发动机快装车制造技术

发动机快装车，其特征在于由手推车和滚轮车组成，手推车上平面前后两侧设置凸沿；滚轮车设于手推车平面上，滚轮车上设有升降装置和快速夹具。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及摩托车发动机测试之用的辅助装置，具体涉及一种发动机快装车。
技术介绍
众所同知，摩托车发动机制造完成后，必须对其进行试验。目前，工厂对摩托车发动机试验通常由试验人员将其运输到测试机上，其过程费时费力，因而使测试机的有效工作时间受限，测试机的利用率较低。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提高测试机的利用率、缩短试验周期及降低试验人员的劳动强度，而提供一种摩托车发动机测试之用的发动机快装车。本技术的目的是这样实现的发动机快装车，由手推车和滚轮车组成，手推车上平面前后两侧设置凸沿；滚轮车设于手推车平面上，滚轮车设有升降装置和快速夹具。所述升降装置由支承架、偏心轮、压块、支承轴和滚轮组成，支承架连接在滚轮车车板上，偏心轮上部连接支承架，底部通过弹簧与压块连接，滚轮设于支承轴上，支承轴固定在压块上。采用本技术可以在发动机准备间完成发动机的安装固定及对其能否正常工作进行判断，保证进入测功间的发动机能正常运转并且轻松完成发动机的对中及对正，使测功机的有效工作时间得到提高，利用率达90％以上，相当于节约了半个测功机。以下结合附图对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本技术升降装置结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，一种发动机快装车，由手推车1和滚轮车2组成，手推车1上平面前后两侧设置凸沿3，滚轮车2设于手推车1平面上，凸沿3的作用是对滚轮车的限位，防止手推车1运动时滚轮车2滑动；滚轮车2有升降装置和快速夹具4；图中12是扶手。如图3所示，升降装置由支承架5、偏心轮6、压块7、支承轴8和滚轮9组成，支承架5连接在滚轮车车板10上，偏心轮6上部连接支承架5，底部通过弹簧11与压块7连接，滚轮9设于支承轴8上，支承轴8固定在压块7上。使用本技术在准备间将发动机搬到快装车的滚轮车上(滚轮收折)，用快速夹具将其固定，再推动手推车至测功间的测功机工作平台旁，搬动滚轮车上的偏心轮使压块将滚轮压出，推动滚轮车(发动机)至测功机附近，完成发动机的对中及对正，然后搬动偏心轮收回滚轮，使发动机联接轴和测功机法兰盘连接，即可对发动机进行试验；试验完成后压出滚轮，推回手推车上运回准备间。这样使测功机的有效工作时间得到提高，利用率达90％以上，并且节约了大量的人力成本。权利要求1.发动机快装车，其特征在于由手推车和滚轮车组成，手推车上平面前后两侧设置凸沿；滚轮车设于手推车平面上，滚轮车上设有升降装置和快速夹具。2.根据权利要求1所述的发动机快装车，其特征在于所述升降装置由支承架、偏心轮、压块、支承轴和滚轮组成，支承架连接在滚轮车车板上，偏心轮上部连接支承架，底部通过弹簧与压块连接，滚轮设于支承轴上，支承轴固定在压块上。专利摘要发动机快装车，由手推车和滚轮车组成，手推车上平面前后两侧设置凸沿；滚轮车设于手推车平面上，滚轮车设有升降装置和快速夹具。采用本技术可以在发动机准备间完成发动机的安装固定及对其能否正常工作进行判断，保证进入测功间的发动机能正常运转并且轻松完成发动机的对中及对正，使测功机的有效工作时间得到提高，利用率达90％以上，相当于节约了半个测功机。文档编号G01M15/00GK2625878SQ03249310公开日2004年7月14日 申请日期2003年6月28日 优先权日2003年6月28日专利技术者赵方伟, 陈越翎 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵方伟，陈越翎，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：