滑动部件制造技术

本发明专利技术提供一种即使不对滑动面进行表面处理、在滑动时耐磨损性也优异、并且具有稳定且高的摩擦系数的滑动部件。该滑动部件为将树脂组合物成型而成的滑动部件，该滑动部件的特征在于：树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】滑动部件
本专利技术涉及一种滑动部件。
技术介绍
汽车等车辆的转矩变动吸收装置为配置在发动机、电动马达等动力源与变速器之间的动力传递路径上，吸收(减少、抑制)动力源与变速器之间的变动转矩的装置。存在作为转矩变动吸收装置的基本构成而具有如下部件的装置，即，具有：利用弹簧力吸收变动转矩的减震部；通过利用摩擦的滞后(hysteresis)转矩而吸收(抑制)变动转矩的滞后部；和当无法利用减震部或滞后部吸收转轴的扭曲时，产生滑动的限制部。在滞后部，设置于两个旋转部件间的轴向之间的推力部件(衬套、摩擦件)通过碟形弹簧被挤压在一个旋转部件上，当在两个旋转部件间发生扭曲时，在推力部件与一个旋转部件之间产生利用摩擦力的滞后转矩，从而吸收变动转矩。作为这种转矩变动吸收装置的现有技术，已知有专利文献1和专利文献2。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-193773号公报专利文献2：日本特开2014-62623号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题上述推力部件大多为了削减成本、轻量化而将热塑性树脂进行注塑成型来使用。另外，对于上述推力部件，作为滑动时的摩擦特性，要求不易磨损(耐磨损性)、摩擦系数(μ)高且稳定。但是，由热塑性树脂形成的推力部件由于耐磨损性差、摩擦系数不稳定，因此，将滑动面进行表面处理(镀敷、金属涂装等)之后使用。本专利技术是鉴于上述情况而提出的专利技术，主要目的在于：提供一种滑动部件，其即使不对滑动面进行表面处理，在滑动时耐磨损性也优异，并且具有稳定且高的摩擦系数。用于解决技术问题的技术方案本专利技术的专利技术人为了解决上述技术问题反复进行深入研究，结果完成了本专利技术。即，本专利技术的主旨如下所述。项1.一种滑动部件，其为将树脂组合物成型而成的滑动部件，该滑动部件的特征在于：上述树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体。项2.如项1所述的滑动部件，其中，上述纤维状加强材料的平均纤维长为0.1mm～10mm，上述纤维状加强材料的平均纤维直径为0.5μm～30μm。项3.如项1或项2所述的滑动部件，其中，上述纤维状加强材料为碳纤维。项4.如项1～项3中任一项所述的滑动部件，其中，上述树脂组合物的总量100质量％中的上述纤维状加强材料的含量为1质量％～40质量％。项5.如项1～项4中任一项所述的滑动部件，其中，上述树脂组合物的总量100质量％中的上述聚酰胺系弹性体的含量为1质量％～20质量％。项6.如项1～项5中任一项所述的滑动部件，其中，上述树脂组合物还含有非纤维状钛酸化合物颗粒。项7.如项6所述的滑动部件，其中，上述树脂组合物的总量100质量％中的上述非纤维状钛酸化合物颗粒的含量为1质量％～10质量％。项8.如项1～项7中任一项所述的滑动部件，其中，在面压0.8MPa、圆周速度0.16m/秒的条件下与碳钢材S45C的摩擦系数为0.40以上。项9.如项1～项8中任一项所述的滑动部件，其为与环状的对象部件可滑动地接触使用的环状的部件。专利技术的效果根据本专利技术，能够提供一种滑动部件，其即使不对滑动面进行表面处理，在滑动时耐磨损性也优异，并且具有稳定且高的摩擦系数。具体实施方式以下，对实施本专利技术的优选方式的一例进行说明。但是，以下的实施方式仅为例示。本专利技术不受以下实施方式的任何限定。本专利技术的滑动部件为将树脂组合物成型而成的滑动部件，该滑动部件的特征在于：树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体。由于本专利技术的滑动部件具有上述的构成，即使不对滑动面进行表面处理，在滑动时耐磨损性也优异，并且具有稳定且高的摩擦系数。特别是，本专利技术的滑动部件与碳钢材S45C的摩擦系数达到0.40以上。