本实用新型专利技术涉及汽车检修技术领域，尤其涉及一种检修车用的下翻式防爆笼装置，该装置包括防爆笼架，所述的防爆笼架固定设置在车厢的后门上，其特征在于，所述的防爆笼架通过铰接组件在车厢底板上，且位于车厢底板的前侧，所述的铰接组件包括两个固定座和两个限位销，所述的两个固定座分别设置在车厢底板的左右两侧，防爆笼架的左右两侧底部前端分别通过两个限位销铰接在两个固定座上。本专利的优点是通过将防爆笼架与后门分离，使布局更加合理化并且提升后门使用寿命，通过由防爆笼架旋转出，便于更好的进行轮胎充气操作，通过防爆链条便于更好的使轮胎进出。
【技术实现步骤摘要】
一种检修车用的下翻式防爆笼装置
本技术涉及汽车检修
，尤其涉及一种检修车用的下翻式防爆笼装置。
技术介绍
汽车维修，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。例如公开号为CN106427749B（公告日2019.03.26）的中国专利技术专利中公开的一种厢式车辆轮胎服务车车厢装置，该车厢装置包括车厢，车厢内设置有柴油发电机组件，空压机及贮气罐组件、轮胎固定位、液压千斤顶固定位和防爆笼。本专利技术将各类汽车保养维修设备在车厢内部按照特定布局进行安装，使操作者可以立地而非立于车厢底板上操作，不仅操作方便，而且节省出较大空间用于装运材料配件。本专利技术的服务车结构紧凑，布局合理，工具盒的设计方便使用者随手取放，兼顾了设备的全面性以及在行驶中的安全性，同时又能够提供洗手方便，人性化高。随着市面上的检修车以及服务车越来越多，例如上述服务车中的防爆笼是固定设置在车厢后门上，通过将车厢后门打开至水平状态，使防爆笼立在车厢后门的顶部。这样设计存在以下几点问题：（一）防爆笼和后门固定连接只能随着后门一起转动，若出现空间狭小，后门无法打开的情况，防爆笼也无法进行使用；（二）由于会将轮胎放进防爆笼里进行充气，多次操作后，会对后门的承重有影响，导致后门向下倾斜无法正常合拢，减短后门的使用寿命；（三）由于防爆笼体积很大，会占用大量车厢后部的空间，并且不方便移动调节，导致车厢后部无法放置其他设备或工具，进而导致影响占用空间布局。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有汽车防爆笼的问题，提供一种通过打开车厢侧门即可将防爆笼由车厢内旋转出进行使用，方便人员操作，并且降低对车厢后门的影响，增加车厢后部使用空间，从而使占用空间更加合理化的一种检修车用的下翻式防爆笼装置。为本技术之目的，采用以下技术方案予以实现：一种检修车用的下翻式防爆笼装置，该装置包括防爆笼架，所述的防爆笼架位于车厢左部内，其特征在于，所述的防爆笼架通过铰接组件在车厢底板上，且位于车厢底板的前侧，所述的铰接组件包括两个固定座和两个限位销，所述的两个固定座分别设置在车厢底板的左右两侧，防爆笼架的左右两侧底部前端分别通过两个限位销铰接在两个固定座上。该装置便于将防爆笼架直接旋转出使用，不用和后门一起进行，便于人工操作，使布局更加合理化。作为优选，所述的防爆笼架横向设置在车厢底板上。使布局更加合理化，提升空间利用率。作为优选，所述的防爆笼架两侧前后之间连接有防爆链条。通过防爆链条便于轮胎更好的进行滚入和滚出，从而便于提升操作效率。作为优选，所述的防爆链条呈横向的H型。通过H型在防止轮胎滚落的同时，也节省了链条的数量，并且能够提升很好的支撑效果。作为优选，所述的防爆链条固定位一侧焊接在防爆笼架对应一侧上，防爆链条移动位一侧连接在防爆笼架对应另一侧上。便于轮胎更好的进出。作为优选，所述的防爆笼架以两个固定座为旋转点，防爆笼架的旋转角度为0~180°。便于更好进行旋转，以及便于更好的进行防爆操作。作为优选，所述的防爆笼架旋转180°后防爆笼架底部与底面接触，并竖直立在地面上。通过立在底面进行更好的支撑，减少对铰接组件的损坏。采用上述技术方案的一种检修车用的下翻式防爆笼装置，该装置通过将防爆笼架铰接在车厢底板上，便于与后门分开，从而使车厢后部拥有更多的空间进行其他设备的放置以及其他设备的操作，使整个车厢布局更加合理化同时也减少后门的损坏，提升使用寿命；通过打开侧门即可将防爆笼架旋转至竖直状，便于操作人员进行操作，同时立在地面上也便于将轮圈滚入防爆笼架上，便于提高操作效率；通过防爆链条不仅提升连接强度，同时也便于轮胎的滚入和滚出，进一步便于轮胎充气操作。