铁路客车制动盘摩擦环检查样板制造技术

铁路客车制动盘摩擦环检查样板，由检查板（１）、检查尺（２）、滑块（３）组成；检查板（１）上有与摩擦环９６ｍｍ定位刻线一致的Ａ、Ｂ定位点和刻尺（７）、（８）、（９），检查尺（２）上有刻线（５），滑块（３）上有摩擦环磨耗值刻尺（４）和与检查尺（２）尺尖一致的刻线（６）；滑块（３）沿检查板（１）的滑道移动，使检查尺（２）的尺尖对准摩擦环须检查的部位，刻线（６）所指刻尺（７）的值即是摩擦环发生磨耗处的径向位置，刻线（５）所指刻尺（４）的值为该处摩擦环磨耗值；检查板（１）的刻尺（８）、（９）可判断摩擦环上热裂纹距径向边缘的尺寸；样板可翻转使用，分别检查出摩擦环两面相对应位置的磨耗尺寸，可得出摩擦环某位置两面磨耗值之和。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是对铁路客车制动盘摩擦环进行检查的器具。
技术介绍
铁路客车在钢轨上运行，当需要停车或减速时，就需要制动。制动装置的主要部件是制动盘。我国铁路客车制动盘现采用轴装式。每轴上有2个制动盘，每节客车上有8个制动盘。铁路牵引机车实施制动时，电(空)气或空气制动控制系统控制每个制动盘摩擦环两侧的闸片向内夹持制动盘摩擦环，从而制动车轴，实现停车或减速行驶。制动盘摩擦环两面与闸片相互摩擦时，会产生磨耗。这种磨耗因车轮的高速转动，车辆与轨道间的振动及紧急制动时的过热等原因，使摩擦环的表面产生沟、坑、偏磨、热裂纹等缺陷。铁路客车在定时或定里程检查、修理以及运行客车停车间隙中的检查中，必须对制动盘摩擦环磨耗尺寸数值、磨耗位置、产生热烈纹的位置进行测量，并对制动盘摩擦环某位置两面磨耗尺寸之和进行检查，不合要求者须修理或报废。目前是采用直尺、塞尺配合检查，既不准确，又费时费力。急需一个能方便使用，又能准确判定磨耗到限与否的检查器具。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够读取数值的检查制动盘摩擦环磨耗尺寸、位置及热烈纹具体位置的检查样板。为解决上述技术问题，本技术采用L型检查板上安装可移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路客车制动盘摩擦环检查样板，其特征是：Ｌ型检查板（１）上有距离９６ｍｍ两半圆边缘Ａ、Ｂ两点，与制动盘摩擦环的９６ｍｍ定位刻线一致，有刻尺（７）、（８）、（９），滑块（３）带动检查尺（２），沿Ｌ型检查板（１）的滑道移动，使检查尺（２）的尺尖对准制动盘摩擦环须检查的磨耗部位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟静，郭大嵩，郭小微，
申请(专利权)人：孟静，郭大嵩，郭小微，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]