一种道路施工用石灰放线车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用石灰放线车，包括安装在车体上的把手，所述车体上合页连接有进料板，所述车体内安装有吸水层，所述车体上固定安装电机，且电机的输出端上固定连接有转动杆，所述转动杆延所述车体上安装有伸至车体内的一端固定安装有连接块，且连接块上转动连接有两个对称的转动叶，所述车体的下端固定安装有出料座，且出料座的内壁上设有打磨槽。优点在于：本实用新型专利技术只需推动车体在指定路线上移动即可完成石灰放线操作，降低了工作人员的工作强度，缩短了操作所需时间，一定程度上提高了工作效率，且可使石灰以较为均匀的颗粒被排出，一定程度上保证了放线效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用石灰放线车
本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种道路施工用石灰放线车。
技术介绍
道路施工是国家发展较为重要的基础建设之一，在正式进行道路施工之前，需对路面进行石灰放线操作，用以确定施工区域，避免施工过程中出现施工方向错误等问题。常见的石灰放线操作为工作人员使用手撒的方式进行，该操作工作效率较低，工作人员工作强度较高，且放线的石灰均匀程度不一，易造成线条不够清晰或石灰不够用的情况发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中石灰放线操作工作效率较低，工作人员工作强度较高，且放线效果存在偏差的问题，而提出的一种道路施工用石灰放线车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路施工用石灰放线车，包括安装在车体上的把手，所述车体上合页连接有进料板，所述车体内安装有吸水层，所述车体上固定安装电机，且电机的输出端上固定连接有转动杆，所述转动杆延所述车体上安装有伸至车体内的一端固定安装有连接块，且连接块上转动连接有两个对称的转动叶，所述车体的下端固定安装有出料座，且出料座的内壁上设有打磨槽，所述转动杆延伸至出料座内的一端固定安装有与打磨槽相配合的打磨盘，所述出料座上安装有电磁阀。在上述的一种道路施工用石灰放线车中，所述打磨槽的上侧壁上均匀设有上磨合齿，所述打磨盘的上侧壁上固定安装有与上磨合齿相配合的下磨合齿。在上述的一种道路施工用石灰放线车中，所述车体的内壁上设有与转动叶相配合的弧形槽。在上述的一种道路施工用石灰放线车中，所述打磨槽的侧壁上设有卸料槽，且卸料槽为倾斜设置。在上述的一种道路施工用石灰放线车中，所述把手上安装有控制器，且控制器与电机以及电磁阀均为电性连接。在上述的一种道路施工用石灰放线车中，所述车体、把手以及出料座的外壁上均涂有防水涂层。与现有的技术相比，本技术优点在于：1：通过车体与把手的配合，无需工作人员手动进行放线操作，只需推动车体在指定路线上移动即可，降低了工作人员的工作强度，缩短了操作所需时间，一定程度上提高了工作效率。2：通过槽转动叶与弧形的配合，可对车体内的石灰进行搅拌打散操作，避免其内石灰因较长时间静置导致板结的可能，避免了因板结导致石灰无法排出的可能，一定程度上保证了放线操作顺利进行。3：通过打磨盘与打磨槽的配合，可对从出料座排出的石灰进行打磨操作，使得石灰能以较为均匀的颗粒被排出，避免了线条不清晰或石灰浪费的可能，一定程度上保证了放线效果。综上所述，本技术只需推动车体在指定路线上移动即可完成石灰放线操作，降低了工作人员的工作强度，缩短了操作所需时间，一定程度上提高了工作效率，且可使石灰以较为均匀的颗粒被排出，一定程度上保证了放线效果。附图说明图1为本技术提出的一种道路施工用石灰放线车的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1中A部分的结构放大示意图；图4为图3中B部分的结构放大示意图。图中：1车体、2把手、3吸水层、4电机、5转动杆、6连接块、7转动叶、8弧形槽、9打磨盘、10出料座、11打磨槽、12卸料槽、13电磁阀、14上磨合齿、15下磨合齿、16进料板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种道路施工用石灰放线车，包括安装在车体1上的把手2，车体1上合页连接有进料板16，打开进料板16可向车体1内添加石灰，关闭进料板16可使车体1内的石灰与外界隔离，避免石灰受潮结块。