一种路基检测用厚度测定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路建设技术领域，具体为一种路基检测用厚度测定装置，包括底座，底座固定连接测量尺，测量尺活动配合滑套，滑套前侧壁固定连接铰轴，铰轴旋转配合撑杆，滑套前侧壁固定连接第一磁块，第一磁块用于约束撑杆的最大旋转角度为九十度，撑杆固定连接第二磁块，撑杆还固定连接基座，基座固定连接第三磁块，撑杆左右两端均设有延长杆，延长杆滑动配合撑杆。有益效果为：本实用新型专利技术构造新颖，结构简单，造价低廉，通过活动配合的测量尺和滑套，易于进行深坑测量，路基厚度测量过程简单，并通过可旋转的撑杆和可伸缩的延长杆，减少装置的占地面积，便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种路基检测用厚度测定装置
本技术涉及公路建设
，具体为一种路基检测用厚度测定装置。
技术介绍
目前，在公路路面施工中，传统的测定路基厚度的步骤为：按随机取样决定挖坑检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测；在选择试验地点，选一块约40cm×40cm的平坦表面，用毛刷将其清扫干净；根据材料坚硬程度，选择适当的工具，开挖这一层材料，直到层位底面，在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置搪瓷盘中；用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面；将钢尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具尽量在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以厘米计，准确到0.1cm。上述步骤中存在的缺陷是：钢尺配合钢尺或卡尺的测量调节不便，测量过程复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路基检测用厚度测定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路基检测用厚度测定装置，包括底座，所述底座固定连接测量尺，所述测量尺活动配合滑套，所述滑套前侧壁固定连接铰轴，所述铰轴旋转配合撑杆，所述滑套前侧壁固定连接第一磁块，所述第一磁块用于约束撑杆的最大旋转角度为九十度，所述撑杆固定连接第二磁块，撑杆还固定连接基座，所述基座固定连接第三磁块，所述撑杆左右两端均设有延长杆，所述延长杆滑动配合撑杆。优选的，所述测量尺表面采用红色颜料绘制长度刻度线，长度刻度线的最小刻度为0.1cm，且长度刻度线的刻度读数从上往下递减。优选的，所述撑杆长度为六十厘米，当第一磁块磁吸吸附第二磁块时，撑杆处于水平状态；当第一磁块磁吸吸附第三磁块时，撑杆处于竖直状态。优选的，所述撑杆设有矩形槽，所述矩形槽内设有滑轨，所述滑轨与撑杆一体成型，所述延长杆伸入矩形槽内且与滑轨卡接配合，撑杆底面与延长杆底面相平齐。优选的，所述撑杆前侧壁开设有滑槽，所述滑槽内设有T形块，所述T形块螺栓连接延长杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术构造新颖，结构简单，造价低廉，通过活动配合的测量尺和滑套，易于进行深坑测量，路基厚度测量过程简单，并通过可旋转的撑杆和可伸缩的延长杆，减少装置的占地面积，便于携带；2、基座改变第三磁块的磁极朝向，使得撑杆发生九十度旋转后，第三磁块的磁极与第一磁块的磁极方向相反，保证第三磁块和第一磁块之间的磁性吸附力达到最大，从而确保撑杆九十度旋转后以较为稳定的方式被吸附固定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中A部放大结构示意图；图3为本技术中撑杆和延长杆结构示意图。图中：1底座、2测量尺、3滑套、4铰轴、5撑杆、6第一磁块、7第二磁块、8基座、9第三磁块、10延长杆、11矩形槽、12滑轨、13滑槽、14T形块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种路基检测用厚度测定装置，包括底座1，底座1固定连接测量尺2，测量尺2表面采用红色颜料绘制长度刻度线，长度刻度线的最小刻度为0.1cm，且长度刻度线的刻度读数从上往下递减。