高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板制造技术

本实用新型专利技术属于车门饰板技术领域，公开了一种高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板，包括相互组合的外壳、面板和三角饰板，所述外壳的内部安装有隔音组件和防撞组件，所述防撞组件至少设有一个，且防撞组件包括第一气囊和第二气囊，所述第二气囊的体积小于第一气囊，且第二气囊嵌入于第一气囊的一端，所述第二气囊包括开口式的固定套、以及密封于固定套开口处的弹性布，且固定套远离弹性布的一端开设有通孔，以此与第一气囊形成导通连接；综上，本实用新型专利技术基于两个大小不一的气囊组合形成防撞组件，以此有效保证整体车门饰板的吸能防撞性和安全性，并且基于传统的防撞结构而言，还具有成本低、质量轻的优点。

【技术实现步骤摘要】
高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板
本技术属于车门饰板
，具体涉及高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板。
技术介绍
车门饰板是一种装饰车门的组合板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板；在现有结构中，三角装饰板背面直接注塑成型，至少有两个圆形柱子，在车门内饰板上对应开有安装孔，在安装孔上套入尼龙护环，并通过柱子与尼龙护环的过盈配合实现三角装饰板与车门内饰板的安装，由此组合形成整体车门饰板。而在实际是使用的过程中，车门饰板还应具有隔音、吸能防撞能功能，以保证汽车整体的舒适性和安全性；在现有技术中，针对车门饰板设计的防撞结构大多是基于弹簧构成的弹性结构，一方面存在结构重、成本大的问题，另一方面还存在安装方式复杂的问题。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板，包括相互组合的外壳、面板和三角饰板，所述面板上位于三角饰板的上方开设有一窗口，且窗口内安装有车窗，所述外壳的内部安装有隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板，包括相互组合的外壳（1）、面板（2）和三角饰板（4），所述面板（2）上位于三角饰板（4）的上方开设有一窗口，且窗口内安装有车窗（3），其特征在于：所述外壳（1）的内部安装有隔音组件（5）和防撞组件（7），所述防撞组件（7）至少设有一个，且防撞组件（7）包括第一气囊（71）和第二气囊（72），所述第二气囊（72）的体积小于第一气囊（71），且第二气囊（72）嵌入于第一气囊（71）的一端，所述第二气囊（72）包括开口式的固定套（74）、以及密封于固定套（74）开口处的弹性布（73），且固定套（74）远离弹性布（73）的一端开设有通孔（75），以此与第一气囊（...

【技术特征摘要】
1.高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板，包括相互组合的外壳（1）、面板（2）和三角饰板（4），所述面板（2）上位于三角饰板（4）的上方开设有一窗口，且窗口内安装有车窗（3），其特征在于：所述外壳（1）的内部安装有隔音组件（5）和防撞组件（7），所述防撞组件（7）至少设有一个，且防撞组件（7）包括第一气囊（71）和第二气囊（72），所述第二气囊（72）的体积小于第一气囊（71），且第二气囊（72）嵌入于第一气囊（71）的一端，所述第二气囊（72）包括开口式的固定套（74）、以及密封于固定套（74）开口处的弹性布（73），且固定套（74）远离弹性布（73）的一端开设有通孔（75），以此与第一气囊（71）形成导通连接。


2.根据权利要求1所述的高效隔音吸能防撞组合式汽车车门饰板，其特征在于：所述弹性布（73）的弹性和厚度均大于第一气囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华，
申请(专利权)人：泰州劲松股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32