一种暂储超低罐制造技术

一种暂储超低罐，底架(9)的后侧安装有后支架(8)，后支架(8)上安装有托轮(7)，托轮(7)上承载有罐体(3)；后支架(8)的后侧安装有添加剂保存箱(6)，添加剂保存箱(6)的后侧安装有提升油缸(5)；罐体(3)的后侧设置有进料口(2)，进料口(2)固定于料斗支架(1)上，罐体(3)的中侧设置出料口(4)，出料口(4)位于料斗支架(1)的底部；底架(9)的前侧安装有前支架(13)，前支架(13)上设置有马达(12)和减速机(11)，同时，还配置有散热器(10)为马达(12)和减速机(11)散热。

【技术实现步骤摘要】
一种暂储超低罐
本技术涉及运输领域，尤其是一种暂储超低罐。
技术介绍
暂储超低罐往往通过料斗来进料，在进料的过程中料斗凸出设置在暂储超低罐的一侧，易损坏，这时，需要一种料斗支架来对料斗起到一个支撑的作用。大多数的料斗支架在使用的过程中，大都通过螺栓对料斗支架进行安装，安装的过程比较繁琐，且不便对其进行定位，影响使用，这很大程度的限制了料斗支架的使用范围，因此迫切需要能改进料斗支架结构的技术，来完善此设备。减速器在进行安装时，需要通过配套螺栓和安装支架进行定位安装，并且在减速器和马达进行固定时，也需要对指定的对接位置进行定位，使得在进行设备安装时产生麻烦。减速器有这样的缺点：减速器内部的齿轮零部件不便于进行稳定安装，减速器不便于与指定支架之间进行定位对接和减速器不便于和驱动马达之间进行定位安装。因此要对现在的减速器进行改进。现有的超低罐用前支架在使用时，需要在前支架上架设超低罐，同时需要安装传动电机等，但在安装传动电机时，无法使传动电机与超低罐刚好贴合，不便对传动电机的安装位置进行调整，不便使用，因此迫切需要能改进超低罐用前支架结构的技术，来完善此装置。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种暂储超低罐。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种暂储超低罐，包括有料斗支架1、进料口2、罐体3、出料口4、提升油缸5、添加剂保存箱6、托轮7、后支架8、底架9、散热器10、减速机11、马达12和前支架13；底架9的后侧安装有后支架8，后支架8上安装有托轮7，托轮7上承载有罐体3；后支架8的后侧安装有添加剂保存箱6，添加剂保存箱6的后侧安装有提升油缸5；罐体3的后侧设置有进料口2，进料口2固定于料斗支架1上，罐体3的中侧设置出料口4，出料口4位于料斗支架1的底部；底架9的前侧安装有前支架13，前支架13上设置有马达12和减速机11，同时，还配置有散热器10为马达12和减速机11散热。本技术还具有以下附加技术特征：作为本技术技术方案进一步具体优化的：料斗支架1包括料斗支架本体101和拉杆槽1015，其特征在于：料斗支架本体101的一侧设置有底座I102，料斗支架本体101靠近底座I102的一侧连接有滑块I103，底座I102靠近滑块I103的一侧开设有滑槽I104；底座I102靠近滑槽I104的一侧开设有固定杆槽105，固定杆槽105的内部设置有固定杆106，底座I102靠近固定杆槽105的一侧开设有弹簧槽107，弹簧槽107的内部固定有弹簧108，固定杆106靠近弹簧108的一侧连接有拉杆109，滑块I103靠近固定杆106的一侧开设有固定槽1010；料斗支架本体101远离底座I102的一侧设置有连接杆1011，连接杆1011与料斗支架本体101构成转动连接，料斗支架本体101靠近连接杆1011的一侧开设有卡槽1012，料斗支架本体101靠近卡槽1012的一侧开设有磁铁槽1013，连接杆1011靠近磁铁槽1013的一侧连接有磁铁1014，拉杆槽1015开设在底座I102靠近拉杆109的一侧。作为本技术技术方案进一步具体优化的：滑块I103的外部尺寸与滑槽I104的内部尺寸相吻合，且滑块I103与滑槽I104构成滑动结构，而且滑块I103与滑槽I104的截面为T形；固定杆106靠近滑块I103的一侧为坡形，且固定杆106从靠近固定槽1010的一侧到固定杆106靠近固定杆槽105的一侧坡面高度逐渐升高；弹簧108的一侧与弹簧槽107的内壁固定连接，弹簧108的另一侧与固定杆106固定连接，且固定杆106与底座I102通过弹簧108构成弹性连接；连接杆1011与卡槽1012的截面为圆形，且连接杆1011与卡槽1012的中心轴线相重合，而且连接杆1011与卡槽1012构成卡合结构；磁铁1014的外部尺寸与磁铁槽1013的内部尺寸相吻合，且磁铁1014与磁铁槽1013构成磁性连接。