一种用于汽车独立式手动座椅调角器耐久测试的装置制造方法及图纸

技术编号:25655828 阅读:46 留言:0更新日期:2020-09-15 21:52
本实用新型专利技术涉及一种用于汽车独立式手动座椅调角器耐久测试的装置,包括第一气动缸、第二气动缸、第三气动缸、第一支撑柱、第二支撑柱、固定滑轮和座椅,所述座椅的前侧固定安装第二支撑柱,座椅的后侧固定安装第一支撑柱,所述座椅和第一支撑柱之间的地面上设置固定滑轮;所述第一气动缸的气动缸杆上连接第一绳索的一端,第一绳索另一端穿过固定滑轮与座椅的头枕杆相连;所述第二气动缸固定在第二支撑柱上,第二气动缸的气动缸杆朝向座椅的靠背;所述第二支撑柱上设置伸向座椅的横梁,横梁的外端固定设置第三气动缸;所述第三气动缸的气动缸杆上连接第二绳索的一端,第二绳索的另一端与座椅的调角器手柄连接。本实用新型专利技术结构简单、设计新颖、通用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车独立式手动座椅调角器耐久测试的装置
本技术涉及一种用于汽车独立式手动座椅调角器耐久测试的装置,属于汽车零部件非标测试

技术介绍
汽车座椅是非常重要的安全部件,作为安全件除了在碰撞时对乘员起到保护作用,更为直观的是其乘坐的舒适性,调角器作为座椅的核心件之一,起到非常重要的作用,通过调节调角器的角度,乘员能够以一个舒适的角度靠向靠背,而且当发生碰撞时,适当的调角器和靠背刚度能够既防止靠背较大的弯折又避免刚度较大,是乘员得不到缓冲。因此调角器的相关测试尤为重要。目前座椅调角器的相关测试结构较为复杂繁琐,需要搭建应力架等辅助结构,且占空间较大,十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种用于汽车独立式手动座椅调角器耐久测试的装置,其结构简单、设计新颖、通用性好。按照本技术提供的技术方案:一种用于汽车独立式手动座椅调角器耐久测试的装置,包括第一气动缸、第二气动缸、第三气动缸、第一支撑柱、第二支撑柱、固定滑轮和座椅,所述座椅的前侧固定安装第二支撑柱,座椅的后侧固定安装第一支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车独立式手动座椅调角器耐久测试的装置,其特征在于,包括第一气动缸(1)、第二气动缸(2)、第三气动缸(3)、第一支撑柱(4)、第二支撑柱(5)、固定滑轮(7)和座椅(8),所述座椅(8)的前侧固定安装第二支撑柱(5),座椅(8)的后侧固定安装第一支撑柱(4),所述座椅(8)和第一支撑柱(4)之间的地面上设置固定滑轮(7);所述第一气动缸(1)的气动缸杆上连接第一绳索(9)的一端,第一绳索(9)另一端穿过固定滑轮(7)与座椅(8)的头枕杆相连;所述第二气动缸(2)固定在第二支撑柱(5)上,第二气动缸(2)的气动缸杆朝向座椅(8)的靠背;所述第二支撑柱(5)上设置伸向座椅(8)的横梁...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车独立式手动座椅调角器耐久测试的装置,其特征在于,包括第一气动缸(1)、第二气动缸(2)、第三气动缸(3)、第一支撑柱(4)、第二支撑柱(5)、固定滑轮(7)和座椅(8),所述座椅(8)的前侧固定安装第二支撑柱(5),座椅(8)的后侧固定安装第一支撑柱(4),所述座椅(8)和第一支撑柱(4)之间的地面上设置固定滑轮(7);所述第一气动缸(1)的气动缸杆上连接第一绳索(9)的一端,第一绳索(9)另一端穿过固定滑轮(7)与座椅(8)的头枕杆相连;所述第二气动缸(2)固定在第二支撑柱(5)上,第二气动缸(2)的气动缸杆朝向座椅(8)的靠背;所述第二支撑柱(5)上设置伸向座椅(8)的横梁(10),横梁(10)的外端固定设置第三气动缸(3);所述第三气动缸(3)的气动缸杆上连接第二绳索(11)的一端,第二绳索(11)的另一端与座椅(8)的调角器手柄(12)连接。


2.如权利要求1所述的用于汽车独立式手动座椅调...

【专利技术属性】
技术研发人员:盛春迎李东晗张文文贺德军
申请(专利权)人:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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