一种高速公路软土层桩复合地基制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路软土层桩复合地基，涉及高速公路建设技术领域。该高速公路软土层桩复合地基，包括软土层和混凝土桩板，混凝土桩板的内部纵横交错有多个第一钢筋，混凝土桩板的底部等距固定有多个固定长柱。该高速公路软土层桩复合地基，通过将固定长柱插入到长孔的内部，通过浇注第一混凝土，可以更好的对固定长柱的位置进行固定，通过在褥垫层和混凝土桩板之间浇注第二混凝土，可以更好的增加混凝土桩板的稳定性，同时通过多个固定长柱和短柱，可以更好的增加与软土层之间的压力，从而可以更好的提高安全系数，便于对软土层进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路软土层桩复合地基
本技术涉及高速公路建设
，具体为一种高速公路软土层桩复合地基。
技术介绍
近年来，随着我国经济的快速增长，高速公路的交通流量日益增加，许多双向四车道的高速公路运输能力均己达到或超过饱和状态，造成了时间的浪费和运输成本的提高，同时出现的比较严重的路面病害，严重影响了高速公路的服务水平和使用寿命，因此，为满足急剧增长的交通要求和提高道路服务水平，大量的双向四车道高速公路需要扩建和新建，但是现有技术中，在高速公路的建设过程中，当遇到软土层时，都是通过密集打桩的方式形成复合地基，以提高地基的承载力满足高速公路的行车要求，这种人工和物料成本皆极高，且施工工期漫长。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路软土层桩复合地基，可以更好的对软土层进行打桩处理，形成复合地基，便于进行建设高速公路。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路软土层桩复合地基，包括软土层和混凝土桩板，所述混凝土桩板的内部纵横交错有多个第一钢筋，所述混凝土桩板的底部等距固定有多个固定长柱。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路软土层桩复合地基，包括软土层(8)和混凝土桩板(1)，其特征在于：所述混凝土桩板(1)的内部纵横交错有多个第一钢筋(4)，所述混凝土桩板(1)的底部等距固定有多个固定长柱(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路软土层桩复合地基，包括软土层(8)和混凝土桩板(1)，其特征在于：所述混凝土桩板(1)的内部纵横交错有多个第一钢筋(4)，所述混凝土桩板(1)的底部等距固定有多个固定长柱(2)。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路软土层桩复合地基，其特征在于：多个所述固定长柱(2)的内部均嵌设有第二钢筋(10)。


3.根据权利要求1所述的一种高速公路软土层桩复合地基，其特征在于：所述软土层(8)的顶部等距开设有多个长孔(7)，所述固定长柱(2)插入到长孔(7)的内部。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑峰，
申请(专利权)人：苏州建交建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32