一种耐火材料压机料车高度自动调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种耐火材料压机料车高度自动调节装置，包括第一高度调节组件、第二高度调节组件及同步驱动组件；所述第一高度调节组件及第二高度调节组件均包括与压机连接的固定架、设于固定架上的导轨、与料车连接的滑块及用于锁紧所述滑块的锁紧组件；设于所述第一高度调节组件上的第一滑块及设于所述第二高度调节组件上的第二滑块由所述同步驱动组件驱动滑动；所述锁紧组件包括两个错位滑动的锁紧块，所述锁紧块用于锁紧或松开滑块。实施本实用新型专利技术，可实现料车高度同步调节，调节精度高、通用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种耐火材料压机料车高度自动调节装置
本技术涉及压机设备
，尤其涉及一种耐火材料压机料车高度自动调节装置。
技术介绍
当前耐火材料压砖机的料车安装方式采用固定模式，即料车直接用螺钉固定到压机下动梁上，料车安装面上一般有很短的长条孔，可通过调节螺钉进行少量调整。这种方式有以下不足：1、高度调节范围太小，只能适应固定厚度的模具模框，不能适应不同厚度的模具模框；2、自动化程度低，需人工进行调节，调节费时费力，过程比较繁琐；3、无法做到左右同步调整，很难保证左右两边的调整高度一致，从而导致料车安装后一边高一边低，严重时会造成压机偏载，影响压机稳定性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种耐火材料压机料车高度自动调节装置，可实现料车高度同步调节，调节精度高、通用性好。为解决上述技术问题，本技术提供了一种耐火材料压机料车高度自动调节装置，包括第一高度调节组件、第二高度调节组件及同步驱动组件；所述第一高度调节组件及第二高度调节组件均包括与压机连接的固定架、设于固定架上的导轨、与料车连接的滑块及用于锁紧所述滑块的锁紧组件，设于所述第一高度调节组件上的第一滑块及设于所述第二高度调节组件上的第二滑块由所述同步驱动组件驱动滑动；所述锁紧组件包括第一锁紧块、第二锁紧块及驱动元件，所述驱动元件驱动所述第一锁紧块及第二锁紧块压紧或分离，以使所述第一锁紧块及第二锁紧块与滑块顶紧或松开。作为上述技术方案的改进，所述同步驱动组件包括动力元件、与动力元件连接的第一减速机、第二减速机及设于所述第一减速机及第二减速机之间的同步元件。作为上述技术方案的改进，所述同步元件包括依次连接第一联轴器、连接轴及第二联轴器，所述第一联轴器与第一减速机连接，所述第二联轴器与所述第二减速机连接。作为上述技术方案的改进，所述第一减速机上连接有用于驱动第一滑块的第一丝杠副；所述第二减速机上连接有用于驱动第二滑块运动的第二丝杠副。作为上述技术方案的改进，两个所述锁紧块设有相对设置的斜面，所述斜面为平面或弧面。作为上述技术方案的改进，所述第一斜面倾斜向下或向上设置，所述第二斜面倾斜向上或向下设置，所述第一斜面与第二斜面相适配。作为上述技术方案的改进，其中一个所述锁紧块与驱动元件连接，所述驱动元件用于驱动锁紧块升降。作为上述技术方案的改进，所述固定架包括与压机固定的安装架及设于安装架前端的第一侧板及第二侧板。作为上述技术方案的改进，所述第一侧板和/或第二侧板设有导轨，所述滑块设有与所述导轨相适配的滑槽。作为上述技术方案的改进，所述侧板沿高度方向上设有两个接近开关安装架，所述接近开关安装架上设有接近开关，所述滑块上设有接近开关检测块。实施本技术，具有如下有益效果：本技术包括第一高度调节组件、第二高度调节组件及同步驱动组件，所述第一高度调节组件及第二高度调节组件均包括导轨、滑块及滑块锁定组件；所述滑块包括设于第一高度调节组件上的第一滑块及设于第二高度调节组件的第二滑块，所述第一滑块与第二滑块由所述同步驱动组件驱动移动，以实现同步调节，提高调节精度。与现有技术相比，本技术高度调节范围大，可适应不同厚度的模具模框；通用性好，使得模具模框可尽量做薄，降低模具成本；提高自动化程度，从而降低人力成本；可大大降低料车高度的调整时间，减少停机时间，提高生产效率；可保证料车左右两边调整高度一致，提高压机的稳定性。附图说明图1是本技术涉及的调节装置的左视图；图2是本技术涉及的调节装置的主视图；图3是图1中A-A截面图；图4是图3中锁紧组件的一种实施例。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。参见图1至图4，本技术提供了一种耐火材料压机料车高度自动调节装置；包括第一高度调节组件1、第二高度调节组件2及同步驱动组件3；所述第一高度调节组件1及第二高度调节组件2均包括与压机连接的固定架4、设于固定架4上的导轨5、与料车连接的滑块6及用于锁紧所述滑块6的锁紧组件7，设于所述第一高度调节组件1上的第一滑块61及设于所述第二高度调节组件2上的第二滑块62由所述同步驱动组件3驱动滑动；所述锁紧组件7包括两个错位滑动的锁紧块71，所述锁紧块71用于锁紧或松开滑块6。