如此，由于本专利技术的滑动部件与碳钢材S45C的摩擦系数达到0.40以上，能够合适地作为转矩变动吸收装置用推力部件使用，从进一步提高稳定性的观点考虑，摩擦系数优选为1.00以下、进一步优选为0.80以下。上述摩擦系数为：使用将后述的树脂组合物注塑成型而制得的环成型体(外径25.6mm、内径20mm、高度15mm的中空圆筒)和碳钢材S45C的环(外径25.6mm、内径20mm、高度15mm的中空圆筒)，在面压0.8MPa、圆周速度0.16m/秒的条件下，在依据JISK7218A法的摩擦磨损试验中测得的摩擦系数的平均值。另外，S45C为JIS中表示机械构造用碳钢的材料标记。以下，对本专利技术的滑动部件的各构成要素等进行说明。＜树脂组合物＞本专利技术中使用的树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体，还可以根据需要含有其它添加剂。(聚酰胺树脂)本专利技术中使用的聚酰胺树脂为主链中具有酰胺键(-NH-C(＝O)-)的聚合物，是含有源自后述的氨基羧酸、二胺、二羧酸等单体成分的结构单元的聚合物。聚酰胺树脂既可以为由1种结构单元构成的物质(氨基羧酸的聚合物)，也可以为由多种结构单元构成的物质(二胺和二羧酸的共聚物、二胺和二羧酸和氨基羧酸的共聚物等)。由多种结构单元构成的共聚物的情况下，共聚比率、共聚方式(无规共聚物、嵌段共聚物、交替共聚物等)等可以任意选择。作为氨基羧酸，可以列举6-氨基己酸、7-氨基庚酸、8-氨基辛酸、9-氨基壬酸、10-氨基癸酸、11-氨基十一烷酸、12-氨基十二烷酸等碳原子数5～20的脂肪族ω-氨基羧酸；对氨基苯甲酸、对氨基甲基苯甲酸等芳香族二胺等。另外，还可以使用对应于脂肪族ω-氨基羧酸的环状的内酰胺。这些可以单独使用，或将2种以上并用。作为二胺，可以列举：乙二胺、三亚甲基二胺、四亚甲基二胺、五亚甲基二胺、六亚甲基二胺、1,7-二氨基庚烷、1,8-二氨基辛烷、1,9-二氨基壬烷、1,10-二氨基癸烷、1,11-二氨基十一烷、1,12-二氨基十二烷、2-甲基-1,5-二氨基戊烷、3-甲基-1,5-二氨基戊烷、2-乙基四亚甲基二胺等脂肪族二胺；1,2-二氨基环己烷、1,3-二氨基环己烷、1,4-二氨基环己烷、1,3-双(氨基甲基)环己烷、双(氨基甲基)环己烷、双(4-氨基环己基)甲烷、4,4’-二氨基-3,3’-二甲基二环己基甲烷、异佛尔酮二胺、哌嗪等脂环族二胺；对亚苯基二胺、邻亚苯基二胺、间亚苯基二胺、对苯二甲胺、邻苯二甲胺、间苯二甲胺等芳香族二胺等。这些可以单独使用，或将2种以上并用。作为二羧酸，可以列举：琥珀酸、戊二酸、己二酸、庚二酸、辛二酸、壬二酸、癸二酸、1,9-壬二甲酸、1,10-癸二甲酸、1,11-十一烷二甲酸等脂肪族二羧酸；1,2-环己烷二甲酸、1,3-环己烷二甲酸、1,4-环己烷二甲酸等脂环族二羧酸；对苯二甲酸、间苯二甲酸、邻苯二甲酸、2-甲基对苯二甲酸、萘二甲酸等芳香族二羧酸等。这些可以单独使用，或将2种以上并用。作为聚酰胺树脂的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动部件，其为将树脂组合物成型而成的滑动部件，该滑动部件的特征在于：/n所述树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180206 JP 2018-0190771.一种滑动部件，其为将树脂组合物成型而成的滑动部件，该滑动部件的特征在于：
所述树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体。


2.如权利要求1所述的滑动部件，其特征在于：
所述纤维状加强材料的平均纤维长为0.1mm～10mm，所述纤维状加强材料的平均纤维直径为0.5μm～30μm。


3.如权利要求1或2所述的滑动部件，其特征在于：
所述纤维状加强材料为碳纤维。


4.如权利要求1～3中任一项所述的滑动部件，其特征在于：
所述树脂组合物的总量100质量％中的所述纤维状加强材料的含量为1质量％～40质量％。

【专利技术属性】
技术研发人员：丸冈俊和，
申请(专利权)人：大塚化学株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP