一种电机泵的减振机构制造技术

本发明专利技术涉及制动系统技术领域，具体地说是一种电机泵的减振机构。一种电机泵的减振机构，包括电机泵连接脚，其特征在于：电机泵设有4个电机泵连接脚，所述的电机泵连接脚上连接减振机构，所述的减振机构包括安装螺栓、减振套，电机泵连接脚的顶部通过螺纹连接安装螺栓，安装螺栓上套设有减振套；所述的减振套呈葫芦形结构，减振套的中部设有安装支架卡槽，减振套的顶部及底部分别设有若干凸起结构，位于减振套的内部从上至下均布设有若干减振沟槽。同现有技术相比，提供一种电机泵的减振机构，设计了减振机构的结构，既有利于减轻轴向Z振动，也有利于减轻垂直轴向的X和Y的径向振动，并且所用的零件少、结构简单、成本低、装配简单。

【技术实现步骤摘要】
一种电机泵的减振机构
本专利技术涉及制动系统
，具体地说是一种电机泵的减振机构。
技术介绍
传统的电机泵上，电机泵的连接脚采用支架与螺栓进行连接，在支架发生振动时，直接将振动通过螺栓传递到了电机泵本身，因此电机泵产生的噪音及振动都比较大，严重时，会影响电机泵的正常工作。
技术实现思路
本专利技术为克服现有技术的不足，设计了减振机构的结构，既有利于减轻轴向Z振动，也有利于减轻垂直轴向的X和Y的径向振动，并且所用的零件少、结构简单、成本低、装配简单。为实现上述目的，设计一种电机泵的减振机构，包括电机泵连接脚，其特征在于：电机泵设有4个电机泵连接脚，所述的电机泵连接脚上连接减振机构，所述的减振机构包括安装螺栓、减振套，电机泵连接脚的顶部通过螺纹连接安装螺栓，安装螺栓上套设有减振套；所述的减振套呈葫芦形结构，减振套的中部设有安装支架卡槽，减振套的顶部及底部分别设有若干凸起结构，位于减振套的内部从上至下均布设有若干减振沟槽。所述的减振沟槽至少设有4个，并且减振沟槽为圆环形凹槽结构，减振沟槽的直径大于减振套中心安装孔的直径。所述的安装螺栓的中部设有用于支撑减振套的圆台，并且安装螺栓的下部设有与电机泵连接脚连接的螺纹。位于安装螺栓的上部设有与减振套的减振沟槽相配合的避震槽。所述的4个电机泵连接脚上的4个减振机构通过支架连接，并且支架的安装孔卡在减振套的安装支架卡槽上。本专利技术同现有技术相比，提供一种电机泵的减振机构，设计了减振机构的结构，既有利于减轻轴向Z振动，也有利于减轻垂直轴向的X和Y的径向振动，并且所用的零件少、结构简单、成本低、装配简单。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术安装在电机泵上结构示意图。图3、图4为减振套结构立体图。图5为减振套结构俯视图。图6为轴向振动衰减路径示意图。图7为X和Y径向振动衰减路径示意图。图8为安装螺栓结构俯视图。图9为安装螺栓上部结构示意图。参见图1至图9，1为减振套，1-1为凸起结构，1-2为安装支架卡槽，1-3为减振沟槽，2为安装螺栓，2-1为圆台，2-2为避震槽。具体实施方式下面根据附图对本专利技术做进一步的说明。如图1至图9所示，电机泵设有4个电机泵连接脚，所述的电机泵连接脚上连接减振机构，所述的减振机构包括安装螺栓、减振套，电机泵连接脚的顶部通过螺纹连接安装螺栓2，安装螺栓2上套设有减振套1；所述的减振套1呈葫芦形结构，减振套1的中部设有安装支架卡槽1-2，减振套1的顶部及底部分别设有若干凸起结构1-1，位于减振套1的内部从上至下均布设有若干减振沟槽1-3。减振沟槽1-3至少设有4个，并且减振沟槽1-3为圆环形凹槽结构，减振沟槽1-3的直径大于减振套1中心安装孔的直径。安装螺栓2的中部设有用于支撑减振套1的圆台2-1，并且安装螺栓2的下部设有与电机泵连接脚连接的螺纹。位于安装螺栓2的上部设有与减振套1的减振沟槽1-3相配合的避震槽2-2。4个电机泵连接脚上的4个减振机构通过支架连接，并且支架的安装孔卡在减振套1的安装支架卡槽1-2上。本专利技术通过特殊设计结构的减振套1，能吸收，隔离，衰减，X、Y、Z及径向的振动，具备良好的减振效果，且安装方便，对装配不敏感，成本低。减振套1结构：与安装螺栓2接触存在高度差，对不同振幅的振动采用不同接触位置，上下接触点为凸起结构1-1部分；与安装支架的结构设计安装支架卡槽1-2，能与安装支架良好安装；减振套1的顶部及底部外缘凸起结构1-1的内圆为非圆异性设计结构；以及带阻尼效果的减振沟槽1-3设计，并且减振沟槽1-3的数量可以根据减振套1的高度进行增加，确保X和Y及径向对振动的衰减，通过减振路径的非直线传递及受力结构的分散调整，确保减振的优良效果，通过对不同振幅的组合方式达到对不同频率振幅的减振效果。如图7所示，轴向振动衰减路径为B、C、D的曲线路径，较小振幅的传递路径为曲线B，较大振幅传递按曲线B、C、D路径（Z方向）。如图8所示，X和Y径向振动衰减：当减振套1的顶部及底部外缘凸起结构1-1的内圆的非圆内表面受挤压后，非圆面变形后按照E路径传递振动，再通过减振沟槽1-3衰减振动。通过试验验证本专利技术大大降低启停时电机泵的瞬态振动；过滤了部分泵提振动；对低高频振动均有明显的衰减效果。本专利技术可在一个零件上通过结构设计集成了对X、Y、Z及径向方向的振动同时进行大幅度衰减结构设计。通过规划加长振动传递路线的设计方式，充分利用阻尼特性衰减振动。与安装支架的配合设计为发散凸面，有利于减低电机泵装配的敏感性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机泵的减振机构，包括电机泵连接脚，其特征在于：电机泵设有4个电机泵连接脚，所述的电机泵连接脚上连接减振机构，所述的减振机构包括安装螺栓、减振套，电机泵连接脚的顶部通过螺纹连接安装螺栓（2），安装螺栓（2）上套设有减振套（1）；所述的减振套（1）呈葫芦形结构，减振套（1）的中部设有安装支架卡槽（1-2），减振套（1）的顶部及底部分别设有若干凸起结构（1-1），位于减振套（1）的内部从上至下均布设有若干减振沟槽（1-3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机泵的减振机构，包括电机泵连接脚，其特征在于：电机泵设有4个电机泵连接脚，所述的电机泵连接脚上连接减振机构，所述的减振机构包括安装螺栓、减振套，电机泵连接脚的顶部通过螺纹连接安装螺栓（2），安装螺栓（2）上套设有减振套（1）；所述的减振套（1）呈葫芦形结构，减振套（1）的中部设有安装支架卡槽（1-2），减振套（1）的顶部及底部分别设有若干凸起结构（1-1），位于减振套（1）的内部从上至下均布设有若干减振沟槽（1-3）。


2.根据权利要求1所述的一种电机泵的减振机构，其特征在于：所述的减振沟槽（1-3）至少设有4个，并且减振沟槽（1-3）为圆环形凹槽结构，减振沟槽（1-3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辰龙，李哲，
申请(专利权)人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司，上海汽车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31