一种汽车转向器的快速安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车转向器的快速安装支架。包括支架主体、压板、锁紧机构和安装机构，所述锁紧机构处于支架主体的内侧，所述锁紧机构包括压紧环，所述压紧环的两侧均固定连接有滑块，所述压紧环的底端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有转把，所述螺纹杆的外表面设置有套环，所述套环的两侧均固定连接有固定杆。本实用新型专利技术提供的一种汽车转向器的快速安装支架，通过设计的安装在支架主体内侧的滑块、压紧环、螺纹杆、套环和转把便于锁紧转向器，防止转向器产生晃动，且操作简单，固定牢靠，增加了该装置的稳定性，带来了很好的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器的快速安装支架
本技术涉及转向器领域，尤其涉及一种汽车转向器的快速安装支架。
技术介绍
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等，然而市面上出现的汽车转向器的快速安装支架仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。如授权公告号为CN207725476U的技术所公开的汽车转向器支架，其虽然实现了能够进行模块化批量生产，通用性好，但是并未解决现有汽车转向器的快速安装支架在使用过程中，由于其流程非常的繁琐，且固定的不够牢靠，转向器容易出现晃动，实用性差的问题，为此我们提出一种汽车转向器的快速安装支架。因此，有必要提供一种汽车转向器的快速安装支架解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种汽车转向器的快速安装支架，解决了现有汽车转向器的快速安装支架在使用过程中，由于其流程非常的繁琐，且固定的不够牢靠，转向器容易出现晃动，实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器的快速安装支架，其特征在于，包括支架主体(1)、压板(3)、锁紧机构和安装机构，所述锁紧机构处于支架主体(1)的内侧，所述锁紧机构包括压紧环(4)，所述压紧环(4)的两侧均固定连接有滑块(5)，所述压紧环(4)的底端转动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的底端固定连接有转把(9)，所述螺纹杆(6)的外表面设置有套环(8)，所述套环(8)的两侧均固定连接有固定杆(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器的快速安装支架，其特征在于，包括支架主体(1)、压板(3)、锁紧机构和安装机构，所述锁紧机构处于支架主体(1)的内侧，所述锁紧机构包括压紧环(4)，所述压紧环(4)的两侧均固定连接有滑块(5)，所述压紧环(4)的底端转动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的底端固定连接有转把(9)，所述螺纹杆(6)的外表面设置有套环(8)，所述套环(8)的两侧均固定连接有固定杆(7)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的快速安装支架，其特征在于，所述安装机构分别设置有两个，两个所述安装机构分别设置在压板(3)的两端，所述安装机构包括限位柱(10)，所述限位柱(10)的底端固定连接有限位块(11)，且所述限位柱(10)的外表面底端设置有限位弹簧(12)，同时所述限位柱(10)的一侧顶端设置有固定套筒(13)，所述固定套筒(13)的内部设置有固定弹簧(15)，所述固定弹簧(15)的内部设置有连接柱(17)，所述连接柱(17)的一端固定连接有拨块(14)，且所述连接柱(17)的另一端固定连接有卡柱(16)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器的快速安装支架，其特征在于，所述支架主体(1)的两侧底端均固定连接有安装块(2)，且所述支架主体(1)的底端设置有压板(3)。

【专利技术属性】
技术研发人员：崔燕平，尹章轩，吕松涛，周军香，刘洪福，
申请(专利权)人：郑州电子信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41