一种货物运输用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货物运输用防护装置，涉及防护装置领域。本实用新型专利技术包括底板、放置框和若干隔离缓冲组件，底板的上表面固定安装有两缓冲侧板，放置框与底板之间固接有若干竖直减震组件，隔离缓冲组件固定安装在放置框的内部。本实用新型专利技术通过设置隔离缓冲组件、缓冲侧板和竖直减震组件，能够对放置框内的物品进行各个方向的缓冲减震，安装方便，能够对货品进行有效的防护。

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输用防护装置
本技术属于防护装置领域，特别是涉及一种货物运输用防护装置。
技术介绍
运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动，具体地说，运输实现了物品空间位置的物理转移，实现物流的空间效用，在运输过程中由于路面的颠簸，车厢内部的货物难免会出现磕碰，造成货品的损伤，因此，对一种货物运输用防护装置的需求日益增长。现今市场上货物运输用防护装置都是采用简单的充填物和绳索，对家具进行固定，导致固定效果不佳，以及绳索容易损伤货物，防护效果不佳，且使用不方便。对此，本技术设计了一种货物运输用防护装置，已解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种货物运输用防护装置，通过设置隔离缓冲组件、缓冲侧板和竖直减震组件，能够对放置框内的物品进行各个方向的缓冲减震，安装方便，能够对货品进行有效的防护，解决了现有的货物运输用防护装置都是采用简单的充填物和绳索，对家具进行固定，导致固定效果不佳，以及绳索容易损伤货物，防护效果不佳，且使用不方便的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种货物运输用防护装置，包括底板、放置框和若干隔离缓冲组件，所述底板的上表面固定安装有两缓冲侧板；所述放置框与底板之间固接有若干竖直减震组件，所述缓冲侧板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动配合有滑板，所述凹槽与滑板之间固接有若干第一弹簧；所述隔离缓冲组件固定安装在放置框的内部，所述隔离缓冲组件包括隔离板和挤压板，所述隔离板的一端固接有T型滑块且隔离板的另一端固接有螺纹柱，所述挤压板套接在螺纹柱周侧面且挤压板的周侧面固接有两端耳，所述隔离板的两侧均固接有若干缓冲橡胶柱。进一步地，所述放置框一侧开设有通槽且放置框的一内侧面开设有T型滑槽，所述T型滑块位于T型滑槽的内部且与T型滑槽滑动配合，所述螺纹柱位于通槽的内部。进一步地，所述竖直减震组件包括圆筒，所述圆筒的底部与底板固定连接且圆筒的内部滑动配合有圆柱，所述圆柱与圆筒之间固接有第二弹簧，所述圆柱的顶部与放置框固定连接。进一步地，所述放置框位于两缓冲侧板之间，两所述缓冲侧板的结构相同且为对称设置。进一步地，所述缓冲橡胶柱沿直线竖直等距排布在隔离板的两侧。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过设置隔离缓冲组件，能够对放置框进行隔离分割，实现不同物品的单独分开存放，通过拧动端耳带动挤压板向外侧移动，使得隔离板可以活动，便于调节两隔离板间的宽度，可放置不同大小的货物，缓冲橡胶柱可缓冲货物受到的冲击力。2、本技术通过设置缓冲侧板和竖直减震组件，缓冲侧板中的滑板和第一弹簧的配合使用可缓冲放置框左右侧受到的冲击力，间接减轻放置框内货品受到的震荡，竖直减震组件中的圆柱和第二弹簧的配合使用，能够对运输过程中受到的竖直方向震荡起到有效的缓冲减震。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一种货物运输用防护装置的结构示意图；图2为缓冲侧板的内部结构示意图；图3为放置框和隔离缓冲组件的结构示意图；图4为竖直减震组件的剖视图；图5为隔离缓冲组件的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底板，2-缓冲侧板，3-放置框，4-隔离缓冲组件，401-隔离板，402-T型滑块，403-螺纹柱，404-挤压板，405-端耳，406-缓冲橡胶柱，5-通槽，6-T型滑槽，7-凹槽，8-滑板，9-第一弹簧，10-竖直减震组件，101-圆柱，102-圆筒，103-第