一种新的结构设计的传动装置用于无线车充设备制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新的结构设计的传动装置用于无线车充设备，具体涉及减速电机领域，包括底座，所述底座的顶部一侧设置有电机，所述电机的输出轴上套装有主动齿轮，所述主动齿轮与电机的输出轴固定连接，所述底座的顶部设置有丝杆，所述丝杆的两端均固定安装有轴承座，所述丝杆通过轴承座与底座固定连接，所述丝杆的杆壁中间位置处套装有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述丝杆的杆壁上活动套装有两组螺母，所述螺母的外侧固定连接有卡爪。本发明专利技术通过丝杆传动的结构使本装置可以用于无线车充设备，提高了结构的实用性，且相对于现有的传动机构来说，本装置具有体积小，噪音低，装配简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新的结构设计的传动装置用于无线车充设备
本专利技术涉及减速电机
，更具体地说，本专利技术涉及一种新的结构设计的传动装置用于无线车充设备。
技术介绍
现有无线车充设备的传动装置结构是由有刷减速直流电机，齿轮(或是蜗杆+齿轮)，齿条，弹簧，滑动轨道和卡爪七个部件组成，在此结构中，有刷减速直流电机带动齿轮(或是带动蜗杆与齿轮啮合传动)与齿条啮合传动，驱动卡爪发生一定的位移，从而达到两侧卡爪张开的目的；通过调整马达的转向，加之在弹簧压缩所产生的弹力作用之下，通过齿轮(或是带动蜗杆与齿轮啮合传动)与齿条的啮合传动，卡爪再一次发生一定的位移，回复到初始位置状态，但通过齿轮齿条的配合传动方式，占据的空间较大，不便于运用在实际生活中，且在传动过程中还会产生较大的噪音。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种新的结构设计的传动装置用于无线车充设备，新的结构设计方案是由有刷直流电机，齿轮，丝杆，螺母，弹簧，卡爪和底座七个部件组成。前面六个部件全部有刷直流电机带动齿轮，驱动丝杆与螺母传动，驱动卡爪发生一定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新的结构设计的传动装置用于无线车充设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧设置有电机(8)，所述电机(8)与底座(1)固定连接，所述电机(8)的输出轴上套装有主动齿轮(6)，所述主动齿轮(6)与电机(8)的输出轴固定连接，所述底座(1)的顶部设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)的两端均固定安装有轴承座，所述丝杆(4)通过轴承座与底座(1)固定连接，所述丝杆(4)的杆壁中间位置处套装有从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)与主动齿轮(6)啮合连接，所述丝杆(4)位于从动齿轮(7)两侧的螺纹旋向相反设置，所述丝杆(4)的杆壁上活动套装有两组螺母(5)，两组所述螺母(5)关于从动齿...

【技术特征摘要】
1.一种新的结构设计的传动装置用于无线车充设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部一侧设置有电机(8)，所述电机(8)与底座(1)固定连接，所述电机(8)的输出轴上套装有主动齿轮(6)，所述主动齿轮(6)与电机(8)的输出轴固定连接，所述底座(1)的顶部设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)的两端均固定安装有轴承座，所述丝杆(4)通过轴承座与底座(1)固定连接，所述丝杆(4)的杆壁中间位置处套装有从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)与主动齿轮(6)啮合连接，所述丝杆(4)位于从动齿轮(7)两侧的螺纹旋向相反设置，所述丝杆(4)的杆壁上活动套装有两组螺母(5)，两组所述螺母(5)关于从动齿轮(7)的中心截面呈对称设置，所述螺母(5)的外侧固定连接有卡爪(3)，所述卡爪(3)为T形结构构件。


2.根据权利要求1所述的一种新的结构设计的传动装置用于无线车充设备，其特征在于：所述底座(1)顶部固定安装位于卡爪(3)远离螺母(5)一侧的固定块(9)，所述固定块(9)的顶部开设有凹槽(91)，所述凹槽(91)的内部一侧固定连接有弹簧(2)。


3.根据权利要求2所述的一种新的结构设计的传动装置用...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国华，李雪华，张磊，
申请(专利权)人：深圳市恒驱电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44