一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架制造技术

本发明专利技术公开了一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架，包括模板支撑板、辅助支撑杆、内螺纹升降杆、驱动螺柱、保护钢套、从动锥齿轮、主动锥齿轮和固定支架。本发明专利技术设计的主动锥齿轮转动(由旋转手柄带动)，从而驱动从动锥齿轮旋转，将水平方向旋转运动转化为竖直方向旋转运动，带动驱动螺柱旋转使得与之配合的内螺纹升降杆升降，调整模板支撑架的支撑高度，能够有效控制地铁车站顶板的不同工序高度的需求，不需要更换支撑结构，因此能够缩短施工工期，节约施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架
本专利技术涉及地铁车站拓建的相关
，具体涉及一种新老地下工程顶板的可调式结构支撑架。
技术介绍
随着我国城市化进程的推进，城市地下空间建设飞速发展，通常会出现多条地铁线换乘情况，需要对既有地铁进行改拓建。对地铁顶板进行支撑时，一般采用悬臂进行支撑，即在侧墙上安装一个悬臂，在悬臂上设置U形支撑架，但这种固定需要强度高、支撑性能稳定的结构，在沿长度方向进行拓展的时候，这种悬臂结构有时候并不能充分满足地铁车站顶板的拓建。在建筑施工中，常规的顶模支撑一般采用扣碗脚手架(满堂架)进行辅助支撑施工，由于扣碗脚手架占地面积大且需要诸多的支撑杆，在地铁车站改造中，为了不影响人流和适应狭小环境(一般施工高度在4.5m左右)，设计一种能够对顶板进行有效单独支撑的结构非常必要。CN109958063A公开了一种支撑架搭设方法，涉及建筑施工
，主要解决支撑架搭设不稳的问题，步骤如下：S1、在墩柱第一次混凝土浇筑之后进行满堂架搭设；S2、支架搭设；S3、搭设前放样出支架搭设范围；S4、支架底部设置纵横向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架，其特征在于：包括模板支撑板(1)、辅助支撑杆(2)、内螺纹升降杆(3)、驱动螺柱(4)、保护钢套(5)、从动锥齿轮(7)、主动锥齿轮(9)和固定支架(11)；/n模板支撑板(1)为地铁车站顶板施工时的主体支撑结构，模板支撑板(1)的两端底部由辅助支撑杆(2)进行支撑，内螺纹升降杆(3)设置在模板支撑板(1)的底部中间位置，模板支撑板(1)、辅助支撑杆(2)和内螺纹升降杆(3)之间组成三角形支撑结构；内螺纹升降杆(3)与驱动螺柱(4)通过螺纹配合装配在一起；驱动螺柱(4)安装在保护钢套(5)的内部，驱动螺柱(4)的底部与从动锥齿轮(7)的中心轴连接；从...

【技术特征摘要】
1.一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架，其特征在于：包括模板支撑板(1)、辅助支撑杆(2)、内螺纹升降杆(3)、驱动螺柱(4)、保护钢套(5)、从动锥齿轮(7)、主动锥齿轮(9)和固定支架(11)；
模板支撑板(1)为地铁车站顶板施工时的主体支撑结构，模板支撑板(1)的两端底部由辅助支撑杆(2)进行支撑，内螺纹升降杆(3)设置在模板支撑板(1)的底部中间位置，模板支撑板(1)、辅助支撑杆(2)和内螺纹升降杆(3)之间组成三角形支撑结构；内螺纹升降杆(3)与驱动螺柱(4)通过螺纹配合装配在一起；驱动螺柱(4)安装在保护钢套(5)的内部，驱动螺柱(4)的底部与从动锥齿轮(7)的中心轴连接；从动锥齿轮(7)与主动锥齿轮(9)相啮合，从动锥齿轮(7)与主动锥齿轮(9)之间的轴线交角为90度；保护钢套(5)放置在固定支架(11)上。


2.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架，其特征在于：从动锥齿轮(7)的中心轴由第一滚动轴承(6)进行支撑，主动锥齿轮(9)的中心轴由第二滚动轴承(10)进行支撑。


3.根据权利要求1所述的一种新旧地下工程顶板的可调式结构支撑架，其特征在于：模板支撑板(1)、辅助支撑杆(2)和内螺纹升降杆(3)之间为螺栓连接或者焊接连接。


4.根据权利要求1所述的一种新旧地下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张京京，黄欣，冀国栋，赵静波，陈一夫，岳长城，陈霞飞，彭澍，陈自龙，高飞鹏，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12