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，本技术为一种货物运输用防护装置，包括底板1、放置框3和若干隔离缓冲组件4，底板1的上表面固定安装有两缓冲侧板2；放置框3与底板1之间固接有若干竖直减震组件10，缓冲侧板2的一侧开设有凹槽7，凹槽7的内部滑动配合有滑板8，凹槽7与滑板8之间固接有若干第一弹簧9；隔离缓冲组件4固定安装在放置框3的内部，隔离缓冲组件4包括隔离板401和挤压板404，隔离板401的一端固接有T型滑块402且隔离板401的另一端固接有螺纹柱403，挤压板404套接在螺纹柱403周侧面且挤压板404的周侧面固接有两端耳405，隔离板401的两侧均固接有若干缓冲橡胶柱406。其中如图1所示，放置框3位于两缓冲侧板2之间，两缓冲侧板2的结构相同且为对称设置。其中如图3所示，放置框3的一侧开设有通槽5且放置框3一内侧面开设有T型滑槽6，T型滑块402位于T型滑槽6的内部且与T型滑槽6滑动配合，螺纹柱403位于通槽5的内部。其中如图4所示，竖直减震组件10包括圆筒102，圆筒102的底部与底板1固定连接且圆筒102的内部滑动配合有圆柱101，圆柱101与圆筒102之间固接有第二弹簧103，圆柱101的顶部与放置框3固定连接。其中如图5所示，缓冲橡胶柱406沿直线竖直等距排布在隔离板401的两侧。本实施例的一个具体应用为：使用时，将底板1固定在车厢的内底面，拧动端耳405带动挤压板404向外侧移动，使得隔离板401可以活动，调节两隔离板401之间的宽度，将货品放置在两隔离板401之间形成的空间内，调节隔离板401的位置，使得隔离板401将货品挤压固定住，通过拧动端耳405带动挤压板404向内侧移动，将隔离缓冲组件4固定住，隔离缓冲组件4中的缓冲橡胶柱406可缓冲货物受到的冲击力，缓冲侧板2中的滑板8与车厢侧面相接触，滑板8和第一弹簧9的配合使用可缓冲放置框3左右侧受到的冲击力，间接减轻放置框3内货品受到的震荡，竖直减震组件10中的圆柱101和第二弹簧103的配合使用，能够对运输过程中受到的竖直方向震荡起到有效的缓冲减震，安装方便，能够对货品进行有效的防护。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物运输用防护装置，其特征在于：包括底板(1)、放置框(3)和若干隔离缓冲组件(4)，所述底板(1)的上表面固定安装有两缓冲侧板(2)；/n所述放置框(3)与底板(1)之间固接有若干竖直减震组件(10)，所述缓冲侧板(2)的一侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部滑动配合有滑板(8)，所述凹槽(7)与滑板(8)之间固接有若干第一弹簧(9)；/n所述隔离缓冲组件(4)固定安装在放置框(3)的内部，所述隔离缓冲组件(4)包括隔离板(401)和挤压板(404)，所述隔离板(401)的一端固接有T型滑块(402)且隔离板(401)的另一端固接有螺纹柱(403)，所述挤压板(404)套接在螺纹柱(403)周侧面且挤压板(404)的周侧面固接有两端耳(405)，所述隔离板(401)的两侧均固接有若干缓冲橡胶柱(406)。/n

【技术特征摘要】
1.一种货物运输用防护装置，其特征在于：包括底板(1)、放置框(3)和若干隔离缓冲组件(4)，所述底板(1)的上表面固定安装有两缓冲侧板(2)；
所述放置框(3)与底板(1)之间固接有若干竖直减震组件(10)，所述缓冲侧板(2)的一侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部滑动配合有滑板(8)，所述凹槽(7)与滑板(8)之间固接有若干第一弹簧(9)；
所述隔离缓冲组件(4)固定安装在放置框(3)的内部，所述隔离缓冲组件(4)包括隔离板(401)和挤压板(404)，所述隔离板(401)的一端固接有T型滑块(402)且隔离板(401)的另一端固接有螺纹柱(403)，所述挤压板(404)套接在螺纹柱(403)周侧面且挤压板(404)的周侧面固接有两端耳(405)，所述隔离板(401)的两侧均固接有若干缓冲橡胶柱(406)。


2.根据权利要求1所述的一种货物运输用防护装置，其特征在于，所述放置框(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金秀，
申请(专利权)人：黄金秀，
类型：新型
国别省市：广东;44