一种汽车充电桩制造技术

本发明专利技术涉及充电桩领域，具体的说是一种汽车充电桩，包括安装座，所述安装座与折叠部一端连接，所述折叠部另一端两侧均固接有挡雨棚，所述挡雨棚下方设有桩体，所述桩体的外部套设有外壳，所述外壳外表面开设有散热孔，相对散热孔的一端面开设有推手槽，所述推手槽的内部设置有推手，所述外壳后端面安装有驱动电机，所述驱动电机与主轮同轴连接，所述主轮下方设有从轮，所述主轮与从轮外表面均套设有皮条，本发明专利技术通过设置的散热孔和散热网，能够将充电桩内部的热气排出，保证了充电桩外壳内部的温度，增加了该充电桩的充电效率，保护了人们的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩
本专利技术涉及充电桩领域，一种汽车充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。现在的充电桩一般都是固定的，不能随意的移动，针对多台充电桩安装的同时更无法对其进行两者重合折叠减少占地面积根据车辆停放位置情况进行两者角度转换以及位移导致人们在使用时非常的不便，影响人们的使用效率，具有一定的灵活性，比较耗时耗力，且在使用的同时由于充电桩体内大量的热气排出量有限，导致充电桩外壳内部的温度不均衡，从而降低了该充电桩的充电效率，无法保护人们的安全，因此，针对上述问题提出一种汽车充电桩。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车充电桩。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车充电桩，包括安装座，所述安装座与折叠部一端连接，所述折叠部另一端两侧均固接有挡雨棚，所述挡雨棚下方设有桩体，所述桩体的外部套设有外壳，所述外壳外表面开设有散热孔，相对散热孔的一端面开设有推手槽，所述推手槽的内部设置有推手，所述外壳后端面安装有驱动电机，所述驱动电机与主轮同轴连接，所述主轮下方设有从轮，所述主轮与从轮外表面均套设有皮条；所述外壳两侧外表面均固接有固定块，所述固定块一侧安装有从轮，所述主轮与从轮设有两组；所述推手槽的形状与推手的形状相互匹配，所述挡雨棚与折叠部之间设有斜撑；所述散热孔的数量为三个，且三个散热孔呈等距离设置，所述散热孔的内部设置有散热网，所述散热网的目数为一百目；所述外壳外表面开设有凹槽，所述凹槽内安装有充电口，所述凹槽顶端转动连接有盖板，所述盖板面积与凹槽相适配。优选的，所述折叠部两侧均安装有站台，所述站台一侧固接有基座，所述基座一端固接有一号立柱，且另一端固接有二号立柱。优选的，所述桩体底端与基座固接，所述基座底端呈距列式设有八组滚轮，所述滚轮两轮为一组。优选的，所述站台高度超出基座的13厘米，所述桩体、挡雨棚与基座均设有两组且呈对称设置。优选的，所述折叠部由转杆、转筒与支撑板组成，所述转杆外表面套设有转筒，所述转筒一侧与支撑板固接，所述转杆底端与安装座固接。优选的，所述一号立柱靠近二号立柱的一端面固接有圆柱状卡条，所述二号立柱外表面开设有通孔，所述通孔一侧设有锁止块，锁止块与二号立柱转动连接，所述锁止块靠近通孔开设有卡孔，所述通孔与卡条相适配，卡条与卡孔相卡合。本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过设置的散热孔和散热网，能够将充电桩内部的热气排出，保证了充电桩外壳内部的温度，增加了该充电桩的充电效率，保护了人们的安全，通过设置驱动电机、主轮、从轮使其具有一定前进的动力，移动更加便捷，通过设置的推手槽和推手，能够使人们在移动该充电桩时更加省力，节约人们的时间。(2)本专利技术的支撑板通过转筒套设于转杆外表面使其便于旋转一定的角度利用滚轮带动两组站台以及挡雨棚的重合，将基座顶端安装的桩体进行一定角度的转换，便于多台充电桩同时使用的同时进行两者重合折叠减少占地面积根据车辆停放位置情况进行两侧角度转换以及位移具有一定的灵活性，从而提高其工作效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术桩体结构示意图；图3为本专利技术折叠部结构示意图；图4为本专利技术二号立柱结构示意图。图中：1、桩体；2、外壳；3、挡雨棚；4、斜撑；5、滚轮；6、基座；7、充电口；8、盖板；9、凹槽；10、转杆；11、支撑板；12、固定块；13、安装座；14、折叠部；15、散热网；16、推手槽；17、推手；18、散热孔；19、一号立柱；20、卡条；21、站台；22、卡孔；23、锁止块；24、通孔；25、皮条；26、驱动电机；27、主轮；28、从轮；29、转筒；30、二号立柱。