【技术实现步骤摘要】
一种新型升降柱
本技术涉及道闸控制设备
,尤其是涉及一种新型升降柱。
技术介绍
升降柱,又称升降地柱或防冲撞路桩、隔离桩等,升降柱广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场,通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序及主要设施和场所的安全。目前的升降柱在使用时通过柱身相对于外筒上升,起到限制作用。但在使用完后,柱身相对于外筒下降时,柱身容易过度下降,使得柱身缩入到外筒内形成一个凹坑,导致行人通过时,容易无意间踩到或碰到凹坑上摔倒,具有安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型升降柱。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种新型升降柱,包括预埋外筒、安装架、升降柱身、升降驱动缸以及接触感应器;所述预埋外筒为顶端开口的筒状结构,所述安装架安装于预埋外筒内,所述安装架包括顶部固定件、底板以及设于顶部固定件与底板的两者周缘之间的若干导向柱,所述顶部固定件上设有伸出口,所述升降柱身通过伸出口设于若干导向柱之间,所述升降柱身于底端对外延伸设有导向板,所述升降驱动缸安装在底板上,升降驱动缸设有驱动杆的一端伸入至升降柱身内,并通过驱动杆与升降柱身连接,通过升降驱动缸的驱动杆伸缩带动升降柱身从伸出口相对于预埋外筒升降;所述接触感应器安装在底板上于导向板的下方,以供升降柱身相对于预埋外筒下降回位时,导向板触碰接触感应器的感应头,接触感应器传递信号至升降驱动缸,使升降柱身停止下降。作为本技术进一步技 ...
【技术保护点】
1.一种新型升降柱,包括预埋外筒(10)、安装架(20)、升降柱身(30)、升降驱动缸(40)以及接触感应器(50),其特征在于:所述预埋外筒(10)为顶端开口的筒状结构,所述安装架(20)安装于预埋外筒(10)内,所述安装架(20)包括顶部固定件(21)、底板(22)以及设于顶部固定件(21)与底板(22)的两者周缘之间的若干导向柱(23),所述顶部固定件(21)上设有伸出口(211),所述升降柱身(30)通过伸出口(211)设于若干导向柱(23)之间,所述升降柱身(30)于底端对外延伸设有导向板(31),所述升降驱动缸(40)安装在底板(22)上,升降驱动缸(40)设有驱动杆的一端伸入至升降柱身(30)内,并通过驱动杆与升降柱身(30)连接,通过升降驱动缸(40)的驱动杆伸缩带动升降柱身(30)从伸出口(211)相对于预埋外筒(10)升降;所述接触感应器(50)安装在底板(22)上于导向板(31)的下方,以供升降柱身(30)相对于预埋外筒(10)下降回位时,导向板(31)触碰接触感应器(50)的感应头,接触感应器(50)传递信号至升降驱动缸(40),使升降柱身(30)停止下降。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型升降柱,包括预埋外筒(10)、安装架(20)、升降柱身(30)、升降驱动缸(40)以及接触感应器(50),其特征在于:所述预埋外筒(10)为顶端开口的筒状结构,所述安装架(20)安装于预埋外筒(10)内,所述安装架(20)包括顶部固定件(21)、底板(22)以及设于顶部固定件(21)与底板(22)的两者周缘之间的若干导向柱(23),所述顶部固定件(21)上设有伸出口(211),所述升降柱身(30)通过伸出口(211)设于若干导向柱(23)之间,所述升降柱身(30)于底端对外延伸设有导向板(31),所述升降驱动缸(40)安装在底板(22)上,升降驱动缸(40)设有驱动杆的一端伸入至升降柱身(30)内,并通过驱动杆与升降柱身(30)连接,通过升降驱动缸(40)的驱动杆伸缩带动升降柱身(30)从伸出口(211)相对于预埋外筒(10)升降;所述接触感应器(50)安装在底板(22)上于导向板(31)的下方,以供升降柱身(30)相对于预埋外筒(10)下降回位时,导向板(31)触碰接触感应器(50)的感应头,接触感应器(50)传递信号至升降驱动缸(40),使升降柱身(30)停止下降。
2.根据权利要求1所述的新型升降柱,其特征在于:所述导向板(31)上相对于每一导向柱(23)对应地设有一导套(311),每一导向柱(23)从对应的导套(311)中穿过。
3.根据权利要求1所述的新型升降柱,其特征在于:所述预埋外筒(10)于顶端开口的周缘对外延伸设有固定板(101),所述顶部固定件(21)与固定板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘利锴,
申请(专利权)人:佛山欧仕堡科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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