一组防滑筋条4。防滑筋条4提高称重时车辆的稳定性，避免因车辆晃动导致称重不准确。本技术的工作原理是：本技术使用时，将底板1放置在地面上，斜板8装配在底板1的左右两侧，称重时汽车的轮胎分别位于对应的底板1上，通过将一组重力传感器2上的树脂相加即为车辆的总重量；不使用时，可将斜板8固定在底板1的下端面上；把手14方便提起；可伸缩的滚轮20方便装置的移动，称重时滚轮20回缩。卡接头7与卡接槽6卡接配合实现斜板8与底板1的连接。对接槽9对斜板8进行限位。螺钉12将斜板8固定在底板1的底部。橡胶防滑垫5避免装置在称重时滑动。防滑筋条4提高称重时车辆的稳定性，避免因车辆晃动导致称重不准确。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式汽车称重仪，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)中设置有重力传感器(2)，底板(1)的左右两端可拆卸连接有斜板(8)，所述底板(1)上端面上设置有避空槽(13)，所述避空槽(13)中转动连接有把手(14)，所述斜板(8)的底部设置有安装槽(15)，所述安装槽(15)中设置有导杆槽(16)，所述导杆槽(16)中滑动连接有导杆(17)，所述导杆(17)的底部规定连接有安装座(18)，所述安装座(18)上设置安装有滚轮(20)，导杆(17)上套设有弹簧(19)，所述弹簧(19)的两端分别抵触连接在安装槽(15)的顶部和安装座(18)的上端面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式汽车称重仪，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)中设置有重力传感器(2)，底板(1)的左右两端可拆卸连接有斜板(8)，所述底板(1)上端面上设置有避空槽(13)，所述避空槽(13)中转动连接有把手(14)，所述斜板(8)的底部设置有安装槽(15)，所述安装槽(15)中设置有导杆槽(16)，所述导杆槽(16)中滑动连接有导杆(17)，所述导杆(17)的底部规定连接有安装座(18)，所述安装座(18)上设置安装有滚轮(20)，导杆(17)上套设有弹簧(19)，所述弹簧(19)的两端分别抵触连接在安装槽(15)的顶部和安装座(18)的上端面上。


2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车称重仪，其特征在于：所述底板(1)的左右端面上设置有卡接槽(6)，所述斜板(8)的侧壁上设置有卡接头(7)，所述卡接头(7)与卡接槽(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志超，
申请(专利权)人：上海志隆机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31