一种安全型乘客电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全型乘客电梯,包括电梯轿厢(1)，电梯轿厢(1)的两侧设有若干电梯导靴，电梯导靴外侧滑动连接有位于电梯井道内的导轨(2)，所述电梯导靴包括固定在电梯轿厢(1)侧壁上的安装支架(3)，安装支架(3)上设有左右对称设置的调节座(4)，调节座(4)上经导向槽(401)连接有第一滑块(5)，第一滑块(5)中部连接有调节杆(6)，第一滑块(5)四周连接有散热杆(7)，调节杆(6)和散热杆(7)一端穿过调节座(4)并连接有多个并排设置的散热片(8)，调节杆(6)外侧设有连接调节座(4)的锁紧组件。本实用新型专利技术具有安全性高、电梯导靴更换频率低的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种安全型乘客电梯
本技术涉及一种乘客电梯，特别是一种安全型乘客电梯。
技术介绍
目前的乘客电梯在使用过程中经常会出现振动或噪音的问题，其原因是电梯导靴在电梯轿厢的升降过程中会与导轨相互摩擦产生损耗，导致电梯的长期使用后会使电梯导靴和导轨产生间隙，从而造成电梯轿厢的振动或噪音；当间隙扩大至一定程度后还会轿厢的倾斜和冲击，影响电梯的稳定性和安全性。并且随着电梯速度的逐渐提高，电梯导靴的磨损现象也随之严重，需要检修人员频繁的对电梯导靴进行更换；同时，电梯导靴还会随电梯的加速与导轨快速摩擦产生更高的温度，导致传统的电梯导靴在该温度下会造成滑块的烧坏，从而进一步加速了电梯导靴的损耗，降低电梯在使用过程中的稳定性和安全性。因此，现有的乘客电梯存在安全性低、电梯导靴更换频率高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种安全型乘客电梯。它具有安全性高、电梯导靴更换频率低的特点。本技术的技术方案：一种安全型乘客电梯，包括电梯轿厢，电梯轿厢的两侧设有若干电梯导靴，电梯导靴外侧滑动连接有位于电梯井道内的导轨，所述电梯导靴包括固定在电梯轿厢侧壁上的安装支架，安装支架上设有左右对称设置的调节座，调节座上经导向槽连接有第一滑块，第一滑块中部连接有调节杆，第一滑块四周连接有散热杆，调节杆和散热杆一端穿过调节座并连接有多个并排设置的散热片，调节杆外侧设有连接调节座的锁紧组件。前述的一种安全型乘客电梯中，所述锁紧组件包括套设在调节杆外侧的限位筒，限位筒外侧经螺纹连接调节座，限位筒一端与第一滑块相互贴合，限位筒另一端延伸至调节座和散热片之间的间隙内。前述的一种安全型乘客电梯中，所述第一滑块远离调节座一侧设有若干与调节杆和散热杆配合的散热腔室。前述的一种安全型乘客电梯中，所述调节杆和散热杆均为中空的圆管形结构，调节杆和散热杆的内孔与散热腔室相互连通。前述的一种安全型乘客电梯中，所述安装支架的中部设有第二滑块，第二滑块的端面与第一滑块的侧壁相互贴合。与现有技术相比，本技术通过调节杆、散热杆和散热片的配合，可以对第一滑块内部因摩擦产生的高温进行散热，并使热量经调节杆和散热杆传递至散热片，利用散热片将热量散发至远离第一滑块一侧，从而有效缓解热量在第一滑块中的积聚，避免第一滑块的烧坏现象；当第一滑块在长期使用后产生磨损时，通过锁紧组件的配合还可以使检修人员能够通过旋紧限位筒使第一滑块向导轨处移动，从而保证第一滑块和导轨之间的完全贴合，从而使电梯导靴无需更换便能消除与导轨之间的缝隙，提高了对电梯导靴的利用率并减少了人工操作所需的时间，加快了检修人员的操作效率；通过散热腔室和调节杆、散热杆的中空结构，还可以使第一滑块在摩擦面处产生的热量从空隙处直接排至外侧，并提高调节杆和散热杆的传热效率，从而避免因电梯导靴在高速移动状态下产生的瞬间高温造成第一滑块的烧毁，进一步提高电梯导靴的稳定性和使用寿命。此外，本技术通过散热腔室还可以使第一滑块在磨损后不会对调节杆和散热杆的连接稳定性造成影响，从而进一步提高电梯导靴的利用率和散热效果；通过导向槽和第一滑块的配合还可以使第一滑块的摩擦面在移动后保持竖直状态，从而避免因第一滑块的倾斜造成检修人员在调节后仍使电梯导靴和导轨之间存留间隙，进一步提高了本技术的安全性。所以，本技术具有安全性高、电梯导靴更换频率低的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A向视图。