作为本技术技术方案进一步具体优化的：减速机11包括机壳1101和固定架11013，其特征在于：机壳1101的一侧安装有封盖1102，机壳1101外侧表面的两端处焊接有固定座1103，固定座1103的底部设置有底板1104；封盖1102远离机壳1101的一侧表面处设置有定位座1105，定位座1105的外侧连接有减震垫1106，定位座1105和马达法兰盘1107内部的固定孔1108进行连接，封盖1102靠近马达法兰盘1107的中间处安装有轴承1109，轴承1109的内部贯穿连接有输入轴11010，输入轴11010的一端设置有输入齿轮11011，封盖1102的内部表面上设置有连接座11012；固定架11013设置在连接座11012的一侧，固定架11013通过螺杆销11014和传动齿轮11015进行贯穿连接，螺杆销11014伸出固定架11013的一端和连接座11012进行连接固定，传动齿轮11015和紧贴机壳1101内壁的第一齿轮盘11016进行啮合连接，第一齿轮盘11016的一端和第二齿轮盘11017进行连接，第二齿轮盘11017的内部啮合连接有输出齿轮11018，输出齿轮11018伸出机壳1101的外侧设置有固定盘11019。作为本技术技术方案进一步具体优化的：底板1104关于机壳1101的竖直中心线呈对称平行分布，且底板1104的截面形状为倒置的“U”字型；定位座1105设置有六个，且六个定位座1105之间关于输入轴11010的轴心线呈间隔60°夹角分布，并且定位座1105的内侧表面设置有螺纹，而且定位座1105的外部截面尺寸和固定孔1108的截面尺寸相匹配；连接座11012的内部截面尺寸和螺杆销11014的内部截面尺寸相匹配，且连接座11012的内侧表面设置有螺纹，并且连接座11012和螺杆销11014之间构成螺纹连接；传动齿轮11015和输入齿轮11011的宽度相同，且传动齿轮11015和输入齿轮11011之间为啮合连接，并且传动齿轮11015的直径大于输入齿轮11011的直径。作为本技术技术方案进一步具体优化的：前支架13包括底座1301和超低罐1304，其特征在于：底座1301的顶部固定有支架1302，支架1302的一侧开设有转动槽1303，超低罐1304的一端位于转动槽1303的内部；支架的1302靠近超低罐1304的底部固定有第一支撑轮组1305，支架1302靠近三侧设置有第二支撑轮组1306，第二支撑轮组1306远离超低罐1304的一侧转动连接有调节杆1307，调节杆1307与支架1302螺纹连接，支架1302靠近第二支撑轮组1306的两侧开设有导向槽1308，第二支撑轮组1306靠近导向槽1308的一侧固定有导向杆1309，超低罐1304的中部固定有转动杆13010；转动杆13010贯穿支架1302的内部，支架1302远离转动槽1303的一侧固定有安装座13011，安装座13011的顶部设置有调节座13012，调节座13012的顶部安装有电机13013，电机13013靠近转动杆13010的一侧连接有减速器1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种暂储超低罐，其特征在于，包括有料斗支架(1)、进料口(2)、罐体(3)、出料口(4)、提升油缸(5)、添加剂保存箱(6)、托轮(7)、后支架(8)、底架(9)、散热器(10)、减速机(11)、马达(12)和前支架(13)；底架(9)的后侧安装有后支架(8)，后支架(8)上安装有托轮(7)，托轮(7)上承载有罐体(3)；后支架(8)的后侧安装有添加剂保存箱(6)，添加剂保存箱(6)的后侧安装有提升油缸(5)；罐体(3)的后侧设置有进料口(2)，进料口(2)固定于料斗支架(1)上，罐体(3)的中侧设置出料口(4)，出料口(4)位于料斗支架(1)的底部；底架(9)的前侧安装有前支架(13)，前支架(13)上设置有马达(12)和减速机(11)，同时，还配置有散热器(10)为马达(12)和减速机(11)散热。/n

