一种单轨吊人员运输车制造技术

本实用新型专利技术属于运输车技术领域，具体涉及一种单轨吊人员运输车，运输车框架包括底板和顶板，所述底板和所述顶板在四周通若干框架连接立柱固定连接为一体；所述底板上设有若干排座椅；所述顶板上侧的前部和所述顶板上侧的后部均设有起吊部Ⅰ，且所述顶板上侧的前部和所述顶板上侧的后部还设有起吊部Ⅱ。本实用新型专利技术在原有基础上增设了起吊部Ⅱ，以满足客户使用起吊梁运输人员，同时起吊部Ⅱ具有结构简单，起吊方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊人员运输车
本技术属于运输车
，具体涉及一种单轨吊人员运输车。
技术介绍
人车是通过承载小车将其悬挂于轨道上，专门用于井下人员的运输设备。人车配合柴油机单轨吊、钢丝绳牵引单轨吊使用。人车主要包括车厢，车厢内安装有座椅，供运输途中人员乘坐。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种单轨吊人员运输车。本技术是通过如下技术方案实现的：一种单轨吊人员运输车，包括运输车框架，运输车框架包括底板和顶板，所述底板和所述顶板在四周通若干框架连接立柱固定连接为一体；所述底板上设有若干排座椅；所述顶板上侧的前部和所述顶板上侧的后部均设有起吊部Ⅰ，且所述顶板上侧的前部和所述顶板上侧的后部还设有起吊部Ⅱ。进一步地，所述起吊部Ⅱ包括两块对称设置的连接耳板，两块所述连接耳板间设有销轴Ⅰ。进一步地，所述起吊部Ⅰ包括连接件和固定座，连接件与固定座相连接，所述连接件上设有销轴孔。进一步地，所述连接件为截面呈T型的圆柱轴，所述固定座包括中部带有凹槽的平板和盖板，所述平板的凹槽底部设有与所述连接件相配合的圆柱孔，平板和盖板螺栓固定，所述连接件的较大端固定在所述平板的凹槽中，所述连接件的较小端从所述平板的凹槽底部伸出。进一步地，所述座椅包括座椅面板和与底板固定的座椅立柱，座椅面板的一侧与座椅立柱铰接，座椅面板的另一侧设有挂钩，挂钩上设有多个销轴孔，位于所述挂钩处的所述框架连接立柱上设有限位板，所述限位板上斜向设有若干销轴孔，销轴依次穿过所述限位板的销轴孔和所述挂钩的销轴孔实现座椅面板的紧固。本技术的有益效果是：本技术在原有基础上增设了起吊部Ⅱ，以满足客户使用起吊梁运输人员，同时起吊部Ⅱ具有结构简单，起吊方便的优点；起吊部Ⅰ现有结构为刚性连接，运输车在弯道处容易倾斜，对销轴强度要求高。本申请将现有结构更改为活动结构，使运输车在弯道处不会倾斜，同时对销轴强度要求降低；座椅可以调整角度，在上坡和下坡时，可以根据需求进行调节，通过改变挂钩挂在限位板销轴的位置调节角度。附图说明图1为本技术结构示意图图2为本技术局部视图；图3为本技术起吊部Ⅰ的结构示意图；图中，1、运输车框架，11、底板，12、顶板，13、框架连接立柱，2、座椅，21、座椅面板，22、座椅立柱，23、挂钩，24、限位板，3、起吊部Ⅰ，31、连接件，32、固定座，321、平板，322、盖板，4、起吊部Ⅱ，41、连接耳板，42、销轴Ⅰ。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术进一步说明。如图1至图3所示，一种单轨吊人员运输车，包括运输车框架1，运输车框架1包括底板11和顶板12，所述底板11和所述顶板12在四周通若干框架连接立柱13固定连接为一体；所述底板11上设有若干排供人乘坐的座椅2；所述顶板12上侧的前部和所述顶板12上侧的后部均设有起吊部Ⅰ3，且所述顶板12上侧的前部和所述顶板12上侧的后部还设有起吊部Ⅱ4；具体地，所述起吊部Ⅱ4包括两块对称设置的连接耳板41，两块所述连接耳板41间设有销轴Ⅰ42。在原有基础上增设了起吊部Ⅱ4，以满足客户使用起吊梁运输人员。进一步地，所述起吊部Ⅰ3包括连接件31和固定座32，连接件31与固定座32相连接，所述连接件31上设有销轴孔。作为本实施例的改进，所述连接件31为截面呈T型的圆柱轴，所述固定座32包括中部带有凹槽的平板321和盖板322，所述平板321的凹槽底部设有与所述连接件31相配合的圆柱孔，平板321和盖板322螺栓固定，所述连接件31的较大端固定在所述平板321的凹槽中，所述连接件31的较小端从所述平板321的凹槽底部伸出。在起吊过程中，连接件31能够绕着平板321的凹槽进行转动，活动的起吊部Ⅰ3可以避免运输车在弯道处容易出现倾斜的问题，同时对销轴强度要求得以降低。作为本实施例的改进，所述座椅2包括座椅面板21和与底板11固定的座椅立柱22，座椅面板21的一侧与座椅立柱22铰接，座椅面板21的另一侧设有挂钩23，挂钩23上设有多个销轴孔，位于所述挂钩23处的所述框架连接立柱13上设有限位板24，所述限位板24上斜向设有若干销轴孔，销轴依次穿过所述限位板24的销轴孔和所述挂钩23的销轴孔实现座椅面板21的紧固。在上坡和下坡时，可以根据需求进行调节，通过改变挂钩23挂在限位板24上销轴的位置对座椅面板21的角度进行调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨吊人员运输车，其特征在于：包括运输车框架（1），运输车框架（1）包括底板（11）和顶板（12），所述底板（11）和所述顶板（12）在四周通若干框架连接立柱（13）固定连接为一体；所述底板（11）上设有若干排座椅（2）；所述顶板（12）上侧的前部和所述顶板（12）上侧的后部均设有起吊部Ⅰ（3），且所述顶板（12）上侧的前部和所述顶板（12）上侧的后部还设有起吊部Ⅱ（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊人员运输车，其特征在于：包括运输车框架（1），运输车框架（1）包括底板（11）和顶板（12），所述底板（11）和所述顶板（12）在四周通若干框架连接立柱（13）固定连接为一体；所述底板（11）上设有若干排座椅（2）；所述顶板（12）上侧的前部和所述顶板（12）上侧的后部均设有起吊部Ⅰ（3），且所述顶板（12）上侧的前部和所述顶板（12）上侧的后部还设有起吊部Ⅱ（4）。


2.根据权利要求1所述的一种单轨吊人员运输车，其特征在于：所述起吊部Ⅱ（4）包括两块对称设置的连接耳板（41），两块所述连接耳板（41）间设有销轴Ⅰ（42）。


3.根据权利要求1所述的一种单轨吊人员运输车，其特征在于：所述起吊部Ⅰ（3）包括连接件（31）和固定座（32），连接件（31）与固定座（32）相连接，所述连接件（31）上设有销轴孔。


4.根据权利要求3所述的一种单轨吊人员...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪波，张武义，许信发，邓前峰，徐福革，李英光，刘德利，蔡晓杰，
申请(专利权)人：安徽中捷矿山运输设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34