车体1内安装有吸水层3，吸水层3的设计可进一步降低车体1内石灰受潮的可能，车体1上固定安装电机4，且电机4的输出端上固定连接有转动杆5，电机4可带动转动杆5转动，从而使得连接块6在车体1内转动，对其内的石灰进行搅动，避免其堆积成块难以排出。转动杆5延车体1上安装有伸至车体1内的一端固定安装有连接块6，且连接块6上转动连接有两个对称的转动叶7，车体1的内壁上设有与转动叶7相配合的弧形槽8，弧形槽8的设计可使转动叶7随转动杆5转动的同时还能在车体1内进行一定程度的摆动，使得对石灰的搅拌效果更佳。车体1的下端固定安装有出料座10，且出料座10的内壁上设有打磨槽11，转动杆5延伸至出料座10内的一端固定安装有与打磨槽11相配合的打磨盘9，通过打磨盘9与打磨槽11的配合，可对从出料座10排出的石灰进行打磨，使得石灰能以较为细腻的粉末被排出，避免较大颗粒的石灰直接被排出造成石灰浪费，也能对排出石灰的量进行一定程度的控制。打磨槽11的上侧壁上均匀设有上磨合齿14，打磨盘9的上侧壁上固定安装有与上磨合齿14相配合的下磨合齿15，通过上磨合齿14与下磨合齿15的设计可使得石灰被打磨的更为精细。打磨槽11的侧壁上设有卸料槽12，且卸料槽12为倾斜设置，卸料槽12的设计使得石灰的下落更为顺畅，避免石灰堆积在打磨槽11与打磨盘9之间造成堵塞。出料座10上安装有电磁阀13，电磁阀13的设计可用于控制出料座10的闭合程度，当无需进行放线操作时，可避免石灰从出料座10漏出造成浪费。把手2上安装有控制器，且控制器与电机4以及电磁阀13均为电性连接，控制器的设计，便于对电机4以及电磁阀13的开关进行控制，控制器位置的设计便于操作人员更好的进行操作。车体1、把手2以及出料座10的外壁上均涂有防水涂层（防水涂层可采用聚氨酯防水材料），防水涂层的设计可避免雨水对该石灰放线车造成的腐蚀，一定程度上提高了该石灰放线车的使用寿命。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。本技术中，实际操作时，工作人员推动该石灰放线车在指定路线上进行移动，通过控制器打开电磁阀13，使得车体1内的石灰从出料座10被排出，从而在车体1移动的路线上进行放线操作，当车体1内的石灰因堆积较长发生板结无法排出时，可通过控制器打开电机4，使得转动叶7在车体1内转动，从而对石灰进行搅拌打散操作，使得石灰能顺利下落，且电机4工作时，打磨盘9也在打磨槽11内转动，从而对即将下落的石灰进行打磨处理，使得石灰能以较为细腻的状态落下，避免较大块的石灰直接落下造成的石灰浪费的问题。需要说明的是，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用石灰放线车，包括安装在车体（1）上的把手（2），其特征在于，所述车体（1）上合页连接有进料板（16），所述车体（1）内安装有吸水层（3），所述车体（1）上固定安装有电机（4），且电机（4）的输出端上固定连接有转动杆（5），所述转动杆（5）延所述车体（1）上安装有伸至车体（1）内的一端固定安装有连接块（6），且连接块（6）上转动连接有两个对称的转动叶（7），所述车体（1）的下端固定安装有出料座（10），且出料座（10）的内壁上设有打磨槽（11），所述转动杆（5）延伸至出料座（10）内的一端固定安装有与打磨槽（11）相配合的打磨盘（9），所述出料座（10）上安装有电磁阀（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用石灰放线车，包括安装在车体（1）上的把手（2），其特征在于，所述车体（1）上合页连接有进料板（16），所述车体（1）内安装有吸水层（3），所述车体（1）上固定安装有电机（4），且电机（4）的输出端上固定连接有转动杆（5），所述转动杆（5）延所述车体（1）上安装有伸至车体（1）内的一端固定安装有连接块（6），且连接块（6）上转动连接有两个对称的转动叶（7），所述车体（1）的下端固定安装有出料座（10），且出料座（10）的内壁上设有打磨槽（11），所述转动杆（5）延伸至出料座（10）内的一端固定安装有与打磨槽（11）相配合的打磨盘（9），所述出料座（10）上安装有电磁阀（13）。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用石灰放线车，其特征在于，所述打磨槽（11）的上侧壁上均匀设有上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彬，孙帅，王文斐，
申请(专利权)人：潍坊市筑路机械厂，
类型：新型
国别省市：山东;37