【技术实现步骤摘要】
一种叉车用货物保护托盘
本技术属于运输领域，涉及一种叉车用货物保护托盘。
技术介绍
目前，托盘在货物运输中的应用越来越多，为了运输方便人们通常将货物放置在托盘上摆放整齐后，再装车进行运输。受摆放物体高度稳定性的影响，托盘上货物的高度摆放不能太高，一般都是将放好货物的托盘叠加放置使用。由于托盘的叠放高度不能随货物摆放的高度而调节，这就使得要么托盘直接放在下面的货物上，可能导致下面的货物被损坏，要么就是上层货物的底部与下层有一定的位置间隙，不能很好地利用。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷和不足，本技术提供了一种叉车用货物保护托盘，解决的技术问题是：如何实现托盘上货物的固定、托盘上货物体积变化时的固定以及如何实现托盘拉伸杆高度的任意卡位。为达到上述目的，本技术采取如下的技术方案：一种叉车用货物保护托盘，包括托盘本体，所述托盘本体为长方体结构，在托盘本体的顶面上设有两条相互平行的槽形滑轨；每个槽形滑轨内设有两个滑动组件；还包括两个倒U形的支撑组件，该支撑组件包括倒U形管和下部竖管；倒U...
【技术保护点】
1.一种叉车用货物保护托盘，包括托盘本体(1)，其特征在于，所述托盘本体(1)为长方体结构，在托盘本体(1)的顶面上设有两条相互平行的槽形滑轨(11)；每个槽形滑轨(11)内设有两个滑动组件(2)；/n还包括两个倒U形的支撑组件(3)，该支撑组件(3)包括倒U形管(31)和下部竖管(32)；倒U形管(31)包括横管(311)和与横管(311)连通且垂直并分别设在横管(311)两端的两个竖管(312)，两个支撑组件(3)的横管(311)相互平行并与所述槽形滑轨(11)垂直，且两个横管(311)均平行于托盘本体(1)的顶面；所述竖管(312)下端套在与其共线的所述下部竖管(32...
【技术特征摘要】
1.一种叉车用货物保护托盘，包括托盘本体(1)，其特征在于，所述托盘本体(1)为长方体结构，在托盘本体(1)的顶面上设有两条相互平行的槽形滑轨(11)；每个槽形滑轨(11)内设有两个滑动组件(2)；
还包括两个倒U形的支撑组件(3)，该支撑组件(3)包括倒U形管(31)和下部竖管(32)；倒U形管(31)包括横管(311)和与横管(311)连通且垂直并分别设在横管(311)两端的两个竖管(312)，两个支撑组件(3)的横管(311)相互平行并与所述槽形滑轨(11)垂直，且两个横管(311)均平行于托盘本体(1)的顶面；所述竖管(312)下端套在与其共线的所述下部竖管(32)内，下部竖管(32)的下端与所述滑动组件(2)铰接以使支撑组件(3)能从竖向转动至水平面；在所述倒U形管(31)内设有用以控制支撑组件(3)伸缩的伸缩控制组件(4)。
2.如权利要求1所述的叉车用货物保护托盘，其特征在于，所述伸缩控制组件(4)包括贯穿出所述横管(311)的按钮(41)、设在按钮(41)和横管(311)下部内壁之间的竖向弹簧(42)、连接在按钮(41)两侧的水平的横杆(43)、垂直连接在横杆(43)端部并位于所述竖管(312)内的活动杆(44)以及设在活动杆(44)下端的卡位组件(45)；
所述卡位组件(45)包括设在活动杆(44)下端两侧且与活动杆(44)铰接的两个连接杆(451)、分别与两个连接杆(451)铰接的两个卡板(452)以及设在每个卡板(452)上端的合页(453)；所述卡板(452)为V形结构且活动杆(44)两侧的两个卡板(452)的开口相对，卡板(452)的上端部连接所述合页(453)的下合页且该合页(453)的上合页连接在竖管(312)内壁上，卡板(452)的下端部与所述连接杆(451)铰接，卡板(452)的尖部与设在竖管(312)上的贯通孔(313)相对并能穿出竖管(312)上的贯通孔(313)；在下部竖管(32)内壁设有多级限位三角块(321)以对卡板(452)进行限位。
3.如权利要求2所述的叉车用货物保护托盘，其特征在于，所述限位三角块(321)有多个以使卡位组件(45)在不同位置卡位。
4.如权利要求1所述的叉车用货物保护托盘，其特征在于，所述滑动组件(2)包括一体式的：两个相互平行的竖板(21)、垂直固定在竖板(21)下端的第一圆板(22)、平行设在第一圆板(22)下方的第二圆板(23)以及连接在第一圆板(22)和第二圆板(23)之间的与第一圆板(22)和第二圆板(23)同轴的连接柱(24)；所述连接柱(24)的直径小于第一圆板(22)的直径和第二圆板(23...
【专利技术属性】
技术研发人员：高媛，马鹏飞，江桂升，王超，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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