一种设置在发动机上的举升机构制造技术

技术编号:25647935 阅读:49 留言:0更新日期:2020-09-15 21:39
本实用新型专利技术公开了一种设置在发动机上的举升机构,包括曲轴箱体、气缸体和气缸头,曲轴箱体内设有传动主轴、传动副轴、换挡机构和换挡轴,曲轴箱体顶部远离气缸体的一端设置有举升器安装座,举升器安装座上设置有举升器,传动副轴上设置有从动齿轮,曲轴箱体内靠近举升器处设置有与从动齿轮连接且用于驱动举升器动作的举升传动机构;本实用新型专利技术通过在曲轴箱体内增加举升传动机构,利用传动轴上齿轮提供动力,通过举升传动机构与举升器连接,来实现举升器的工作,使发动机功能更强大,结构紧凑,避免另设举升传动机构,适用更多的使用环境。

【技术实现步骤摘要】
一种设置在发动机上的举升机构
本技术属于燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置的
,具体是涉及一种二轮摩托车和三轮摩托车上的发动机上的举升机构。
技术介绍
现有摩托车发动机特别是三轮摩托车发动机仅有普通挡位供正常的使用,要想用于举升器的操作工作,就需另行添加外置式的举升连接器安装在整车上,并通过额外的动力来源来操作举升连接器来带动举升器的工作;为实现举升器的工作,不仅增加额外的举升连接器和额外动力来源而占用了更多的装机空间,还因为增加了额外的附件而增加了整车成本,同时为了装配额外的附件还需要增加更多的人工,且装配复杂,整体费时费力还费钱;而且额外占用的装车空间使得整车结构偏大,真正给用户的空间偏小。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于提供一种设置在发动机上的举升机构,该设置在发动机上的举升机构通过在曲轴箱体内增加举升传动机构,利用传动轴上齿轮提供动力,通过举升传动机构与举升器连接,来实现举升器的工作,使发动机功能更强大,结构紧凑,避免另设举升传动机构,适用更多的使用环境。为了达到上述目的,本技术一种设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设置在发动机上的举升机构,包括依次连接的曲轴箱体、气缸体和气缸头,所述气缸体内设置有延伸至曲轴箱体内的曲轴,所述曲轴箱体内设置有变速传动机构,所述变速传动机构包括与曲轴连接的传动主轴、传动副轴、换挡机构和延伸出曲轴箱体外的换挡轴,其特征在于:所述曲轴箱体顶部远离气缸体的一端设置有举升器安装座,所述举升器安装座上设置有举升器,所述传动副轴上设置有从动齿轮,所述曲轴箱体内靠近举升器处设置有与从动齿轮连接且用于驱动举升器动作的举升传动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种设置在发动机上的举升机构,包括依次连接的曲轴箱体、气缸体和气缸头,所述气缸体内设置有延伸至曲轴箱体内的曲轴,所述曲轴箱体内设置有变速传动机构,所述变速传动机构包括与曲轴连接的传动主轴、传动副轴、换挡机构和延伸出曲轴箱体外的换挡轴,其特征在于:所述曲轴箱体顶部远离气缸体的一端设置有举升器安装座,所述举升器安装座上设置有举升器,所述传动副轴上设置有从动齿轮,所述曲轴箱体内靠近举升器处设置有与从动齿轮连接且用于驱动举升器动作的举升传动机构。


2.如权利要求1所述的设置在发动机上的举升机构,其特征在于:所述举升传动机构包括设置在曲轴箱体内的举升惰轮轴、与举升惰轮轴平行设置的举升轴和延伸出曲轴箱体外且与举升轴垂直设置的举升操作轴,所述举升惰轮轴上设置有与从动齿轮啮合的举升惰轮,所述举升轴上设置有举升结合爪和与举升惰轮啮合的举升齿轮,所述举升操作轴连接有套装在举升结合爪上且用于拨动举升结合爪的举升拨叉,所述举升齿轮上设置有用于与举升结合爪连接的爪部,举升结合爪通过花键滑动套装在举升轴上,所述举升轴端部设置有与举升器连接的举升连接套。


3.如权利要求2所述的设置在发动机上的举升机构,其特征在于:所述举升齿轮安装在举升轴中间光轴上,所述举升连接套内设置有用于与举升器连接的花键I,所述举升轴远离花键的另一端端部设置有用于与举升连接套连接的花键Ⅱ。


4.如权利要求2所述的设...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘学刚刘新周昊杰蒋旺
申请(专利权)人:重庆新亦新科技有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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