【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用提升装置
本技术涉及汽车维修领域，具体而言，涉及一种汽车维修用提升装置。
技术介绍
汽车的大量重要部件位于车底，目前，在进行汽车维修时，维修人员需将汽车停靠在维修壕沟上方，而后阻碍壕沟内仰头维修，该方法虽能处理一部分维修情况，但一方面，壕沟挖设后位置即固定，无法移动，无法适应维修车间的改建，另一发面，维修人员长时间仰头操作，不易用力，且极易造成颈肩疲劳，因此，设计一种用于汽车维修的提升装置势在必行，现有的汽车提升装置无法根据不同车型的轴距和轮距做出适应性调整，固定效果差，提升时容易发生事故。并且，在提升的过程中无法根据实际情况调整车体角度，一方面对维修操作带来不便，另一方面不利于维修人员的颈肩健康。鉴于此特提出本申请。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修用提升装置，其能够根据不同车型的轴距和轮距做出适应性调整，使提升装置的固定的部分与特定汽车匹配，提升固定效果，以改善汽车提升过程中的安全性，并且能够根据实际维修情况调整车体角度，方便维修。为了实现以上目的，本技术的技术...
【技术保护点】
1.一种汽车维修用提升装置，包括设有多个千斤顶(101)的基台(10)，其特征在于，所述基台(10)顶面开有纵滑槽(11)，纵滑槽(11)内设有滑动配合的滑台(12)，滑台(12)侧壁中部沿滑动方向开有贯通的螺纹孔(121)，并旋接有调距螺杆(13)，调距螺杆(13)连有电机(14)，所述基台(10)顶面和滑台(12)顶面各开有两条两两对称的横滑槽(15)，横滑槽(15)均垂直于调距螺杆(13)，每条横滑槽(15)内分别设有滑动配合的滑块(16)，滑块(16)顶部竖直设有提升柱(17)，提升柱(17)远离调距螺杆(13)的一侧设有推动其移动的气缸(22)，提升柱(17)靠近...
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用提升装置，包括设有多个千斤顶(101)的基台(10)，其特征在于，所述基台(10)顶面开有纵滑槽(11)，纵滑槽(11)内设有滑动配合的滑台(12)，滑台(12)侧壁中部沿滑动方向开有贯通的螺纹孔(121)，并旋接有调距螺杆(13)，调距螺杆(13)连有电机(14)，所述基台(10)顶面和滑台(12)顶面各开有两条两两对称的横滑槽(15)，横滑槽(15)均垂直于调距螺杆(13)，每条横滑槽(15)内分别设有滑动配合的滑块(16)，滑块(16)顶部竖直设有提升柱(17)，提升柱(17)远离调距螺杆(13)的一侧设有推动其移动的气缸(22)，提升柱(17)靠近调距螺杆(13)的一侧沿竖直方向开有竖滑槽(171)并安装有滑动配合的升降块(172)，提升柱(17)上设有用于提升升降块(172)的提升机构，升降块(172)靠近调距螺杆(13)的一侧铰接有轮胎夹持装置(18)。
2.根据权利要求1所述的汽车维修用提升装置，其特征在于，位于所述调距螺杆(13)同侧的两根提升柱(17)远离调距螺杆(13)的一侧设有一根同步梁(19)，同步梁(19)与气缸(22...
【专利技术属性】
技术研发人员：李有通，陈益庆，王辉，
申请(专利权)人：广安职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51
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