一种废弃汽车零部件用快速打包装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种废弃汽车零部件用快速打包装置，涉及汽车技术领域，其包括底板，所述底板上表面的左侧固定连接有侧板，所述侧板右侧面的上方固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面卡接有轴承，所述轴承的内部套接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面卡接有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动装置啮合。该废弃汽车零部件用快速打包装置，通过设置驱动装置，驱动装置内电机的输出轴正转带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮旋转带动螺纹筒旋转，螺纹筒旋转带动螺纹柱下降，螺纹柱下降带动压缩板下降，便能将壳体内的废弃零部件进行压缩，减少了废弃零部件在打包时占用的空间，从而给人们在对汽车废弃零部件打包时带来方便。

【技术实现步骤摘要】
一种废弃汽车零部件用快速打包装置
本专利技术涉及汽车
，具体为一种废弃汽车零部件用快速打包装置。
技术介绍
废弃汽车零部件能够进行回收，回收时需要进行打包，现有的打包装置不具有压缩汽车零部件的功能，废弃汽车零部件通常比较散乱，会占用很大的空间，从而给人们在打包汽车零部件时带来不便。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种废弃汽车零部件用快速打包装置，解决了现有的打包装置不具有压缩汽车零部件的功能，废弃汽车零部件通常比较散乱，会占用很大的空间的问题。（二）技术方案为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种废弃汽车零部件用快速打包装置，包括底板，所述底板上表面的左侧固定连接有侧板，所述侧板右侧面的上方固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面卡接有轴承，所述轴承的内部套接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面卡接有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动装置啮合，所述驱动装置的下表面与支撑板的上表面固定连接，所述驱动装置位于螺纹筒的后方。所述螺纹筒的内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底端固定连接有压缩板，所述支撑板上表面的左右两侧均卡有辅助装置，且两个辅助装置分别位于轴承的左右两侧，所述辅助装置的顶端固定连接有挡板，所述辅助装置的底端固定连接在压缩板的上表面，所述底板的上表面固定连接有壳体，所述壳体的位置与压缩板的位置相对应，且压缩板的尺寸与壳体的尺寸相匹配，所述壳体内壁的左侧面开设有凹槽，所述凹槽内壁的左侧面开设有通孔，所述凹槽内设置有推板，所述推板的上表面和下表面分别与凹槽内壁的上表面和下表面搭接，所述侧板的右侧面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的右端穿过通孔并与推板的左侧面固定连接。所述壳体的右侧面固定开设有出料口，所述壳体右侧面对应出料口的位置设置有盖板，所述盖板的左侧面与壳体的右侧面搭接，且盖板的上表面通过合页与壳体的右侧面活动连接，所述盖板的右侧面固定连接有把手，所述底板的下表面固定连接有四个支撑腿，且四个支撑腿分别位于底板下表面的四角处，所述侧板的左侧面固定连接有电源和开关，所述电源位于开关的下方。优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机机身的下表面固定连接在支撑板的上表面，所述电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。优选的，所述电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接，所述开关的输出端通过导线分别与电机和电动推杆的输入端电连接，所述开关的型号为LW5D-16，所述电机的型号为Y80M2-2。优选的，所述辅助装置包括滑套，所述滑套的顶端卡接在支撑板的下表面，所述滑套内套接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接在压缩板的上表面，所述滑杆的顶端固定连接在挡板的下表面。