具体地，为调节压机100与料车200之间的高度，在所述压机100的下动梁与所述料车200之间设有所述高度自动调节装置。所述高度自动调节装置包括设于压机100下动梁两侧的第一高度调节组件1及第二高度调节组件2，所述第一高度调节组件1与第二高度调节组件2设有同步驱动组件3，以同步驱动料车200升降，使料车200的工作平面保持水平。为防止滑块6滑动，本技术还设有锁紧组件7，所述锁紧块71包括第一锁紧块71a及第二锁紧块71b。在需要调节料车200高度时，所述第一锁紧块71a及第二锁紧块71b分开，将滑块6解锁；所述同步驱动组件3驱动所述第一滑块61及第二滑块62沿导轨5运动至指定位置；驱动所述第一锁紧块71a上顶或下压，以使所述第二锁紧块71b具有倾斜向下或向上运动的趋势；通过限定第二锁紧块71b沿竖直方向的运动，可使第二锁紧块71b沿水平滑动，将滑块6顶紧，以使料车200与压机100固定。综上，由于采用同步驱动组件3，可实现同步调节。此外，设置所述锁定组件将滑块6固定，以使料车200相对与压机100的位置可靠。其中，所述同步驱动组件3包括动力元件31、与动力元件31连接的第一减速机32、第二减速机33及设于所述第一减速机32及第二减速机33之间的同步元件34。所述同步驱动组件3设于所述固定架4的下方，所述动力元件31驱动第一减速机32转动，连接在第一减速机32上的同步元件34驱动第二减速机33转动，以实现第一减速机32与第二减速机33同步转动。所述第一减速机32上连接有用于驱动第一滑块61的第一丝杠副；所述第二减速机33上连接有用于驱动第二滑块62运动的第二丝杠副。所述第一减速机32与第二减速机33的输出端转速相同，以使所述第一滑块61与第二滑块62可同步升降。所述第一丝杠副及第二丝杠副均包括丝杠63及配合设置在丝杠63上的丝杠螺母(附图中未显示)，所述丝杠螺母与所述滑块6可拆卸连接。在本实施例中，所述动力元件31为电机或油马达，但不限于此。具体地，所述同步元件34包括依次连接第一联轴器341、连接轴342及第二联轴器343，所述第一联轴器341与第一减速机32连接，所述第二联轴器343与所述第二减速机33连接。其中所述第一联轴器341及第二联轴器343优选为万向联轴器，但不限于此。万向联轴器的角向补偿量大，传动效率高，且灵活连接，便于安装。需要说明的是，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐火材料压机料车高度自动调节装置，其特征在于，包括第一高度调节组件、第二高度调节组件及同步驱动组件；/n所述第一高度调节组件及第二高度调节组件均包括与压机连接的固定架、设于固定架上的导轨、与料车连接的滑块及用于锁紧所述滑块的锁紧组件，设于所述第一高度调节组件上的第一滑块及设于所述第二高度调节组件上的第二滑块由所述同步驱动组件驱动滑动；/n所述锁紧组件包括两个错位滑动的锁紧块，所述锁紧块用于锁紧或松开滑块。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐火材料压机料车高度自动调节装置，其特征在于，包括第一高度调节组件、第二高度调节组件及同步驱动组件；
所述第一高度调节组件及第二高度调节组件均包括与压机连接的固定架、设于固定架上的导轨、与料车连接的滑块及用于锁紧所述滑块的锁紧组件，设于所述第一高度调节组件上的第一滑块及设于所述第二高度调节组件上的第二滑块由所述同步驱动组件驱动滑动；
所述锁紧组件包括两个错位滑动的锁紧块，所述锁紧块用于锁紧或松开滑块。


2.根据权利要求1所述的耐火材料压机料车高度自动调节装置，其特征在于，所述同步驱动组件包括动力元件、与动力元件连接的第一减速机、第二减速机及设于所述第一减速机及第二减速机之间的同步元件。


3.根据权利要求2所述的耐火材料压机料车高度自动调节装置，其特征在于，所述同步元件包括依次连接第一联轴器、连接轴及第二联轴器，所述第一联轴器与第一减速机连接，所述第二联轴器与所述第二减速机连接。


4.根据权利要求3所述的耐火材料压机料车高度自动调节装置，其特征在于，所述第一减速机上连接有用于驱动第一滑块的第一丝杠副；所述第二减速机上连接有用于驱动第二滑块运动的第二丝杠副。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱昭午，彭振林，招建潮，张素平，潘伟斌，
申请(专利权)人：佛山市恒力泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44