一种汽车脚垫生产用修边脱料设备制造技术

本发明专利技术涉及汽车脚垫生产技术领域，且公开了一种汽车脚垫生产用修边脱料设备，包括壳体，所述壳体的内部两侧壁均开设有滑槽，滑槽的表面活动连接有滑板，滑板的底部活动连接有转轴，转轴的底部活动连接有活动杆，活动杆的底部活动连接有柔性板，柔性板的底部活动连接有施压板，所述活动杆远离转轴的一端活动连接有气囊罩，气囊罩的表面活动连接有修边板，修边板的内部活动连接有伸缩杆，伸缩杆与挤压杆的连接处活动连接有气压杆，气压杆的表面固定连接有挡持板。且此时转轴处于旋转状态，故修边板将原料的边脚修剪掉，且修剪产生的碎屑会被气囊罩的抽吸力抽吸至储杂槽中，从而达到了进行自修边并除杂的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚垫生产用修边脱料设备
本专利技术涉及汽车脚垫生产
，具体为一种汽车脚垫生产用修边脱料设备。
技术介绍
汽车是人们出行的交通工具，为了保证车内环境的干净已美观，现在的车辆内部基本上都会配备有脚垫，脚垫的种类多种多样，常见的脚垫原料为皮革和纺织面料；脚垫的制作过程为裁剪、压制、修边、缝制等多道工序，其中压制修边工序较为重要。现有的脚垫压制设备多配合人工进行工作，且压制后需脚垫需人为手动进行脱离，而刚压制完成的脚垫表面具有一定的温度，人手触碰时会有灼热感，故存在的安全隐患较大；此外，现有的修边机构无法完成自动修剪工作，且需人工扶持，使工人的劳动量增大，因此一种汽车脚垫生产用修边脱料设备应运而生。
技术实现思路
为实现上述压制后降温且无需人工自动脱料、进行自修边并除杂的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车脚垫生产用修边脱料设备，包括壳体，所述壳体的内部两侧壁均开设有滑槽，滑槽的表面活动连接有滑板，滑板的底部活动连接有转轴，转轴的底部活动连接有活动杆，活动杆的底部活动连接有柔性板，柔性板的底部活动连接有施压板，所述活动杆远离转轴的一端活动连接有气囊罩，气囊罩的表面活动连接有修边板，修边板的内部活动连接有伸缩杆，伸缩杆的两端均活动连接有挤压杆，伸缩杆与挤压杆的连接处活动连接有气压杆，气压杆的表面固定连接有挡持板。本专利技术的有益效果是：1.通过气囊罩受到压力将其内部的气流从气流板中流出，吹在原料的表面，避免原料表面的杂质影响压制工作，后当原料压制完成后，使驱动部件反向转动，活动杆会由图三所示的状态偏转至图四所示的状态，故对称的修边板与原料接触，拉动远离向上移动，故从而达到了压制后降温且无需人工自动脱料的效果。2.通过对称的活动杆被施压板带动向下偏转时，推动修边板与压制后的原料接触，且此时转轴处于旋转状态，故修边板将原料的边脚修剪掉，且修剪产生的碎屑会被气囊罩的抽吸力抽吸至储杂槽中，从而达到了进行自修边并除杂的效果。优选的，所述伸缩杆的远离气囊罩的一端活动连接有弹簧杆，弹簧杆是表面活动连接有气流板，气流板的表面开设有出气口，且出气口的存在是便于气流流动。优选的，所述施压板的内部活动连接有弹性圈，弹性圈的内部活动连接有压缩弹簧，压缩弹簧的作用是减缓施压板与原料接触时产生的振动的作用，弹性圈的作用是便于推动原料贴合压制设备的压制面。优选的，所述气压杆远离伸缩杆的一端与活动杆活动连接，且气压杆的内部为空心设计，便于气流流入气压杆中，且气压杆的移动方向受气流的流向影响。优选的，所述活动杆的内部活动连接有活塞块，活塞块与气压杆活动连接，活塞块移动会扰乱气压杆中的气流，进而改变气压杆的移动方向。优选的，所述活动杆的数量是两个，且活动杆的活动角度为零至六十度。优选的，所述修边板内部且位于挤压杆的表面开设有储杂槽，当对称的活动杆被施压板带动向下偏转时，活塞块在重力的作用下向下移动，进而推动气压杆向靠近伸缩杆的方向移动，故伸缩杆被推动移动而远离气囊罩的表面，此时气囊罩失去压力而在自身弹力的作用下产生抽吸力，将修边产生的杂质吸入储杂槽中存放起来。优选的，所述修边板的外观为弧形设计，且修边板的弧面固定连接有弹性刀，弹性刀的表面较为锋利。附图说明图1为本专利技术壳体结构主视剖视图；图2为本专利技术施压板结构示意图；图3为本专利技术活动杆结构向上偏转时示意图；图4为本专利技术活动杆结构向下偏转时示意图；图5为本专利技术修边板结构示意图；图6为图5中A处局部放大图；图7为本专利技术弹簧杆结构示意图；图8为本图7中B处局部放大图。图中：1-壳体、2-滑槽、3-滑板、4-转轴、5-活动杆、6-柔性板、7-施压板、8-气囊罩、9-修边板、10-伸缩杆、11-挤压杆、12-气压杆、13-挡持板、14-弹簧杆、15-气流板、16-弹性圈、17-压缩弹簧、18-活塞块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，一种汽车脚垫生产用修边脱料设备，包括壳体1，壳体1的内部两侧壁均开设有滑槽2，滑槽2的表面活动连接有滑板3，滑板3的底部活动连接有转轴4，转轴4的底部活动连接有活动杆5，活动杆5的数量是两个，且活动杆5的活动角度为零至六十度；活动杆5的内部活动连接有活塞块18，活塞块18与气压杆12活动连接，活塞块18移动会扰乱气压杆12中的气流，进而改变气压杆12的移动方向；活动杆5的底部活动连接有柔性板6，柔性板6的底部活动连接有施压板7。