新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，涉及车辆清洗技术领域，解决了不能够通过车辆的行进联动驱动喷头实现摆动喷洒；在车辆清洗过程中杂物容易堵塞排水管处的过滤网，不能够在车辆在龙门架式清洗机内缓慢行驶的过程中联动实现过滤网的清洁问题。新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，包括水泥座；所述水泥座上呈矩形阵列状安装有四个弹性限速带。因喷管B上安装有齿轮B，且喷管B头端和尾端均安装有一个用于喷管B转动复位的弹性件C；第六，因右侧一根转轴上安装有不完整齿轮，且不完整齿轮与齿轮B啮合；当转轴转动时喷管B呈往复摆动状态，从而实现了喷管B的摆动喷洒。

【技术实现步骤摘要】
新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置
本专利技术属于车辆清洗
，更具体地说，特别涉及新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置。
技术介绍
目前国内人工清洗还是采取一桶水、一支枪，一块抹布的方式，机器清洗就是龙门往复式和无刷高压喷水清洗车辆。以上所述存在着人工成本高、劳动强度大，占用空间多，冲洒次数少，造价高的不足。在操作方式和技术方面的问题需要解决。如申请号：CN201810158565.0，本专利技术提供了一种立体通过式车辆自动清洗机，属于车辆自动清洗
包括框架结构的机架，机箱，三个根旋转往复摆动的清水喷液管，三套配合往复气缸，清洗液喷液管，三个根旋转往复摆动的清水喷液管通过轴承及轴承座分别安装于机架前方左右两侧的纵梁上以及机架前方上部的横梁上，三个根旋转往复摆动的清水喷液管上分别安装有对准被清洗车辆方向的多个喷头，三套配合往复气缸的一端分别通过安装于三根旋转往复摆动的清水喷管上的摆臂与三根旋转往复摆动的清水喷液管传动连接，三套配合往复气缸分别带动三根旋转往复摆动的清水喷液管作旋转往复摆动，三套配合往复气缸均做二级动作。本专利技术提供的车辆清洗设备，方便快捷，有效地提高了对车辆清洗的效果。类似于上述申请的车辆清洗装置，目前存在以下几点不足：一个是，现有装置中的喷头结构多为固定式结构，不能够实现往复摆动冲洗效果较差，而上述申请虽然实现了喷头的往复摆动但是其是通过气缸等电器控制元件实现的，造价较高，而不能够通过车辆的行进联动驱动喷头实现摆动喷洒；再者是，现有装置龙门架式的冲洗装置两侧多设置有废水收集槽，但是在车辆清洗过程中杂物容易堵塞排水管处的过滤网，而不能够在车辆在龙门架式清洗机内缓慢行驶的过程中联动实现过滤网的清洁。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，以解决现有一个是，现有装置中的喷头结构多为固定式结构，不能够实现往复摆动冲洗效果较差，而上述申请虽然实现了喷头的往复摆动但是其是通过气缸等电器控制元件实现的，造价较高，而不能够通过车辆的行进联动驱动喷头实现摆动喷洒；再者是，现有装置龙门架式的冲洗装置两侧多设置有废水收集槽，但是在车辆清洗过程中杂物容易堵塞排水管处的过滤网，而不能够在车辆在龙门架式清洗机内缓慢行驶的过程中联动实现过滤网的清洁的问题。本专利技术新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，包括水泥座；所述水泥座上呈矩形阵列状安装有四个弹性限速带，且水泥座上还呈矩形阵列状安装有四个安装框架；所述安装框架为凹形结构，且每个安装框架上均通过转动连接座安装有两个纵向清洗结构，并且每个安装框架上均通过转动连接座安装有一个横向清洗结构；每个所述安装框架上均对称安装有两个驱动结构；所述驱动结构包括转轴、齿轮A和拨动杆，所述转轴共设有两根，且两根转轴均转动连接在安装框架上；每根所述转轴上均焊接有一个齿轮A，且每根转轴上均焊接有一个拨动杆；所述齿轮A与齿排啮合，且当齿排往复移动时拨动杆呈往复旋转状态，并且当齿排往复移动一次拨动杆正反转三次；所述水泥座内呈矩形阵列状安装有两组清理结构，且每组清理结构由四个清洁结构组成；所述清洁结构包括矩形块、清洁刷、滑动杆、连接板、弹性件B和受力杆，所述矩形块通过螺栓固定连接在收集槽的内壁上，且矩形块上滑动连接有两根滑动杆；两根所述滑动杆的头端与清洁刷的座体焊接相连，且清洁刷与过滤网接触；两根所述滑动杆的尾端均与连接板焊接相连，且两根滑动杆上均套接有一个弹性件B；所述连接板顶端面中心位置焊接有一根受力杆，且受力杆头端与受力板底端面接触。