一种在海上进行油品加工的船舶制造技术

本发明专利技术涉及一种在海上进行油品加工的船舶包括船体主结构，所述船体主结构包括船体主甲板、主甲板上部区域和主甲板下部区域，所述主甲板上部区域包括原油加工装置，所述原油加工装置通过支撑平台与船体主甲板的顶部固定连接；所述主甲板下部区域包括若干个功能舱室，所述功能舱室由横向和纵向舱壁分隔成不同的舱室，且功能舱室设置于船体主甲板的下方，所述功能舱室包括原油舱、成品油舱和压载舱；原油舱通过输油管道与所述原油加工装置连通，原油加工装置与成品油舱通过输油管道连通。本发明专利技术创造性地将陆地上的油品加工厂建设在海洋油轮上，公用工程在船舶上自成体系，增加了生产的灵活性，减少了占地，降低了原油及成品油的运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种在海上进行油品加工的船舶
本专利技术涉及海洋工程与石油炼化装备
，具体涉及一种在海上进行油品加工的船舶。
技术介绍
随着近年来我国水上交通运输业的发展，船用燃料油需求呈现不断上升的趋势。随着经济的持续快速发展，中国已经成为世界上最主要的贸易大国和航运大国之一，我国无论是内河航运还是国际航运规模仍有发展空间，船用燃料油行业必将持续发展，未来船舶燃料油市场发展空间巨大。国际海事组织海上环境保护委员会第70次会议作出了“自2020年起全球航行船舶使用不超过0.5％低硫燃料油标准”的重大决定。目前，现有的船用燃料油含硫量普遍在3％～3.5％之间，如利用现有的炼厂生产含硫量低于0.5％的燃料油，将大大影响现有炼厂的生产结构和其它产品的生产，并且需要时间对现有装置及配套物流设施进行升级改造，这将导致含硫量低于0.5％的船用燃料油供应紧张及价格上升。FPSO(FloatingProductionStorageandOffloading)，即浮式生产储油卸油装置，主要用于原油的初步加工和储存。FPSO是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在海上进行油品加工的船舶，其特征在于，包括船体主结构(100)，所述船体主结构(100)包括船体主甲板(101)、主甲板上部区域和主甲板下部区域，所述主甲板上部区域包括原油加工装置，所述原油加工装置通过支撑平台与船体主甲板的顶部固定连接；/n所述主甲板下部区域包括若干个功能舱室，所述功能舱室由横向和纵向舱壁分隔成不同的舱室，且所述功能舱室设置于船体主甲板的下方，所述功能舱室包括原油舱、成品油舱和压载舱；/n所述原油舱用来接受原油储存船泵送过来待加工的原油；/n所述成品油舱设为多组成品油储存舱，用来储存加工后的成品油，包括成品燃料油舱、柴油舱、汽油舱和石脑油舱；/n所述压载舱用来对船体配...

【技术特征摘要】
1.一种在海上进行油品加工的船舶，其特征在于，包括船体主结构(100)，所述船体主结构(100)包括船体主甲板(101)、主甲板上部区域和主甲板下部区域，所述主甲板上部区域包括原油加工装置，所述原油加工装置通过支撑平台与船体主甲板的顶部固定连接；
所述主甲板下部区域包括若干个功能舱室，所述功能舱室由横向和纵向舱壁分隔成不同的舱室，且所述功能舱室设置于船体主甲板的下方，所述功能舱室包括原油舱、成品油舱和压载舱；
所述原油舱用来接受原油储存船泵送过来待加工的原油；
所述成品油舱设为多组成品油储存舱，用来储存加工后的成品油，包括成品燃料油舱、柴油舱、汽油舱和石脑油舱；
所述压载舱用来对船体配载，以及成品油外输和成品油加工过程中对船体的浮态进行调整，船体的四周配置若干数量的压载舱；
所述原油舱通过输油管道与所述原油加工装置连通，所述原油加工装置与所述成品油舱通过输油管道连通。


2.根据权利要求1所述的在海上进行油品加工的船舶，其特征在于，所述原油加工装置包括原油输送管汇(56)、集管区(51)、空压空分模块(52)、常压塔及辅助设备模块(53)、炉区模块&常顶气模块(54)，所述集管区(51)设置于所述船体主甲板(101)的中心位置且沿船体主结构(100)长度方向纵向设置，所述空压空分模块(52)、常压塔及辅助设备模块(53)、炉区模块&常顶气模块(54)分别设置于所述集管区(51)的左右两侧，且设置于靠近船艏的一端；
所述原油输送管汇(56)设置于船体主结构(100)的舯部，呈横向集中布置，布置在船体中间左右舷处，原油经所述原油输送管汇的(56)输油管道注入所述原油舱，船艏部设置成品油外输卸载装置(120)，所述成品油外输卸载装置(120)用于成品油远程外输卸载作业，所述成品油舱储存的成品油经所述集管区(51)的输油管道与所述成品油外输卸载装置(120)连通；
所述原油舱储存的待加工原油经所述集管区(51)的输油管道与炉区模块&常顶气模块(54)连通，炉区模块&常顶气模块(54)、空压空分模块(52)和常压塔及辅助设备模块(53)通过输油管道先后依次连通，常压塔及辅助设备模块(53)经所述集管区(51)的输油管道和所述成品油舱连通。


3.根据权利要求2所述的在海上进行油品加工的船舶，其特征在于，所述主甲板上部区域还包括发电模块(55)、配电模块和电气间模块(57)，所述发电模块(55)、配电模块和电气间模块(57)分别设置于所述集管区(51)的左右两侧，且设置于靠近船艉的一端；所述发电模块(55)设为船舶的主电源，包含三台发电机组和一台应急发电机作为船舶应急电源；
配电模块设有中压、低压配电板和马达控制中心，为船舶系统提供电力；
电气间模块包括发电机组、变电设备、变压器设备，用来对加工设备进行供电服务。


4.根据权利要求2所述的在海上进行油品加工的船舶，其特征在于，所述主甲板上部区域还包括污水处理模块(58)，所述污水处理模块(58)设于靠近船舯部，且设于所述集管区...

【专利技术属性】
技术研发人员：门存贵，于斌，付会娟，高建洛，马之清，张尚文，路来光，吕联，高鸿博，
申请(专利权)人：敏云信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37