施压板7的内部活动连接有弹性圈16，弹性圈16的内部活动连接有压缩弹簧17，压缩弹簧17的作用是减缓施压板7与原料接触时产生的振动的作用，弹性圈16的作用是便于推动原料贴合压制设备的压制面；活动杆5远离转轴4的一端活动连接有气囊罩8，气囊罩8的表面活动连接有修边板9，修边板9的内部活动连接有伸缩杆10；修边板9的外观为弧形设计，且修边板9的弧面固定连接有弹性刀，弹性刀的表面较为锋利。伸缩杆10的远离气囊罩8的一端活动连接有弹簧杆14，弹簧杆14是表面活动连接有气流板15，气流板15的表面开设有出气口，且出气口的存在是便于气流流动；当施压板7与原料接触时，施压板7会根据力的反作用原理而推动活动杆5偏转至如图三所述的状态，活动杆5偏转时其内部的活塞块18会在重力的作用下向靠近施压板7的方向移动，活塞块18移动产生抽吸力进而拉动气压杆12向远离伸缩杆10的方向移动，故伸缩杆10被拉动移动并施加在气囊罩8表面一定的压力，故气囊罩8受到压力将其内部的气流从气流板15中流出，吹在原料的表面，避免原料表面的杂质影响压制工作。伸缩杆10的两端均活动连接有挤压杆11，修边板9内部且位于挤压杆11的表面开设有储杂槽，当对称的活动杆5被施压板7带动向下偏转时，活塞块18在重力的作用下向下移动，进而推动气压杆12向靠近伸缩杆10的方向移动，故伸缩杆10被推动移动而远离气囊罩8的表面，此时气囊罩8失去压力而在自身弹力的作用下产生抽吸力，将修边产生的杂质吸入储杂槽中存放起来。伸缩杆10与挤压杆11的连接处活动连接有气压杆12，气压杆12的表面固定连接有挡持板13；气压杆12远离伸缩杆10的一端与活动杆5活动连接，且气压杆12的内部为空心设计，便于气流流入气压杆12中，且气压杆12的移动方向受气流的流向影响。在使用时，将裁剪后的原料放置在壳体1的底部，后启动驱动部件使转轴4旋转，并使滑板3在滑槽2的表面向下滑动，随着转轴4的不断下移，施压板7会逐渐与原料接触并施加在原料表面一定的压力，当施压板7与原料接触时，施压板7会根据力的反作用原理而推动活动杆5偏转至如图三所述的状态，活动杆5偏转时其内部的活塞块18会在重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车脚垫生产用修边脱料设备，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部两侧壁均开设有滑槽(2)，滑槽(2)的表面活动连接有滑板(3)，滑板(3)的底部活动连接有转轴(4)，转轴(4)的底部活动连接有活动杆(5)，活动杆(5)的底部活动连接有柔性板(6)，柔性板(6)的底部活动连接有施压板(7)；/n所述活动杆(5)远离转轴(4)的一端活动连接有气囊罩(8)，气囊罩(8)的表面活动连接有修边板(9)，修边板(9)的内部活动连接有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)的两端均活动连接有挤压杆(11)，伸缩杆(10)与挤压杆(11)的连接处活动连接有气压杆(12)，气压杆(12)的表面固定连接有挡持板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚垫生产用修边脱料设备，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部两侧壁均开设有滑槽(2)，滑槽(2)的表面活动连接有滑板(3)，滑板(3)的底部活动连接有转轴(4)，转轴(4)的底部活动连接有活动杆(5)，活动杆(5)的底部活动连接有柔性板(6)，柔性板(6)的底部活动连接有施压板(7)；
所述活动杆(5)远离转轴(4)的一端活动连接有气囊罩(8)，气囊罩(8)的表面活动连接有修边板(9)，修边板(9)的内部活动连接有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)的两端均活动连接有挤压杆(11)，伸缩杆(10)与挤压杆(11)的连接处活动连接有气压杆(12)，气压杆(12)的表面固定连接有挡持板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫生产用修边脱料设备，其特征在于：所述伸缩杆(10)的远离气囊罩(8)的一端活动连接有弹簧杆(14)，弹簧杆(14)是表面活动连接有气流板(15)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车脚垫生产用修边脱料设备，其特征在于：所述施压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：常岩嵩，
申请(专利权)人：杭州稠璇科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33