进一步的，所述水泥座包括收集槽、排水管和过滤网，所述水泥座上对称开设有两条矩形槽状结构的收集槽，且收集槽内均设置有四条排水管，并且每条排水管头端均安装有一个过滤网；所述弹性限速带包括拨动板，所述弹性限速带为弹性伸缩盒结构，且每个弹性限速带上均对称焊接有两块拨动板，并且拨动板为矩形板状结构。进一步的，所述安装框架包括滑动座、齿排和弹性件A，所述滑动座共设有两个，且两个滑动座均为T形板状结构，并且两个滑动座均滑动连接在安装框架内；每个所述滑动座上均焊接有一个齿排；每个安装框架上均对称镶嵌有两组弹性结构，且每组弹性结构由两个矩形块状结构的弹性件A组成；所述滑动座顶端面和低端面均与弹性件A接触，且两个弹性件A共同组成了滑动座的弹性复位结构。进一步的，所述安装框架还包括受力板，每个所述滑动座上均焊接有一个受力板，且受力板为矩形板状结构；所述受力板与拨动板接触，且当车轮挤压弹性限速带时拨动板和受力板同为下降状态。进一步的，所述纵向清洗结构包括喷管A、喷头A和受力块，所述喷管A共设有两根，且两根喷管A均通过转动连接座转动连接在安装框架上，并且两根喷管A均通过管道与水泵连接；每根喷管A上均呈矩形阵列状安装有八个喷头A，且每根喷管A上均焊接有一个受力块；每根所述喷管A的头端和尾端均安装有一个弹性件C，且弹性件C为卷簧结构，并且两个弹性件C共同组成了喷管A的弹性复位结构。进一步的，所述拨动杆与受力块最长端之间的距离小于拨动杆的长度，且拨动杆转动时与受力块接触；所述受力块与拨动杆的接触面为倾斜状结构，且拨动杆于受力块拨动接触时喷管A呈摆动状态。进一步的，所述横向清洗结构包括喷管B、喷头B和齿轮B，所述喷管B通过转动连接座转动连接在安装框架上，且喷管B上呈矩形阵列状安装有八个喷头B，并且喷管B通过管道与水泵连接；所述喷管B上安装有齿轮B，且喷管B头端和尾端均安装有一个用于喷管B转动复位的弹性件C。进一步的，所述驱动结构还包括不完整齿轮，右侧一根所述转轴上安装有不完整齿轮，且不完整齿轮与齿轮B啮合；当转轴转动时喷管B呈往复摆动状态。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：改进了纵向清洗结构和横向清洗结构结构，通过改进后纵向清洗结构和横向清洗结构能够与弹性限速带相互联动，在车轮碾压弹性限速带时联动实现喷头的摇摆喷洒，提高了喷洒幅度以及清洗效果，具体如下：第一，因受力板与拨动板接触，且当车轮挤压弹性限速带时拨动板和受力板同为下降状态，从而实现了滑动座的往复运动；第二，因每根喷管A的头端和尾端均安装有一个弹性件C，且弹性件C为卷簧结构，并且两个弹性件C共同组成了喷管A的弹性复位结构；第三，因齿轮A与齿排啮合，且当齿排往复移动时拨动杆呈往复旋转状态，并且当齿排往复移动一次拨动杆正反转三次；第四，因受力块与拨动杆的接触面为倾斜状结构，且拨动杆于受力块拨动接触时喷管A呈摆动状态，从而实现了喷管A的摆动喷洒，进而提高了喷洒效率；第五，因喷管B上安装有齿轮B，且喷管B头端和尾端均安装有一个用于喷管B转动复位的弹性件C；第六，因右侧一根转轴上安装有不完整齿轮，且不完整齿轮与齿轮B啮合；当转轴转动时喷管B呈往复摆动状态，从而实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，其特征在于：包括水泥座(1)；所述水泥座(1)上呈矩形阵列状安装有四个弹性限速带(2)，且水泥座(1)上还呈矩形阵列状安装有四个安装框架(3)；所述安装框架(3)为凹形结构，且每个安装框架(3)上均通过转动连接座安装有两个纵向清洗结构(4)，并且每个安装框架(3)上均通过转动连接座安装有一个横向清洗结构(6)；每个所述安装框架(3)上均对称安装有两个驱动结构(5)；所述驱动结构(5)包括转轴(501)、齿轮A(502)和拨动杆(503)，所述转轴(501)共设有两根，且两根转轴(501)均转动连接在安装框架(3)上；每根所述转轴(501)上均焊接有一个齿轮A(