【技术特征摘要】
1.一种暂储超低罐，其特征在于，包括有料斗支架(1)、进料口(2)、罐体(3)、出料口(4)、提升油缸(5)、添加剂保存箱(6)、托轮(7)、后支架(8)、底架(9)、散热器(10)、减速机(11)、马达(12)和前支架(13)；底架(9)的后侧安装有后支架(8)，后支架(8)上安装有托轮(7)，托轮(7)上承载有罐体(3)；后支架(8)的后侧安装有添加剂保存箱(6)，添加剂保存箱(6)的后侧安装有提升油缸(5)；罐体(3)的后侧设置有进料口(2)，进料口(2)固定于料斗支架(1)上，罐体(3)的中侧设置出料口(4)，出料口(4)位于料斗支架(1)的底部；底架(9)的前侧安装有前支架(13)，前支架(13)上设置有马达(12)和减速机(11)，同时，还配置有散热器(10)为马达(12)和减速机(11)散热。


2.根据权利要求1所述的暂储超低罐，其特征在于：料斗支架(1)包括料斗支架本体(101)和拉杆槽(1015)；料斗支架本体(101)的一侧设置有底座I(102)，料斗支架本体(101)靠近底座I(102)的一侧连接有滑块I(103)，底座I(102)靠近滑块I(103)的一侧开设有滑槽I(104)；底座I(102)靠近滑槽I(104)的一侧开设有固定杆槽(105)，固定杆槽(105)的内部设置有固定杆(106)，底座I(102)靠近固定杆槽(105)的一侧开设有弹簧槽(107)，弹簧槽(107)的内部固定有弹簧(108)，固定杆(106)靠近弹簧(108)的一侧连接有拉杆(109)，滑块I(103)靠近固定杆(106)的一侧开设有固定槽(1010)；料斗支架本体(101)远离底座I(102)的一侧设置有连接杆(1011)，连接杆(1011)与料斗支架本体(101)构成转动连接，料斗支架本体(101)靠近连接杆(1011)的一侧开设有卡槽(1012)，料斗支架本体(101)靠近卡槽(1012)的一侧开设有磁铁槽(1013)，连接杆(1011)靠近磁铁槽(1013)的一侧连接有磁铁(1014)，拉杆槽(1015)开设在底座I(102)靠近拉杆(109)的一侧。


3.根据权利要求2所述的暂储超低罐，其特征在于：滑块I(103)的外部尺寸与滑槽I(104)的内部尺寸相吻合，且滑块I(103)与滑槽I(104)构成滑动结构，而且滑块I(103)与滑槽I(104)的截面为T形；固定杆(106)靠近滑块I(103)的一侧为坡形，且固定杆(106)从靠近固定槽(1010)的一侧到固定杆(106)靠近固定杆槽(105)的一侧坡面高度逐渐升高；弹簧(108)的一侧与弹簧槽(107)的内壁固定连接，弹簧(108)的另一侧与固定杆(106)固定连接，且固定杆(106)与底座I(102)通过弹簧(108)构成弹性连接；连接杆(1011)与卡槽(1012)的截面为圆形，且连接杆(1011)与卡槽(1012)的中心轴线相重合，而且连接杆(1011)与卡槽(1012)构成卡合结构；磁铁(1014)的外部尺寸与磁铁槽(1013)的内部尺寸相吻合，且磁铁(1014)与磁铁槽(1013)构成磁性连接。


4.根据权利要求1所述的暂储超低罐，其特征在于：减速机(11)包括机壳(1101)和固定架(11013)；机壳(1101)的一侧安装有封盖(1102)，机壳(1101)外侧表面的两端处焊接有固定座(1103)，固定座(1103)的底部设置有底板(1104)；封盖(1102)远离机壳(1101)的一侧表面处设置有定位座(1105)，定位座(1105)的外侧连接有减震垫(1106)，定位座(1105)和马达法兰盘(1107)内部的固定孔(1108)进行连接，封盖(1102)靠近马达法兰盘(1107)的中间处安装有轴承(1109)，轴承(1109)的内部贯穿连接有输入轴(11010)，输入轴(11010)的一端设置有输入齿轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，胡纪方，刘鸿琨，赵洪明，
申请(专利权)人：山东亿展路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37