联轴器盘车制造技术

本实用新型专利技术公开了联轴器盘车，包括盘车支架以及风机主轴，所述风机主轴的表面套设有大齿圈，所述盘车支架的内侧设置有升降机，所述升降机的顶部固定有支撑板，所述支撑板与盘车支架的连接处设置有导柱，且支撑板的顶部固定有减速机支架，所述减速机支架的顶部固定有减速机，所述减速机的输出轴顶端固定有小齿轮，且小齿轮处于大齿圈的顶部，所述减速机的顶端设置有电机，且电机的顶端设置有手轮，所述电机的顶端设置有A型平键；通过设置的平键槽、快装卡块、卡槽、弹簧室、拉杆和弧形拉块，使得手轮与A型平键之间可通过卡合的方式快速的连接在一起，致使A型平键的装配效率得到提升，同时也给后续手轮的拆卸带来便捷。

【技术实现步骤摘要】
联轴器盘车
本技术属于联轴器盘动装置
，具体涉及联轴器盘车。
技术介绍
用于压缩天然气的风机装置，在压缩过程中会产生焦油，在停机时，产生的焦油会附着在轴系的周围，等焦油干了以后轴系和整个装置会黏在一起，等再次开机时就无法盘动主轴，因此在停机时需要对风机主轴进行低速盘转，而DDZP1.5-ILQ联轴器盘车就是针对这一需求而研发的。现有的联轴器盘车在使用时，会在电机的顶端设置一个易于操作人员操作的手轮，但由于现有手轮与电机顶端的A型平键之间的连接方式为传统的螺钉连接，导致手轮的安装方式不够简便，同时也不便于后续对手轮的拆卸，使得现有手轮的装配效率不高，存在一定的弊端，为此本技术提出联轴器盘车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供联轴器盘车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的联轴器盘车在使用时，会在电机的顶端设置一个易于操作人员操作的手轮，但由于现有手轮与电机顶端的A型平键之间的连接方式为传统的螺钉连接，导致手轮的安装方式不够简便，同时也不便于后续对手轮的拆卸，使得现有手轮的装配效率不高，存在一定的弊端问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：联轴器盘车，包括盘车支架以及风机主轴，所述风机主轴的表面套设有大齿圈，所述盘车支架的内侧设置有升降机，所述升降机的顶部固定有支撑板，所述支撑板与盘车支架的连接处设置有导柱，且支撑板的顶部固定有减速机支架，所述减速机支架的顶部固定有减速机，所述减速机的输出轴顶端固定有小齿轮，且小齿轮处于大齿圈的顶部，所述减速机的顶端设置有电机，且电机的顶端设置有手轮，所述电机的顶端设置有A型平键，所述手轮的底端开设有与A型平键相适配的平键槽，所述手轮与A型平键之间设有快拆装连接机构，所述快拆装连接机构包括设置在平键槽内部的快装卡块，所述A型平键的表面开设有与快装卡块相对应的卡槽，所述手轮的外侧设置有与快装卡块相对应的拉拽拆卸机构。优选的，所述拉拽拆卸机构包括设置在手轮外侧表面的弧形拉块，所述快装卡块的底端连接有弹簧室，且弹簧室处于手轮的内部，所述快装卡块的底端表面固定有拉杆，且所述拉杆的顶端与弧形拉块焊接固定。优选的，所述弹簧室的顶端开设有与快装卡块相对应的弹出孔，且弹出孔与平键槽相通。优选的，所述弹簧室的底端开设有与拉杆相对应的杆孔，且杆孔与手轮的外侧相通。优选的，所述电机的顶端固定有顶罩，且手轮处于顶罩的内侧。优选的，所述顶罩的底端设置有一体式的螺纹端，所述电机的表面设置有与螺纹端相对应的环座，且环座的顶端开设有与螺纹端相适配的螺纹槽。优选的，所述顶罩的外侧表面均匀设置有多个一体式的防滑条，所述顶罩的内侧顶端固定有隔物架。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置的平键槽、快装卡块、卡槽、弹簧室、拉杆和弧形拉块，使得手轮与A型平键之间可通过卡合的方式快速的连接在一起，致使A型平键的装配效率得到提升，同时也给后续手轮的拆卸带来便捷。2、通过设置的顶罩、螺纹端、环座、螺纹槽和隔物架，使得手轮在不需要使用时操作人员可将顶罩安装在电机的顶部，致使顶罩可以将手轮罩在内侧，从而防止外界异物与手轮发生碰撞并造成手轮旋转的问题，使得手轮在日常使用过程中可以非常的稳定。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视剖视图；图3为本技术手轮与A型平键的连接剖视图；图4为本技术快装卡块与弧形拉块连接处的俯视剖视图；图5为本技术实施例2顶罩与环座的连接剖视图；图6为本技术实施例2顶罩的俯视图；图中：1、盘车支架；2、升降机；3、导柱；4、支撑板；5、大齿圈；6、减速机支架；7、小齿轮；8、减速机；9、电机；10、顶罩；11、手轮；12、A型平键；13、快装卡块；14、平键槽；15、弧形拉块；16、卡槽；17、弹簧室；18、拉杆；19、螺纹端；20、螺纹槽；21、环座；22、隔物架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：联轴器盘车，包括盘车支架1以及风机主轴，风机主轴的表面套设有大齿圈5，盘车支架1的内侧设置有升降机2，升降机2的顶部固定有支撑板4，支撑板4与盘车支架1的连接处设置有导柱3，导柱3与支撑板4之间用导套，这样就避免导柱3与支撑板4的直接接触产生磨损，其中一个导套的一侧设置有接近开关，在导柱3上装上套筒，便于接近开关能够接受到导柱的上下运动，来操作升降机2的启停，且支撑板4的顶部固定有减速机支架6，减速机支架6的顶部固定有减速机8，减速机8的输出轴顶端固定有小齿轮7，且小齿轮7处于大齿圈5的顶部，减速机8的顶端设置有电机9，且电机9的顶端设置有手轮11，电机9的顶端设置有A型平键12，手轮11的底端开设有与A型平键12相适配的平键槽14，手轮11与A型平键12之间设有快拆装连接机构，快拆装连接机构包括设置在平键槽14内部的快装卡块13，A型平键12的表面开设有与快装卡块13相对应的卡槽16，使得手轮11易于安装，手轮11的外侧设置有与快装卡块13相对应的拉拽拆卸机构。本实施例中，优选的，拉拽拆卸机构包括设置在手轮11外侧表面的弧形拉块15，快装卡块13的底端通过弹簧连接有弹簧室17，且弹簧室17处于手轮11的内部，快装卡块13的横截面为倾斜面朝下的直角梯形，使得快装卡块13受到自下而上的挤压力时，会逐渐被挤入弹簧室17，快装卡块13的底端表面焊接固定有拉杆18，且拉杆18的顶端与弧形拉块15焊接固定，使得后续操作人员可通过对弧形拉块15的拉拽，来促使快装卡块13的顶端从卡槽16内部移出。本实施例中，优选的，弹簧室17的顶端开设有与快装卡块13的顶端相对应的弹出孔，且弹出孔与平键槽14相通，使得快装卡块13的顶端可顺利弹出。本实施例中，优选的，弹簧室17的底端开设有与拉杆18相对应的杆孔，且杆孔与手轮11的外侧相通，使得拉杆18可顺利拉拽。实施例2请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：联轴器盘车，包括盘车支架1以及风机主轴，风机主轴的表面套设有大齿圈5，盘车支架1的内侧设置有升降机2，升降机2的顶部固定有支撑板4，支撑板4与盘车支架1的连接处设置有导柱3，导柱3与支撑板4之间用导套，这样就避免导柱3与支撑板4的直接接触产生磨损，其中一个导套的一侧设置有接近开关，在导柱3上装上套筒，便于接近开关能够接受到导柱的上下运动，来操作升降机2的启停，且支撑板4的顶部固定有减速机支架6，减速机支架6的顶部固定有减速机8，减速机8的输出轴顶端固定有小齿轮7，且小齿轮7处于大齿圈5的顶部，减速机8的顶端设置有电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.联轴器盘车，包括盘车支架（1）以及风机主轴，所述风机主轴的表面套设有大齿圈（5），所述盘车支架（1）的内侧设置有升降机（2），所述升降机（2）的顶部固定有支撑板（4），所述支撑板（4）与盘车支架（1）的连接处设置有导柱（3），且支撑板（4）的顶部固定有减速机支架（6），所述减速机支架（6）的顶部固定有减速机（8），所述减速机（8）的输出轴顶端固定有小齿轮（7），且小齿轮（7）处于大齿圈（5）的顶部，所述减速机（8）的顶端设置有电机（9），且电机（9）的顶端设置有手轮（11），所述电机（9）的顶端设置有A型平键（12），其特征在于：所述手轮（11）的底端开设有与A型平键（12）相适配的平键槽（14），所述手轮（11）与A型平键（12）之间设有快拆装连接机构，所述快拆装连接机构包括设置在平键槽（14）内部的快装卡块（13），所述A型平键（12）的表面开设有与快装卡块（13）相对应的卡槽（16），所述手轮（11）的外侧设置有与快装卡块（13）相对应的拉拽拆卸机构。/n

