【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑件柔性焊接装置
本技术属于汽车
，具体涉及一种汽车塑件柔性焊接装置。
技术介绍
汽车，指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车可分为乘用车和商用车两类。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。现有技术存在以下问题：现今的汽车塑件柔性焊接装置大多存在稳定性差、移动不便的问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车塑件柔性焊接装置，具有稳定性高、移动方便的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑件柔性焊接装置，包括传送带，所述传送带的内侧设置有两个滚筒，所述滚筒的前后两侧均设置有支腿，所述支腿的靠下方安装有移动装置，所述滚筒的内侧安装有第一转轴，所述第一转轴的一侧设置有第二电机，所述传送带的前后两侧均安装有横架，两个所述横架的上方设置有支架，所述支架的...
【技术保护点】
1.一种汽车塑件柔性焊接装置，包括传送带(9)，其特征在于：所述传送带(9)的内侧设置有两个滚筒(10)，所述滚筒(10)的前后两侧均设置有支腿(12)，所述支腿(12)的靠下方安装有移动装置(13)，所述滚筒(10)的内侧安装有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的一侧设置有第二电机(14)，所述传送带(9)的前后两侧均安装有横架(1)，两个所述横架(1)的上方设置有支架(6)，所述支架(6)的左右两侧均安装有第二气缸(15)，所述第二气缸(15)靠近支架(6)的一侧设置有第二伸缩杆(16)，所述第二伸缩杆(16)远离第二气缸(15)的一侧设置有夹板(8)，所述夹板(8...
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑件柔性焊接装置，包括传送带(9)，其特征在于：所述传送带(9)的内侧设置有两个滚筒(10)，所述滚筒(10)的前后两侧均设置有支腿(12)，所述支腿(12)的靠下方安装有移动装置(13)，所述滚筒(10)的内侧安装有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的一侧设置有第二电机(14)，所述传送带(9)的前后两侧均安装有横架(1)，两个所述横架(1)的上方设置有支架(6)，所述支架(6)的左右两侧均安装有第二气缸(15)，所述第二气缸(15)靠近支架(6)的一侧设置有第二伸缩杆(16)，所述第二伸缩杆(16)远离第二气缸(15)的一侧设置有夹板(8)，所述夹板(8)的内侧设置有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内侧安装有压板(3)，所述压板(3)的上方设置有调节杆(4)，所述调节杆(4)的靠上方安装有第二转轴(19)，所述调节杆(4)与第二转轴(19)之间通过螺纹孔(18)进行连接，所述支架(6)与第二转轴(19)之间通过第四滑槽(17)进行连接，所述第二转轴(19)的上方设置有第一电机(5)，所述支架(6)的内侧安装有焊头(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑件柔性焊接装置，其特征在于：所述移动装置(13)包括弹簧(131)、第二滑槽(132)、螺母(133)、连接板(134)、螺杆(135)、支板(136)、底板(137)、容纳槽(138)、移动轮(139)、第一伸缩杆(140)、第一气缸(141)、移动柱(142)、第三滑槽(143)、限位板(144)和外壳(145)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建军，
申请(专利权)人：江苏恒杰汽车塑件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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