一种具有裂缝加固结构的道路桥梁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有裂缝加固结构的道路桥梁装置，包括桥梁板本体和设置在桥梁板本体上的裂缝，所述桥梁板本体的顶部开设有与裂缝相连通的第一矩形槽，裂缝内填充有混泥土砂浆，第一矩形槽内设有支撑板，支撑板的底部设有抗裂板，抗裂板位于裂缝的上方，抗裂板的底部设有两个钢板，钢板的底部延伸裂缝内，两个钢板之间固定安装有多个钢条。本实用新型专利技术结构简单，具有很好的防水和防潮性能，能够很好的阻止桥面上的水渗入至第一矩形槽内造成混泥土砂浆受潮，在钢板、钢条、三角板和六角螺栓的设置能够增强支撑板、抗裂板、防水板和混泥土加固板的支撑稳固性，提高抗裂性能，有利于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有裂缝加固结构的道路桥梁装置
本技术涉及公路工程
，尤其涉及一种具有裂缝加固结构的道路桥梁装置。
技术介绍
随着经济的发展，交通业的发展越来越迅速，道路和桥梁是重要的交通设备，道路和桥梁长期使用后，会因为硬物的撞击或是热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝，裂缝产生后，受损处的强度或降低，承重性大打折扣，而且更容易遭受雨水侵蚀，如果不对裂缝处加以处理的化，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要大修甚至报废的情况。现有的技术大都直接往裂缝内添加混泥土砂浆，但是现有的通过直接往裂缝内添加混泥土砂浆稳定性差和防水效果差，不能满足使用需求，混泥土砂浆高温、严寒、雨水和较重车辆的辗轧后又会重新开裂，修补更加的繁琐，雨水容易渗入到裂缝加固结构的内部，造成腐蚀，使用的期限较短，浪费人力物力的同时对道路桥梁也造成了更多的损坏，因此我们提出了一种具有裂缝加固结构的道路桥梁装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有裂缝加固结构的道路桥梁装置。为了实现上述目的，本技术采用了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有裂缝加固结构的道路桥梁装置，包括桥梁板本体(1)和设置在桥梁板本体(1)上的裂缝(2)，其特征在于，所述桥梁板本体(1)的顶部开设有与裂缝(2)相连通的第一矩形槽(4)，裂缝(2)内填充有混泥土砂浆(3)，第一矩形槽(4)内设有支撑板(5)，支撑板(5)的底部设有抗裂板(6)，抗裂板(6)位于裂缝(2)的上方，抗裂板(6)的底部设有两个钢板(7)，钢板(7)的底部延伸裂缝(2)内，两个钢板(7)之间固定安装有多个钢条(8)，所述支撑板(5)的顶部与桥梁板本体(1)的顶部位于同一个水平线上，支撑板(5)的顶部开设有第二矩形槽，第二矩形槽内设有防水板(9)，防水板(9)的顶部设有混泥土...

【技术特征摘要】
1.一种具有裂缝加固结构的道路桥梁装置，包括桥梁板本体(1)和设置在桥梁板本体(1)上的裂缝(2)，其特征在于，所述桥梁板本体(1)的顶部开设有与裂缝(2)相连通的第一矩形槽(4)，裂缝(2)内填充有混泥土砂浆(3)，第一矩形槽(4)内设有支撑板(5)，支撑板(5)的底部设有抗裂板(6)，抗裂板(6)位于裂缝(2)的上方，抗裂板(6)的底部设有两个钢板(7)，钢板(7)的底部延伸裂缝(2)内，两个钢板(7)之间固定安装有多个钢条(8)，所述支撑板(5)的顶部与桥梁板本体(1)的顶部位于同一个水平线上，支撑板(5)的顶部开设有第二矩形槽，第二矩形槽内设有防水板(9)，防水板(9)的顶部设有混泥土加固板(10)，混泥土加固板(10)的顶部与桥梁板本体(1)的顶部位于同一个水平线上，支撑板(5)的外侧开设有矩环形槽(11)，矩环形槽(11)内固定套设有矩形密封圈(12)，抗裂板(6)的两侧均固定安装有三角板(13)，三角板(13)的顶部与支撑板(5)的底部固定安装，第一矩形槽(4)的底部内壁上开设有两个第三矩形槽，第三矩形槽内固定套设有底端为封堵结构的固定管(14)，混泥土加固板(10)的顶部开设有两个凹槽(15)，凹槽(15)内设有六角螺栓(16)，六角螺栓(16)的底端延伸至对应的固定管(14)内，固定管(14)螺纹套设在对应的六角螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦运强，张志勇，安宁宁，杭增禄，
申请(专利权)人：秦运强，
类型：新型
国别省市：河北;13