具体实施方式为使得本专利技术的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图1-4所示，一种汽车充电桩，包括安装座13，所述安装座13与折叠部14一端连接，所述折叠部14另一端两侧均固接有挡雨棚3，所述挡雨棚3下方设有桩体1，所述挡雨棚3与折叠部14之间设有斜撑4，在提高其稳定性的同时避免雨水以及阳光直射对其造成不利的影响，所述桩体1的外部套设有外壳2，所述外壳2外表面开设有散热孔18，所述散热孔3的数量为三个，且三个散热孔3呈等距离设置，所述散热孔18的内部设置有散热网15，所述散热网15的目数为一百目，能够将充电桩内部的热气排出，保证了充电桩外壳内部的温度，增加了该充电桩的充电效率，保护了人们的安全,相对散热孔18的一端面开设有推手槽16，所述推手槽16的内部设置有推手17，所述推手槽16的形状与推手17的形状相互匹配，能够使人们在移动该充电桩时更加省力，节约人们的时间，所述外壳2两侧外表面均固接有固定块12，所述固定块12一侧安装有从轮28，便于对其从轮28进行安装，所述主轮27与从轮28设有两组，所述外壳2后端面安装有驱动电机26，所述驱动电机26与主轮27同轴连接，所述主轮27下方设有从轮28，所述主轮27与从轮28外表面均套设有皮条25，使其具有一定前进的动力，移动更加便捷，所述外壳2外表面开设有凹槽9，所述凹槽9内安装有充电口7，所述凹槽9顶端转动连接有盖板8，所述盖板8面积与凹槽9相适配，便于对充电口7进行保护，所述桩体1底端与基座6固接，所述基座6底端呈距列式设有八组滚轮5，所述滚轮5两轮为一组，所述折叠部14由转杆10、转筒29与支撑板11组成，所述转杆10外表面套设有转筒29，所述转筒29一侧与支撑板11固接，所述转杆10底端与安装座13固接，支撑板11通过转筒29套设于转杆10外表面使其便于旋转一定的角度利用滚轮5带动两组站台21以及挡雨棚3的重合，将基座6顶端安装的桩体1进行一定角度的转换，便于减少占地面积根据车辆停放位置情况进行两者角度转换以及位移具有一定的灵活性，所述一号立柱19靠近二号立柱30的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车充电桩，其特征在于：包括安装座(13)，所述安装座(13)与折叠部(14)一端连接，所述折叠部(14)另一端两侧均固接有挡雨棚(3)，所述挡雨棚(3)下方设有桩体(1)，所述桩体(1)的外部套设有外壳(2)，所述外壳(2)外表面开设有散热孔(18)，相对散热孔(18)的一端面开设有推手槽(16)，所述推手槽(16)的内部设置有推手(17)，所述外壳(2)后端面安装有驱动电机(26)，所述驱动电机(26)与主轮(27)同轴连接，所述主轮(27)下方设有从轮(28)，所述主轮(27)与从轮(28)外表面均套设有皮条(25)；所述外壳(2)两侧外表面均固接有固定块(12)，所述固定块(12)一侧安装有从轮(28)，所述主轮(27)与从轮(28)设有两组；所述推手槽(16)的形状与推手(17)的形状相互匹配，所述挡雨棚(3)与折叠部(14)之间设有斜撑(4)；所述散热孔(3)的数量为三个，且三个散热孔(3)呈等距离设置，所述散热孔(18)的内部设置有散热网(15)，所述散热网(15)的目数为一百目。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩，其特征在于：包括安装座(13)，所述安装座(13)与折叠部(14)一端连接，所述折叠部(14)另一端两侧均固接有挡雨棚(3)，所述挡雨棚(3)下方设有桩体(1)，所述桩体(1)的外部套设有外壳(2)，所述外壳(2)外表面开设有散热孔(18)，相对散热孔(18)的一端面开设有推手槽(16)，所述推手槽(16)的内部设置有推手(17)，所述外壳(2)后端面安装有驱动电机(26)，所述驱动电机(26)与主轮(27)同轴连接，所述主轮(27)下方设有从轮(28)，所述主轮(27)与从轮(28)外表面均套设有皮条(25)；所述外壳(2)两侧外表面均固接有固定块(12)，所述固定块(12)一侧安装有从轮(28)，所述主轮(27)与从轮(28)设有两组；所述推手槽(16)的形状与推手(17)的形状相互匹配，所述挡雨棚(3)与折叠部(14)之间设有斜撑(4)；所述散热孔(3)的数量为三个，且三个散热孔(3)呈等距离设置，所述散热孔(18)的内部设置有散热网(15)，所述散热网(15)的目数为一百目。


2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述外壳(2)外表面开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内安装有充电口(7)，所述凹槽(9)顶端转动连接有盖板(8)，所述盖板(8)面积与凹槽(9)相适配。


3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱纪昀，王晓勇，
申请(专利权)人：朱纪昀，
类型：发明
国别省市：安徽;34