502)，且每根转轴(501)上均焊接有一个拨动杆(503)；所述齿轮A(502)与齿排(302)啮合，且当齿排(302)往复移动时拨动杆(503)呈往复旋转状态，并且当齿排(302)往复移动一次拨动杆(503)正反转三次；所述水泥座(1)内呈矩形阵列状安装有两组清理结构，且每组清理结构由四个清洁结构(7)组成；所述清洁结构(7)包括矩形块(701)、清洁刷(702)、滑动杆(703)、连接板(704)、弹性件B(705)和受力杆(706)，所述矩形块(701)通过螺栓固定连接在收集槽(101)的内壁上，且矩形块(701)上滑动连接有两根滑动杆(703)；两根所述滑动杆(703)的头端与清洁刷(702)的座体焊接相连，且清洁刷(702)与过滤网(103)接触；两根所述滑动杆(703)的尾端均与连接板(704)焊接相连，且两根滑动杆(703)上均套接有一个弹性件B(705)；所述连接板(704)顶端面中心位置焊接有一根受力杆(706)，且受力杆(706)头端与受力板(304)底端面接触。/n...

【技术特征摘要】
1.新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，其特征在于：包括水泥座(1)；所述水泥座(1)上呈矩形阵列状安装有四个弹性限速带(2)，且水泥座(1)上还呈矩形阵列状安装有四个安装框架(3)；所述安装框架(3)为凹形结构，且每个安装框架(3)上均通过转动连接座安装有两个纵向清洗结构(4)，并且每个安装框架(3)上均通过转动连接座安装有一个横向清洗结构(6)；每个所述安装框架(3)上均对称安装有两个驱动结构(5)；所述驱动结构(5)包括转轴(501)、齿轮A(502)和拨动杆(503)，所述转轴(501)共设有两根，且两根转轴(501)均转动连接在安装框架(3)上；每根所述转轴(501)上均焊接有一个齿轮A(502)，且每根转轴(501)上均焊接有一个拨动杆(503)；所述齿轮A(502)与齿排(302)啮合，且当齿排(302)往复移动时拨动杆(503)呈往复旋转状态，并且当齿排(302)往复移动一次拨动杆(503)正反转三次；所述水泥座(1)内呈矩形阵列状安装有两组清理结构，且每组清理结构由四个清洁结构(7)组成；所述清洁结构(7)包括矩形块(701)、清洁刷(702)、滑动杆(703)、连接板(704)、弹性件B(705)和受力杆(706)，所述矩形块(701)通过螺栓固定连接在收集槽(101)的内壁上，且矩形块(701)上滑动连接有两根滑动杆(703)；两根所述滑动杆(703)的头端与清洁刷(702)的座体焊接相连，且清洁刷(702)与过滤网(103)接触；两根所述滑动杆(703)的尾端均与连接板(704)焊接相连，且两根滑动杆(703)上均套接有一个弹性件B(705)；所述连接板(704)顶端面中心位置焊接有一根受力杆(706)，且受力杆(706)头端与受力板(304)底端面接触。


2.如权利要求1所述新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，其特征在于：所述水泥座(1)包括收集槽(101)、排水管(102)和过滤网(103)，所述水泥座(1)上对称开设有两条矩形槽状结构的收集槽(101)，且收集槽(101)内均设置有四条排水管(102)，并且每条排水管(102)头端均安装有一个过滤网(103)；所述弹性限速带(2)包括拨动板(201)，所述弹性限速带(2)为弹性伸缩盒结构，且每个弹性限速带(2)上均对称焊接有两块拨动板(201)，并且拨动板(201)为矩形板状结构。


3.如权利要求1所述新能源加油站用无动力通道式车辆联动清洗装置，其特征在于：所述安装框架(3)包括滑动座(301)、齿排(302)和弹性件A(303)，所述滑动座(301)共设有两个，且两个滑动座(301)均为T形板状结构，并且两个滑动座(301)均滑动连接在安装框架(3)内；每个所述滑动座(301)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈守业，
申请(专利权)人：沈守业，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23