附图中的标记为：1-电梯轿厢，2-导轨，3-安装支架，4-调节座，5-第一滑块，6-调节杆，7-散热杆，8-散热片，9-限位筒，10-第二滑块，401-导向槽，501-散热腔室。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例。一种安全型乘客电梯，构成如图1所示，包括电梯轿厢1，电梯轿厢1的两侧设有若干电梯导靴，电梯导靴外侧滑动连接有位于电梯井道内的导轨2，其特征在于：所述电梯导靴包括固定在电梯轿厢1侧壁上的安装支架3，安装支架3上设有左右对称设置的调节座4，调节座4上经导向槽401连接有第一滑块5，第一滑块5中部连接有调节杆6，第一滑块5四周连接有多个散热杆7，相邻散热杆7之间留出供扳手穿过的缝隙，调节杆6和散热杆7均通过圆孔直接穿入第一滑块5内，调节杆6和散热杆7一端穿过调节座4并连接有多个并排设置的散热片8，调节杆6外侧设有连接调节座4的锁紧组件，调节杆6、散热杆7和散热片8均为金属材质。所述锁紧组件包括套设在调节杆6外侧的限位筒9，限位筒9外侧经螺纹连接调节座4，限位筒9一端与第一滑块5相互贴合，限位筒9另一端延伸至调节座4和散热片8之间的间隙内。所述第一滑块5远离调节座4一侧设有若干与调节杆6和散热杆7配合的散热腔室501，每个调节杆6或散热杆7分别对应一个散热腔室501，且散热腔室501与对应的调节杆6或散热杆7相互同心设置。所述调节杆6和散热杆7均为中空的圆管形结构，调节杆和散热杆7的内孔与散热腔室501相互连通。所述安装支架3的中部设有第二滑块10，第二滑块10的端面与第一滑块5的侧壁相互贴合。本技术的工作原理：本技术在使用时，当第一滑块5与导轨2相互摩擦产生高温后，通过散热腔室501和调节杆6、散热杆7的内孔可以将部分热量直接排出，另一部分热量则传递至调节杆6和散热杆7上，并通过散热片8对其进行散热，从而对第一滑块5起到冷却降温的作用，避免第一滑块5的过热烧坏。当第一滑块5在长期使用后产生磨损时，检修人员可以通过旋转限位筒9对第一滑块5进行挤压，使第一滑块5在推动下沿导向槽401向导轨2处靠近，并在限位筒9的限位作用下与导轨2完全贴合，从而使电梯导靴在无需更换的情况下便能保持与导轨2的稳定贴合，提高了电梯导靴的利用率并减少了更换频率；且通过限位筒9进行调节相比直接更换的方式也能够降低检修人员的操作难度和耗时，提高检修人员的操作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全型乘客电梯，包括电梯轿厢(1)，电梯轿厢(1)的两侧设有若干电梯导靴，电梯导靴外侧滑动连接有位于电梯井道内的导轨(2)，其特征在于：所述电梯导靴包括固定在电梯轿厢(1)侧壁上的安装支架(3)，安装支架(3)上设有左右对称设置的调节座(4)，调节座(4)上经导向槽(401)连接有第一滑块(5)，第一滑块(5)中部连接有调节杆(6)，第一滑块(5)四周连接有散热杆(7)，调节杆(6)和散热杆(7)一端穿过调节座(4)并连接有多个并排设置的散热片(8)，调节杆(6)外侧设有连接调节座(4)的锁紧组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全型乘客电梯，包括电梯轿厢(1)，电梯轿厢(1)的两侧设有若干电梯导靴，电梯导靴外侧滑动连接有位于电梯井道内的导轨(2)，其特征在于：所述电梯导靴包括固定在电梯轿厢(1)侧壁上的安装支架(3)，安装支架(3)上设有左右对称设置的调节座(4)，调节座(4)上经导向槽(401)连接有第一滑块(5)，第一滑块(5)中部连接有调节杆(6)，第一滑块(5)四周连接有散热杆(7)，调节杆(6)和散热杆(7)一端穿过调节座(4)并连接有多个并排设置的散热片(8)，调节杆(6)外侧设有连接调节座(4)的锁紧组件。


2.根据权利要求1所述的一种安全型乘客电梯，其特征在于：所述锁紧组件包括套设在调节杆(6)外侧的限位筒(9)，限位筒(9)外侧经螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：严金李，鲍党，黄仕卫，严岚，穆友芳，
申请(专利权)人：快奥电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33