车辆、车机设备及其基于车联网紧急情况的应急导航方法技术

本申请涉及导航技术领域，提供一种车辆、车机设备及其基于车联网紧急情况的应急导航方法，可以实时检测车联网网络是否存在紧急危险情况，若存在紧急危险情况，从车联网网络获取对应的应急处理方案，根据所述应急处理方案获取对应的导航规避路线，将所述导航规避路线提示给用户，判断用户是否作出路线调整操作，根据所述导航规避路线自动导航或根据用户的路线调整操作重新规划得到更新路线。本申请能够帮助用户在遇到突发情况时，及时地向用户提供可行的应急导航方案，避免将用户导航至危险区域，保障用户的生命财产安全，利于所有用户集体进行有序撤退，避免发生更多的危险事故。

【技术实现步骤摘要】
车辆、车机设备及其基于车联网紧急情况的应急导航方法
本申请涉及导航
，具体涉及一种基于车联网紧急情况的应急导航方法，以及应用所述基于车联网紧急情况的应急导航方法的车机设备和车辆。
技术介绍
随着生活水平的不断改善，汽车在人们的生活中越来越普遍，逐步成为城市和乡村的人们生活中不可或缺的交通工具之一，在行车过程中，一般会需要用到导航系统。目前，导航系统会采用到全球定位系统(GlobalPositioningSystem，简称GPS)，其是美国从20世纪70年代开始研制，于1994年全面建成，具有在海、陆、空全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。GPS系统不仅可用于测量、导航，还可用于测速、测时。通过GPS接收到的卫星信号准确定位，可以得知车辆的行驶路线、位置、速度、海拔等信息。另一方面，地理信息系统(GeographicalInformationSystem，简称GIS)从50年代末和60年代初开始出现，是人类在生产实践活动中，为描述和处理相关地理信息而逐渐产生的软件系统。它以计算机为手段，对具有地理特征的空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车联网紧急情况的应急导航方法，其特征在于，所述基于车联网紧急情况的应急导航方法包括：/n实时检测车联网网络是否存在紧急危险情况；/n若存在紧急危险情况，从车联网网络获取对应的应急处理方案；/n根据所述应急处理方案获取对应的导航规避路线；/n将所述导航规避路线提示给用户，判断用户是否作出路线调整操作；/n根据所述导航规避路线自动导航或根据用户的路线调整操作重新规划得到更新路线。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网紧急情况的应急导航方法，其特征在于，所述基于车联网紧急情况的应急导航方法包括：
实时检测车联网网络是否存在紧急危险情况；
若存在紧急危险情况，从车联网网络获取对应的应急处理方案；
根据所述应急处理方案获取对应的导航规避路线；
将所述导航规避路线提示给用户，判断用户是否作出路线调整操作；
根据所述导航规避路线自动导航或根据用户的路线调整操作重新规划得到更新路线。


2.根据权利要求1所述的基于车联网紧急情况的应急导航方法，其特征在于，所述根据用户的路线调整操作重新规划得到更新路线的步骤，具体包括：
判断用户的路线调整目标是否符合安全标准，其中，所述安全标准包括规避洪水、滑坡、易倒塌建筑物以及地震海啸发生地；
若符合安全标准，执行重新规划的操作得到所述更新路线。


3.根据权利要求2所述的基于车联网紧急情况的应急导航方法，其特征在于，所述若符合安全标准，执行重新规划的操作得到所述更新路线的步骤，还包括：
若不符合安全标准，将符合安全标准的替换路线提示给用户，或提示用户强制采用所述导航规避路线。


4.根据权利要求1-3任一项所述的基于车联网紧急情况的应急导航方法，其特征在于，所述根据所述导航规避路线自动导航或根据用户的路线调整操作重新规划得到更新路线的步骤之后，还包括：
检测车联网网络是否存在更新的突发情况；
若存在更新的突发情况，重新获取更新的应急处理方案及其对应更新的导航规避路线，以动态调整规避路线。


5.根据权利要求1-3任一项所述的基于车联网紧急情况的应急导航方法，其特征在于，所述判断用户是否作出路线调整操作的步骤，具体包括：
接收用户针对所述导航规避路线进行互动输入的多轮语音信号；
分帧提取多轮语音信号的语音特征信息，根据语音特征信息和声学模型生成多轮语音信号的识别结果；
根据识别结果和预设静音检测算法初步检测出多轮语音信号的语音端点；
计算多轮语音信号的置信度信息；
解析多轮语音信号的语义信息；
根据置信度信息和语义信息获取多轮语音信号对应的语音解析结果；
根据语音解析结果识别出所述用户是否作出路线调整的操作。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沛，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31