优选的，所述把手包括U形板，所述U形板的左侧面固定连接在盖板的右侧面，所述U形板的右侧面设置有防滑套。优选的，所述盖板左侧面的下方固定连接有卡块，所述卡块卡接在壳体右侧面开设的卡槽中。优选的，所述支撑腿包括连接板，所述连接板的下表面固定连接在底板的上表面，所述连接板的下表面固定连接有防滑垫。（三）有益效果本专利技术的有益效果在于：1、该废弃汽车零部件用快速打包装置，通过设置驱动装置，驱动装置内电机的输出轴正转带动主动齿轮旋转，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮旋转带动螺纹筒旋转，螺纹筒旋转带动螺纹柱下降，螺纹柱下降带动压缩板下降，便能将壳体内的废弃零部件进行压缩，减少了废弃零部件在打包时占用的空间，从而给人们在对汽车废弃零部件打包时带来方便。2、该废弃汽车零部件用快速打包装置，通过设置辅助装置，辅助装置能够使压缩板在上下移动时不会倾斜，从而使压缩板在上下移动时更加平稳，通过设置支撑腿，支撑腿内的防滑垫能够增加与地面的摩擦，从而使连接板对底板的支撑效果更好。3、该废弃汽车零部件用快速打包装置，通过设置挡板，能够避免滑杆在上下移动时不会脱离滑套，通过设置把手，能够方便人们打开盖板，从而方便推板将压缩完成后的废弃零部件推出。4、该废弃汽车零部件用快速打包装置，通过设置电动推杆，当压缩板压缩完成后，电动推杆伸长带动推板向右移动，推板向右移动便能将压缩完成后的废弃零部件推出壳体，从而方便人们进行打包。5、该废弃汽车零部件用快速打包装置，通过设置卡块和卡槽，当卡块卡接进卡槽时，能够使盖板与壳体搭接的更紧密，从而能够使壳体的密封性更好。附图说明图1为本专利技术正视的剖面结构示意图；图2为本专利技术螺纹筒左视的结构示意图；图3为本专利技术图1中A1部分放大的结构示意图；图4为本专利技术图1中A2部分放大的结构示意图。图中：1底板、2侧板、3支撑板、4轴承、5螺纹筒、6从动齿轮、7驱动装置、71主动齿轮、72电机、8螺纹柱、9开关、10压缩板、11辅助装置、111滑杆、112滑套、12电源、13挡板、14壳体、15凹槽、16通孔、17电动推杆、18推板、19出料口、20盖板、21合页、22把手、221U形板、222防滑套、23卡块、24卡槽、25支撑腿、251连接板、252防滑垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种废弃汽车零部件用快速打包装置，包括底板1，底板1上表面的左侧固定连接有侧板2，侧板2右侧面的上方固定连接有支撑板3，支撑板3的上表面卡接有轴承4，轴承4的内部套接有螺纹筒5，螺纹筒5的表面卡接有从动齿轮6，从动齿轮6与驱动装置7啮合，驱动装置7包括电机72，电机72机身的下表面固定连接在支撑板3的上表面，电机72的输出轴固定连接有主动齿轮71，主动齿轮71与从动齿轮6啮合，通过设置驱动装置7，驱动装置7内电机72的输出轴正转带动主动齿轮71旋转，主动齿轮71带动从动齿轮6旋转，从动齿轮6旋转带动螺纹筒5旋转，螺纹筒5旋转带动螺纹柱8下降，螺纹柱8下降带动压缩板10下降，便能将壳体14内的废弃零部件进行压缩，驱动装置7的下表面与支撑板3的上表面固定连接，驱动装置7位于螺纹筒5的后方。螺纹筒5的内部螺纹连接有螺纹柱8，螺纹柱8的底端固定连接有压缩板10，支撑板3上表面的左右两侧均卡有辅助装置11，辅助装置11包括滑套112，滑套112的顶端卡接在支撑板3的下表面，滑套112内套接有滑杆111，滑杆111的底端固定连接在压缩板10的上表面，滑杆111的顶端固定连接在挡板13的下表面，通过设置辅助装置11，辅助装置11能够使压缩板10在上下移动时不会倾斜，从而使压缩板10在上下移动时更加平稳，且两个辅助装置11分别位于轴承4的左右两侧，辅助装置11的顶端固定连接有挡板13，通过设置挡板13，能够避免滑杆111在上下移动时不会脱离滑套112，辅助装置11的底端固定连接在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种废弃汽车零部件用快速打包装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面的左侧固定连接有侧板（2），所述侧板（2）右侧面的上方固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）的上表面卡接有轴承（4），所述轴承（4）的内部套接有螺纹筒（5），所述螺纹筒（5）的表面卡接有从动齿轮（6），所述从动齿轮（6）与驱动装置（7）啮合，所述驱动装