【技术特征摘要】
1.联轴器盘车，包括盘车支架（1）以及风机主轴，所述风机主轴的表面套设有大齿圈（5），所述盘车支架（1）的内侧设置有升降机（2），所述升降机（2）的顶部固定有支撑板（4），所述支撑板（4）与盘车支架（1）的连接处设置有导柱（3），且支撑板（4）的顶部固定有减速机支架（6），所述减速机支架（6）的顶部固定有减速机（8），所述减速机（8）的输出轴顶端固定有小齿轮（7），且小齿轮（7）处于大齿圈（5）的顶部，所述减速机（8）的顶端设置有电机（9），且电机（9）的顶端设置有手轮（11），所述电机（9）的顶端设置有A型平键（12），其特征在于：所述手轮（11）的底端开设有与A型平键（12）相适配的平键槽（14），所述手轮（11）与A型平键（12）之间设有快拆装连接机构，所述快拆装连接机构包括设置在平键槽（14）内部的快装卡块（13），所述A型平键（12）的表面开设有与快装卡块（13）相对应的卡槽（16），所述手轮（11）的外侧设置有与快装卡块（13）相对应的拉拽拆卸机构。


2.根据权利要求1所述的联轴器盘车，其特征在于：所述拉拽拆卸机构包括设置在手轮（11）外侧表面的弧形拉块（15），所述快装卡块（13）的底端连接有弹簧室（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫国，苏贻贵，江乃东，
申请(专利权)人：连云港透平能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32