测量尺2套接滑套3，滑套3可以自由的在测量尺2上滑动。滑套3前侧壁固定连接铰轴4，铰轴4旋转配合撑杆5，撑杆5长度为六十厘米，符合一般路基厚度测量的要求。滑套3前侧壁固定连接第一磁块6，撑杆5固定连接第二磁块7，撑杆5还固定连接基座8，基座8固定连接第三磁块9。如图2所示，当第一磁块6磁吸吸附第二磁块7时，撑杆5处于水平状态；当第一磁块6磁吸吸附第三磁块9时，撑杆5处于竖直状态。即第一磁块6用于约束撑杆5的最大旋转角度为九十度，利用撑杆5旋转九十度后与测量尺相平行，可以减少测定装置的占地宽度，便于携带。其中基座8的作用是改变第三磁块9的磁极朝向，使得撑杆5发生九十度旋转后，第三磁块9的磁极与第一磁块6的磁极方向相反，从而确保撑杆5九十度旋转后以较为稳定的方式被吸附固定。撑杆5左右两端均设有延长杆10，延长杆10滑动配合撑杆5。如图3所示，撑杆5设有矩形槽11，矩形槽11内设有滑轨12，滑轨12与撑杆5一体成型，延长杆10伸入矩形槽11内且与滑轨12卡接配合，通过延长杆10和滑轨12的卡接配合，延长杆10底部和撑杆5处于同一水平面。撑杆5前侧壁开设有滑槽13，滑槽13内设有T形块14，T形块14螺栓连接延长杆10。本装置通过T形块14在滑槽13移动，约束了延长杆10伸出撑杆5的最大距离，从而便于控制撑杆5和延长杆5的总长。在路基厚度测定前，选一块平坦路基地面，用铁铲等工具向下挖40cm×40cm的圆坑，在底座1平置在圆坑内，本装置通过延长杆10可以增加撑杆5的长度，则以圆坑为中心，采集五点数据。五点数据分别位于圆坑中心，和以圆坑中心为中点呈环形均匀分布的四个点。测量尺2刻度线上与滑套3最底端接触的即为路基厚度数据，对五点数据取平均值，即为该点的路基厚度。改变延长杆10伸出撑杆5的长度，可以使得底座1即使放置在圆坑边缘处，撑杆5和延长杆5所组成的杆体也可以水平搭落圆坑上的路基地面上，延长杆5弥补撑杆5长度较短的缺陷，并且减少撑杆5的占地面积。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路基检测用厚度测定装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）固定连接测量尺（2），所述测量尺（2）活动配合滑套（3），所述滑套（3）前侧壁固定连接铰轴（4），所述铰轴（4）旋转配合撑杆（5），所述滑套（3）前侧壁固定连接第一磁块（6），所述第一磁块（6）用于约束撑杆（5）的最大旋转角度为九十度，所述撑杆（5）固定连接第二磁块（7），撑杆（5）还固定连接基座（8），所述基座（8）固定连接第三磁块（9），所述撑杆（5）左右两端均设有延长杆（10），所述延长杆（10）滑动配合撑杆（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种路基检测用厚度测定装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）固定连接测量尺（2），所述测量尺（2）活动配合滑套（3），所述滑套（3）前侧壁固定连接铰轴（4），所述铰轴（4）旋转配合撑杆（5），所述滑套（3）前侧壁固定连接第一磁块（6），所述第一磁块（6）用于约束撑杆（5）的最大旋转角度为九十度，所述撑杆（5）固定连接第二磁块（7），撑杆（5）还固定连接基座（8），所述基座（8）固定连接第三磁块（9），所述撑杆（5）左右两端均设有延长杆（10），所述延长杆（10）滑动配合撑杆（5）。


2.根据权利要求1所述的一种路基检测用厚度测定装置，其特征在于：所述测量尺（2）表面采用红色颜料绘制长度刻度线，长度刻度线的最小刻度为0.1cm，且长度刻度线的刻度读数从上往下递减。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁仙，
申请(专利权)人：北京福麟玖工程项目管理有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11