置（7）的下表面与支撑板（3）的上表面固定连接，所述驱动装置（7）位于螺纹筒（5）的后方；/n所述螺纹筒（5）的内部螺纹连接有螺纹柱（8），所述螺纹柱（8）的底端固定连接有压缩板（10），所述支撑板（3）上表面的左右两侧均卡有辅助装置（11），且两个辅助装置（11）分别位于轴承（4）的左右两侧，所述辅助装置（11）的顶端固定连接有挡板（13），所述辅助装置（11）的底端固定连接在压缩板（10）的上表面，所述底板（1）的上表面固定连接有壳体（14），所述壳体（14）的位置与压缩板（10）的位置相对应，且压缩板（10）的尺寸与壳体（14）的尺寸相匹配，所述壳体（14）内壁的左侧面开设有凹槽（15），所述凹槽（15）内壁的左侧面开设有通孔（16），所述凹槽（15）内设置有推板（18），所述推板（18）的上表面和下表面分别与凹槽（15）内壁的上表面和下表面搭接，所述侧板（2）的右侧面固定连接有电动推杆（17），所述电动推杆（17）的右端穿过通孔（16）并与推板（18）的左侧面固定连接；/n所述壳体（14）的右侧面固定开设有出料口（19），所述壳体（14）右侧面对应出料口（19）的位置设置有盖板（20），所述盖板（20）的左侧面与壳体（14）的右侧面搭接，且盖板（20）的上表面通过合页（21）与壳体（14）的右侧面活动连接，所述盖板（20）的右侧面固定连接有把手（22），所述底板（1）的下表面固定连接有四个支撑腿（25），且四个支撑腿（25）分别位于底板（1）下表面的四角处，所述侧板（2）的左侧面固定连接有电源（12）和开关（9），所述电源（12）位于开关（9）的下方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种废弃汽车零部件用快速打包装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面的左侧固定连接有侧板（2），所述侧板（2）右侧面的上方固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）的上表面卡接有轴承（4），所述轴承（4）的内部套接有螺纹筒（5），所述螺纹筒（5）的表面卡接有从动齿轮（6），所述从动齿轮（6）与驱动装置（7）啮合，所述驱动装置（7）的下表面与支撑板（3）的上表面固定连接，所述驱动装置（7）位于螺纹筒（5）的后方；
所述螺纹筒（5）的内部螺纹连接有螺纹柱（8），所述螺纹柱（8）的底端固定连接有压缩板（10），所述支撑板（3）上表面的左右两侧均卡有辅助装置（11），且两个辅助装置（11）分别位于轴承（4）的左右两侧，所述辅助装置（11）的顶端固定连接有挡板（13），所述辅助装置（11）的底端固定连接在压缩板（10）的上表面，所述底板（1）的上表面固定连接有壳体（14），所述壳体（14）的位置与压缩板（10）的位置相对应，且压缩板（10）的尺寸与壳体（14）的尺寸相匹配，所述壳体（14）内壁的左侧面开设有凹槽（15），所述凹槽（15）内壁的左侧面开设有通孔（16），所述凹槽（15）内设置有推板（18），所述推板（18）的上表面和下表面分别与凹槽（15）内壁的上表面和下表面搭接，所述侧板（2）的右侧面固定连接有电动推杆（17），所述电动推杆（17）的右端穿过通孔（16）并与推板（18）的左侧面固定连接；
所述壳体（14）的右侧面固定开设有出料口（19），所述壳体（14）右侧面对应出料口（19）的位置设置有盖板（20），所述盖板（20）的左侧面与壳体（14）的右侧面搭接，且盖板（20）的上表面通过合页（21）与壳体（14）的右侧面活动连接，所述盖板（20）的右侧面固定连接有把手（22），所述底板（1）的下表面固定连接有四个支撑腿（25），且四个支撑腿（25）分别位于底板（1）下表面的四角处，所述侧板（2）的左侧面固定连接有电源（12）和开关（9），所述电源（12）位于开关（9）的下方。


2.根据权利要求1所述的一种废弃汽车零部件用快速打包装置，其特征在于：所述驱动装置（7）包括电机（72），所述电机（72）机身的下表面固定连接在支撑板（3）的上表面，所述电机（72）的输出轴固定连接有主动齿轮（71），所述主动齿轮（71）与从动齿轮（6）啮合。


3.根据权利要求1所述的一种废弃汽车零部件用快速打包装置，其特征在于：所述电源（12）的输出端通过导线与开关（9）的输入端电连接，所述开关（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：杭州金知科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33