一种半轮体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半轮体，通过在半轮体开设有和侧盖贴合的第一凹槽，第一凹槽位于与其贴合的侧盖上方，第一凹槽截面呈钝角，半轮体开设有供O形圈外侧面相抵的第二凹槽，通过以上的结构设计，使第一凹槽与侧盖紧压时，第一凹槽与侧盖之间具有缓冲作用，半轮体外缘不易外翻形成喇叭口，半轮体开设有供O形圈外侧面相抵的第二凹槽，半轮体与侧盖紧压时，O形圈外侧面与第二凹槽紧密相抵，形成良好的密封结构，防止支重轮总成体内的润滑油渗漏，保证了支重轮总成的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种半轮体
本技术涉及机械
，尤其涉及一种半轮体。
技术介绍
半轮体是支重轮总成的重要组成部分，两个半轮体焊接构成支重轮总成的轮体，半轮体用来将机车组的重量传给地面，同时半轮体在履带的导轨或履带板面上滚动，半轮体外缘凸起还用来限制履带，防止横向滑脱，当机车组转向时半轮体迫使履带在地面上滑移。半轮体常在泥水尘土中工作，半轮体与侧盖之间承受强烈冲击，致使半轮体外缘张大，形成喇叭口，致机车组半轮体的密封性不可靠，导致漏油，且泥水灰尘易通过侧盖与半轮体的开口处进入支重轮总成内部，加剧支重轮总成的损坏，还会导致O形圈变形，漏油的半轮体必须更换，机车组暂时不能工作，误工误时，拖缓工程进展，如何解决传统半轮体易变形成喇叭口进而导致密封性不佳的问题，一直是困扰半轮体业界的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于设计出一种半轮体，通过在半轮体开设有和侧盖贴合的第一凹槽，第一凹槽位于与其贴合的侧盖上方，第一凹槽截面呈钝角，这样的结构使第一凹槽与侧盖紧压时，第一凹槽与侧盖具有缓冲作用，轮体不易外翻形成喇本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半轮体，包括半轮体本体(1)，所述半轮体本体(1)设置有支轴通孔(2)，所述支轴通孔(2)中设置有支轴(3)，其特征在于：/n所述半轮体本体(1)开设有和侧盖(4)贴合的第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)位于所述侧盖(4)上方，所述第一凹槽(5)截面呈钝角；/n所述半轮体本体(1)开设有供O形圈(6)外侧面相抵的第二凹槽(7)，所述第二凹槽(7)位于所述O形圈(6)上方。/n

【技术特征摘要】
1.一种半轮体，包括半轮体本体(1)，所述半轮体本体(1)设置有支轴通孔(2)，所述支轴通孔(2)中设置有支轴(3)，其特征在于：
所述半轮体本体(1)开设有和侧盖(4)贴合的第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)位于所述侧盖(4)上方，所述第一凹槽(5)截面呈钝角；
所述半轮体本体(1)开设有供O形圈(6)外侧面相抵的第二凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂进作，
申请(专利权)人：泉州市凯沃机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35