【技术实现步骤摘要】
一种防水侧翻式飞机活动舱盖
本技术属于飞行器设计
，具体为一种防水侧翻式飞机活动舱盖。
技术介绍
双座军机活动舱盖一般为侧翻式，其防水设计及性能十分重要。活动舱盖是空地勤人员进出座舱的通道，其特点是面积大，开启关闭过程配合面多，且飞行过程中存在一定变形，活动舱盖防水设计不仅要考虑飞机地面停放时防水，还需兼顾飞行过程中座舱气动增压载荷引起的舱盖周边间隙、阶差变化时的防水，甚至还需考虑舱盖开启关闭过程中配合面间隙残留的雨水流淌进入座舱。尤其是侧翻式大舱盖，一般设计成双层密封，外层密封条防水，内侧密封软管座舱气密，还有的飞机舱盖蒙皮与结构设计为搭接式，依靠足够的搭接量保证雨水不进入座舱。上述设计需定期更换密封条，或者结构背负较多的搭接结构，维护性差，重量代价较大。
技术实现思路
为解决上述现有技术存在的不足，本技术所解决的技术问题是提供一种防水侧翻式飞机活动舱盖，实现活动舱盖在地面停放、空中及冲洗环节中的防水，提高飞机的环境适应性。为实现上述技术目的，所设计的防水侧翻式飞机活动舱盖主要包括风挡、侧翻式活动舱盖、后斜框和配合的结构口框。侧翻式活动舱盖与风挡、结构口框、后斜框之间采用密封软管密封，密封软管设置在侧翻式活动舱盖上；侧翻式活动舱盖前、后蒙皮与风挡、后斜框采取搭接的设计结构。进一步地，所述的侧翻式活动舱盖蒙皮搭接结构与风挡、后斜框之间采取间隙配合，即预留侧翻式活动舱盖蒙皮与风挡、后斜框的设计间隙。在排水设计上，侧翻式活动舱盖蒙皮搭接区域的风挡弧框及后斜框结构上设置有排...
【技术保护点】
1.一种防水侧翻式飞机活动舱盖，主要包括风挡（1）、侧翻式活动舱盖（2）、后斜框（3）和配合的结构口框（4），其特征是：侧翻式活动舱盖（2）与风挡（1）、结构口框（4）、后斜框（3）之间采用密封软管密封，密封软管设置在侧翻式活动舱盖（2）上；侧翻式活动舱盖（2）前、后蒙皮与风挡（1）、后斜框（3）采取搭接的设计结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种防水侧翻式飞机活动舱盖，主要包括风挡（1）、侧翻式活动舱盖（2）、后斜框（3）和配合的结构口框（4），其特征是：侧翻式活动舱盖（2）与风挡（1）、结构口框（4）、后斜框（3）之间采用密封软管密封，密封软管设置在侧翻式活动舱盖（2）上；侧翻式活动舱盖（2）前、后蒙皮与风挡（1）、后斜框（3）采取搭接的设计结构。
2.根据权利要求1所述的防水侧翻式飞机活动舱盖，其特征在于：所述的侧翻式活动舱盖（2）蒙皮搭接结构与风挡（1）、后斜框（3）之间采取间隙配合。
3.根据权利要求1或2所述的防水侧翻式飞机活...
【专利技术属性】
技术研发人员：万里鹏，蔡毅，林雷，张立圣，陈文君，吴兆洪，刘谋华，余志明，龙思海，宋林林，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。