一种减震阻尼机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种减震阻尼机构，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶端安装有第二支撑板，且第一支撑板的底端安装有防倾倒机构，所述防倾倒机构的内部包括有支撑杆，且支撑杆与第一支撑板的底端之间为焊接连接，所述支撑杆的底端固定连接有弹簧片，且弹簧片的底端固定连接有底座，所述支撑杆的两端分别连接有转动轴。本实用新型专利技术中，通过第一支撑板底端的等距安装的支撑杆，其支撑杆两侧分别安装的转动轴，可以当立体车库受到外力挤压第一支撑板横向受力时，转动轴配合着连接杆与连接块可以使得第一支撑板进行偏移移动，防止立体车库受力过重，造成墙体产生的裂缝，具有缓解墙体横向受力的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种减震阻尼机构
本技术涉及减震阻尼
，尤其涉及一种减震阻尼机构。
技术介绍
固体振动时，使固体振动的能量尽可能多地耗散在阻尼层中的方法，称为阻尼减震，阻尼是指阻碍物体的相对运动、并把运动能量转化为热能或其他可以耗散能量的一种作用，其铸钢外壳，采用合金钢弹簧，并经喷塑处理，耐候性佳，有效增加使用寿命，防震效果好。现有的减震阻尼机构，在立体车库受到横向晃动力或者挤压时，无法很好的缓冲横向挤压力，晃动过猛或过长时，容易造成立体车库的墙体或支撑柱产生裂缝甚至断裂。因此，有必要提供一种减震阻尼机构解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种减震阻尼机构，解决了现有的减震阻尼机构，在立体车库受到横向晃动力或者挤压时，无法很好的缓冲横向挤压力的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的一种减震阻尼机构，包括第一支撑板，所述第一支撑板的顶端安装有第二支撑板，且第一支撑板的底端安装有防倾倒机构，所述防倾倒机构的内部包括有支撑杆，且支撑杆与第一支撑板的底端之间为焊接连接，所述支撑杆的底端固定连接有弹簧片，且弹簧片的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震阻尼机构，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的顶端安装有第二支撑板(2)，且第一支撑板(1)的底端安装有防倾倒机构(3)，所述防倾倒机构(3)的内部包括有支撑杆(301)，且支撑杆(301)与第一支撑板(1)的底端之间为焊接连接，所述支撑杆(301)的底端固定连接有弹簧片(302)，且弹簧片(302)的底端固定连接有底座(303)，所述支撑杆(301)的两端分别连接有转动轴(304)，且转动轴(304)的内部固定连接有连接杆(305)，所述连接杆(305)的另一侧固定连接有连接块(306)，且连接块(306)与第一支撑板(1)的底端之间为固定连接，所述第二支撑板...

【技术特征摘要】
1.一种减震阻尼机构，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的顶端安装有第二支撑板(2)，且第一支撑板(1)的底端安装有防倾倒机构(3)，所述防倾倒机构(3)的内部包括有支撑杆(301)，且支撑杆(301)与第一支撑板(1)的底端之间为焊接连接，所述支撑杆(301)的底端固定连接有弹簧片(302)，且弹簧片(302)的底端固定连接有底座(303)，所述支撑杆(301)的两端分别连接有转动轴(304)，且转动轴(304)的内部固定连接有连接杆(305)，所述连接杆(305)的另一侧固定连接有连接块(306)，且连接块(306)与第一支撑板(1)的底端之间为固定连接，所述第二支撑板(2)的底端安装有防震机构(4)，且第二支撑板(2)的底端安装有警报机构(5)。


2.根据权利要求1所述的一种减震阻尼机构，其特征在于，所述支撑杆(301)与转动轴(304)之间为焊接连接，且支撑杆(301)通过弹簧片(302)与底座(303)之间构成弹性伸缩结构。


3.根据权利要求1所述的一种减震阻尼机构，其特征在于，所述防震机构(4)的内部包括有伸缩外杆(401)，且伸缩外杆(401)与第一支撑板(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏农，黎嘉殷，陈文辉，苏振杰，
申请(专利权)人：广东三浦车库股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44