滑动部件制造技术

本发明专利技术提供一种即使不对滑动面进行表面处理、在滑动时耐磨损性也优异、并且具有稳定且高的摩擦系数的滑动部件。该滑动部件为将树脂组合物成型而成的滑动部件，该滑动部件的特征在于：树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】滑动部件
本专利技术涉及一种滑动部件。
技术介绍
汽车等车辆的转矩变动吸收装置为配置在发动机、电动马达等动力源与变速器之间的动力传递路径上，吸收(减少、抑制)动力源与变速器之间的变动转矩的装置。存在作为转矩变动吸收装置的基本构成而具有如下部件的装置，即，具有：利用弹簧力吸收变动转矩的减震部；通过利用摩擦的滞后(hysteresis)转矩而吸收(抑制)变动转矩的滞后部；和当无法利用减震部或滞后部吸收转轴的扭曲时，产生滑动的限制部。在滞后部，设置于两个旋转部件间的轴向之间的推力部件(衬套、摩擦件)通过碟形弹簧被挤压在一个旋转部件上，当在两个旋转部件间发生扭曲时，在推力部件与一个旋转部件之间产生利用摩擦力的滞后转矩，从而吸收变动转矩。作为这种转矩变动吸收装置的现有技术，已知有专利文献1和专利文献2。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-193773号公报专利文献2：日本特开2014-62623号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题上述推力部件大多为了削减成本、轻量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑动部件，其为将树脂组合物成型而成的滑动部件，该滑动部件的特征在于：/n所述树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180206 JP 2018-0190771.一种滑动部件，其为将树脂组合物成型而成的滑动部件，该滑动部件的特征在于：
所述树脂组合物含有：聚酰胺树脂；拉伸弹性模量为190GPa～600GPa的纤维状加强材料；和聚酰胺系弹性体。


2.如权利要求1所述的滑动部件，其特征在于：
所述纤维状加强材料的平均纤维长为0.1mm～10mm，所述纤维状加强材料的平均纤维直径为0.5μm～30μm。


3.如权利要求1或2所述的滑动部件，其特征在于：
所述纤维状加强材料为碳纤维。


4.如权利要求1～3中任一项所述的滑动部件，其特征在于：
所述树脂组合物的总量100质量％中的所述纤维状加强材料的含量为1质量％～40质量％。

【专利技术属性】
技术研发人员：丸冈俊和，
申请(专利权)人：大塚化学株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP