一种用于汽车领域车身附接件的安装件制造技术

技术编号:25678625 阅读:44 留言:0更新日期:2020-09-18 20:54
本发明专利技术公开了一种用于汽车领域车身附接件的安装件,涉及汽车技术领域,为解决现有汽车车身附接件,如车门、后视镜、保险杠等部位较易发生刮蹭和碰撞,缺乏有效的防护安装件结构的问题。所述安装件主体的内部设置有软质PVC基体,所述软质PVC基体的外壁上设置有防切割纤维面层,所述软质PVC基体和防切割纤维面层之间设置有粘接剂,且软质PVC基体通过粘接剂与防切割纤维面层固定连接,所述软质PVC基体的下表面设置有3M无痕胶,所述3M无痕胶的外壁上设置有离型纸保护膜,所述软质PVC基体的内部设置有圆形槽,且圆形槽设置有两个,两个所述圆形槽的上端和下端均设置有转轴定位槽,且转轴定位槽与软质PVC基体为一体结构。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车领域车身附接件的安装件
本专利技术涉及汽车
,具体为一种用于汽车领域车身附接件的安装件。
技术介绍
汽车附接件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车附接件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车附接件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车附接件制造厂也在飞速地发展。就车身而言,车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管等都属于汽车附接件。现有汽车车身附接件,如车门、后视镜、保险杠等部位较易发生刮蹭和碰撞,缺乏有效的防护安装件结构;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种用于汽车领域车身附接件的安装件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车领域车身附接件的安装件,以解决上述
技术介绍
中提出的现有汽车车身附接件,如车门、后视镜、保险杠等部位较易发生刮蹭和碰撞,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车领域车身附接件的安装件,包括安装件主体(1),其特征在于:所述安装件主体(1)的内部设置有软质PVC基体(2),所述软质PVC基体(2)的外壁上设置有防切割纤维面层(3),所述软质PVC基体(2)和防切割纤维面层(3)之间设置有粘接剂(7),且软质PVC基体(2)通过粘接剂(7)与防切割纤维面层(3)固定连接,所述软质PVC基体(2)的下表面设置有3M无痕胶(8),所述3M无痕胶(8)的外壁上设置有离型纸保护膜(9),所述软质PVC基体(2)的内部设置有圆形槽(11),且圆形槽(11)设置有两个,两个所述圆形槽(11)的上端和下端均设置有转轴定位槽(14),且转轴定位槽(14)...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车领域车身附接件的安装件,包括安装件主体(1),其特征在于:所述安装件主体(1)的内部设置有软质PVC基体(2),所述软质PVC基体(2)的外壁上设置有防切割纤维面层(3),所述软质PVC基体(2)和防切割纤维面层(3)之间设置有粘接剂(7),且软质PVC基体(2)通过粘接剂(7)与防切割纤维面层(3)固定连接,所述软质PVC基体(2)的下表面设置有3M无痕胶(8),所述3M无痕胶(8)的外壁上设置有离型纸保护膜(9),所述软质PVC基体(2)的内部设置有圆形槽(11),且圆形槽(11)设置有两个,两个所述圆形槽(11)的上端和下端均设置有转轴定位槽(14),且转轴定位槽(14)与软质PVC基体(2)为一体结构,两个所述圆形槽(11)的内部均安装有磁铁片(12),所述磁铁片(12)的上端和下端均设置有转轴(13),且转轴(13)与磁铁片(12)为一体结构。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车领域车身附接件的安装件,其特征在于:所述防切割纤维面层(3)包括超高分子量聚乙烯纤维层(301)、不锈钢丝层(302)和包芯纱基层(303),所述不锈钢丝层(302)设置在超高分子量聚乙烯纤维层(301)和包芯纱基层(303)之间,且超高分子量聚乙烯纤维层(301)和包芯纱基层(303)均与不锈钢丝层(302)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车领域车身附接件的安装件,其特征在于:所述防切割纤维面层(3)的四周均设置有反光膜边框(4),且反光膜边框(4)与软质PVC基体(2)固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种用于汽车领域车身附接件的安装件,其特征在于:所述离型纸保护膜(9)外壁贴合3M无痕胶(8)的面涂有防粘硅油。


5.根据权利要求1所述的一种用于汽车领域车身附接件的安装件,其特征在于:所述磁铁片(12)通过转轴(13)与圆形槽(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆人定
申请(专利权)人:常州信息职业技术学院
类型:发明
国别省市:江苏;32

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