一种汽车用耐磨弹簧滑板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用耐磨弹簧滑板，包括抛物线底座，所述抛物线底座的左右两端前后侧壁之间贯穿有双头螺柱，所述承重辊的内侧壁紧贴抛物线底座的弧形侧壁，所述抛物线底座的顶部设有一体成型的滑板座，所述滑板座的顶部设有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的顶部设有压板，所述压板的顶部两端设有凸起板所述滑板座的顶部四个边角位置处设有连接孔。该汽车用耐磨弹簧滑板，具体使用时通过把弹簧钢板放置在弹性缓冲件上方，利用压板压紧，之后再利用N形卡箍和锁紧螺母来实现压板和滑板座的固定工作即可，在滑板座上设置弹性缓冲件不仅有效地克服了刚性接触所造成的冲击和震动。通过在滑板座的下方安装抛物线底座。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用耐磨弹簧滑板
本技术属于汽车用耐磨弹簧滑板
，具体涉及一种汽车用耐磨弹簧滑板。
技术介绍
目前，重型载货汽车后桥平衡悬架的结构，是钢板弹簧的两端自由地支撑在中、后桥半轴套管上的滑板座内，滑板座固置于车桥，滑板座内的弧形面直接与弹簧钢板作硬解除。当车辆行驶在凸凹不平的路面时，这种硬接触的弹簧滑板结构所受到的冲击载荷比较大，所产生的噪音也大，不仅车辆的平顺性差，而且也会影响整车的舒适性，故推出一种汽车用耐磨弹簧滑板来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用耐磨弹簧滑板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用耐磨弹簧滑板，包括抛物线底座，所述抛物线底座的左右两端前后侧壁之间贯穿有双头螺柱，两个所述双头螺柱的中部均设有承重辊，所述承重辊的内侧壁紧贴抛物线底座的弧形侧壁，所述双头螺柱的两端设有锁紧螺母，所述抛物线底座的顶部设有一体成型的滑板座，所述滑板座的顶部设有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的顶部设有压板，所述压板的顶部两端设有凸起板，所述凸起板上开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用耐磨弹簧滑板，包括抛物线底座（5），其特征在于：所述抛物线底座（5）的左右两端前后侧壁之间贯穿有双头螺柱（7），两个所述双头螺柱（7）的中部均设有承重辊（6），所述承重辊（6）的内侧壁紧贴抛物线底座（5）的弧形侧壁，所述双头螺柱（7）的两端设有锁紧螺母，所述抛物线底座（5）的顶部设有一体成型的滑板座（1），所述滑板座（1）的顶部设有弹性缓冲件（4），所述弹性缓冲件（4）的顶部设有压板（3），所述压板（3）的顶部两端设有凸起板（8），所述凸起板（8）上开设有凹槽（9），所述滑板座（1）的顶部四个边角位置处设有连接孔（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用耐磨弹簧滑板，包括抛物线底座（5），其特征在于：所述抛物线底座（5）的左右两端前后侧壁之间贯穿有双头螺柱（7），两个所述双头螺柱（7）的中部均设有承重辊（6），所述承重辊（6）的内侧壁紧贴抛物线底座（5）的弧形侧壁，所述双头螺柱（7）的两端设有锁紧螺母，所述抛物线底座（5）的顶部设有一体成型的滑板座（1），所述滑板座（1）的顶部设有弹性缓冲件（4），所述弹性缓冲件（4）的顶部设有压板（3），所述压板（3）的顶部两端设有凸起板（8），所述凸起板（8）上开设有凹槽（9），所述滑板座（1）的顶部四个边角位置处设有连接孔（10）。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆功，刘洪寿，李海军，张新利，李玉功，
申请(专利权)人：青岛海露源铸钢有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37