综上所述，本专利的优点是通过将防爆笼架与后门分离，使布局更加合理化并且提升后门使用寿命，通过由防爆笼架旋转出，便于更好的进行轮胎充气操作，通过防爆链条便于更好的使轮胎进出。附图说明图1为本技术一种检修车用的下翻式防爆笼装置的正视图。图2为一种检修车用的下翻式防爆笼装置的侧视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图1和图2所示，一种检修车用的下翻式防爆笼装置，该装置包括防爆笼架1，防爆笼架1位于车厢左部内，目前的防爆笼架1固定设置在车厢的后门上，当后门旋转打开时使防爆笼架1水平立在车厢的后门，若出现空间狭小或车门损坏时，防爆笼就无法进行打开使用，这样在检修过程中非常不方便，并且防爆笼架1体积和质量较大，对后门的承重能力也是一种考验，会使后门向下倾斜，大大降低了后部的使用寿命。而本技术设计的防爆笼架1通过铰接组件2在车厢底板上，防爆笼架1横向设置在车厢底板上，且位于车厢底板的前侧，通过打开一侧车门即可翻转出使用。通过将防爆笼架1与后门分离，这样不仅能够减少对后门的重压，提升后门的使用寿命，同时也将车厢后部腾出更多的空间，便于存放其他设备以及进行其他设备的操作，使布局更加合理化，便于更有效的进行检修。所述的铰接组件2包括两个固定座201和两个限位销202，所述的两个固定座201分别设置在车厢底板的左右两侧，通过两个固定座201便于将防爆笼架1两侧进行更好的支撑和固定，提升支撑效果和稳定性。防爆笼架1的左右两侧底部前端分别通过两个限位销202铰接在两个固定座201上，通过两个限位销202进行旋转限位，从而便于防爆笼架1更好的进行支撑和固定。所述的防爆笼架1两侧前后之间连接有防爆链条101，通过防爆链条101便于轮胎更好的进行滚入和滚出，从而便于提升操作效率。所述的防爆链条101呈横向的H型，通过H型在防止轮胎滚落的同时，也节省了链条的数量，并且能够提升很好的支撑效果。所述的防爆链条101固定位一侧焊接在防爆笼架1对应一侧上，防爆链条101移动位一侧连接在防爆笼架1对应另一侧上，便于轮胎更好的进出。所述的防爆笼架1以两个固定座201为旋转点，防爆笼架1的旋转角度为0~180°，通过防爆笼架1便于旋转从而便于工作人员更好的进行操作，提升轮胎充气效率，并且便于转出和回位。所述的防爆笼架1旋转180°后防爆笼架1底部与底面接触，并竖直立在地面上。通过立在底面进行更好的支撑，减少对铰接组件的损坏。防爆笼架1通过两个固定座201竖直固定在车厢内，使用时，打开车厢侧门，将防爆笼架1向下翻转180°，通过两个限位销202与两个固定座201相配合，将防爆笼架1竖直立在在地面上，轮胎从防爆链条101的下方移动位方向滚入进行充气防护，通过防爆链条101移动位方便轮胎进出。该装置通过将防爆笼架铰接在车厢底板上，便于与后门分开，从而使车厢后部拥有本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种检修车用的下翻式防爆笼装置，该装置包括防爆笼架（1），所述的防爆笼架（1）位于车厢右部内，其特征在于，所述的防爆笼架（1）通过铰接组件（2）在车厢底板上，且位于车厢底板的前侧，所述的铰接组件（2）包括两个固定座（201）和两个限位销，所述的两个固定座（201）分别设置在车厢底板的左右两侧，防爆笼架（1）的左右两侧底部前端分别通过两个限位销铰接在两个固定座（201）上。/n
【技术特征摘要】
1.一种检修车用的下翻式防爆笼装置，该装置包括防爆笼架（1），所述的防爆笼架（1）位于车厢右部内，其特征在于，所述的防爆笼架（1）通过铰接组件（2）在车厢底板上，且位于车厢底板的前侧，所述的铰接组件（2）包括两个固定座（201）和两个限位销，所述的两个固定座（201）分别设置在车厢底板的左右两侧，防爆笼架（1）的左右两侧底部前端分别通过两个限位销铰接在两个固定座（201）上。
2.根据权利要求1所述的一种检修车用的下翻式防爆笼装置，其特征在于，所述的防爆笼架（1）横向设置在车厢底板上。
3.根据权利要求1所述的一种检修车用的下翻式防爆笼装置，其特征在于，所述的防爆笼架（1）两侧前后之间连接有防爆链条（101）。
【专利技术属性】
技术研发人员：沈成，
申请(专利权)人：知轮杭州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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